推荐指数:用文字和图片记录航程体验,匹配行程,个人喜好,不作推荐。
会员级别:MU V
舱等:公务舱
航线:PKX-WUH
机型:波音737-800(73L)
注册号:B-205W
客舱布局:J8Y168
机龄:6.0年
自编号:2024-86
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继续清理9月最后一个库存航班。Happy Friday,一个愉快的周五晚返程,明显比前一周五晚临时去北京,更让人心情愉悦。周四MU2451早班来北京,周五MU2456晚班回武汉,执飞两个航班的是东武同一架73L,B-205W。个人建议前舱选择第一排座位,通道靠窗都行。第二排坐过一次,前排调整座椅角度后会比较压抑,特别是第二排靠窗座位。
当日航班乘务长和2号都没开出盲盒,今年都碰到过,乘务长第3次遇到,2号第4次遇到,两位都很熟悉。两位CC飞龄相当,10年往上。乘务长是东北人,当面交流聊天时藏不住的口音,但客舱广播却非常标准。登机时两名CC刚好都在前服务间舱门附近,一起致意和打了招呼,微笑加上职位和姓名称呼回应了两位CC。
特调吧台
还是熟悉的西三环附近出发,晚高峰期间,略有拥堵,50公里车程用时60分钟。PKX国内出发三层12号门进入,就是东航高端专享值机区,顺利把座位调换到6C,打印登机牌和行程单都很丝滑,01专用通道过安检,左转前往PKX 东航V1休息室。
撸起袖子加油干,下次争取拍完整
从值机区走过一段通道,过了这个门左手边就是两舱专用01安检通道。
PKX V1休息室待30分钟左右,当日休息室人多略多,主要是广深方向部分航班延误得原因。饮料冷藏柜里苏打水最受欢迎,特调吧台点了冻柠茶和撒花咖啡,搭配三样甜点。
将就看一下,饮品单定期轮换。
PKX 东航V1的撒花咖啡
台风来了,广深方向延误得一塌糊涂。
当日航班使用B27登机口,位于B指廊尽头,准时开放登机。登机时乘务长在迎客,Y先生,欢迎登机,个性化的登机欢迎词,微笑着职位称呼回应了乘务长。自行放置行李落座6C,2号过来致意,提到又见面了。
2号主动拆开拖鞋袋,提供了毛巾和水,询问了空中茶点和饮品需求。前舱8人满座,大部分都是辛苦的出差赶路人,披星戴月。靠枕、毛毯、拖鞋、报纸和小矿是标配,8人满座,起飞前2号还是比较忙,登机前座位前方口袋里已提前放置好小矿。
第一排腿部空间够用了,6年机龄,客舱内部状态还行,卫生间打扫得干净整洁无异味。客齐顺利,地服来交接后关门。乘务组进行了起飞前安全检查确认,21点7撤轮档,21点18分PKX 35R跑道起飞。
起飞后大概20分钟乘务组开始提供客舱服务,前舱茶点,非精品航线,茶点就是老几样意思一下。后舱发大水,反而后舱服务压力更大,动作慢了等开始40分钟下降准备了,有时后舱还不一定能完成客舱服务流程。乘务长照例去后舱帮忙发大水,路过时特意再次打了招呼,虽然比较熟悉了,但亲和力、服务、专业和态度没得说。
晚班前舱8人满座,茶点和饮品,由2号一个人提供两舱服务,工作量不算大。我速度吃完,2号巡舱及时频繁,收拾走餐盘。2号主动饮品续杯一次后,我告知2号不需要其他服务了。下降前我使用了前舱洗手间,2号主动提供了热毛巾。
开始下降准备前几分钟我在前服务间和乘务长、2号聊天,一直留意着时间,最后一段她们需要收拾自己的物品,也不能耽搁了下降准备前的广播。虽然拉上了隔离布帘,但当着一名乘客面还是不太好收拾。
22点56分WUH 04R跑道落地,起降安妥。靠309廊桥,开门后和两位CC再见。
对准04R跑道,准备落地WUH。