30周年航班20分钟极限转机升金之旅

这趟飞行中少了任何一个环节都不可能成功，但是它成功了为了配合12月7号的CA4105航班完成最后的3.85航段完成升级 保级共三年，策划了这趟旅行NKG-SZX-CTU 深航TT快线共1.8航段，CTU-PEK 1.6航段，PEK-WUX性价比不高，遂想刚好体验一把京深快线好好躺一路，次日早班也刚好是330飞到杭州。全程后三段全部配备机上Wi-Fi，而机上Wi-Fi也成了本次旅程堪称完美的临门一脚新人第一次发长文，望赐教第一段航班从南京出发，从某梅友机场城市出发，即便赶南京的午班机，也要一大早高铁出发，无锡出发貌似很少放TT的票，无奈选的南京。好在NKG是深航hub，看各位飞客大佬的帖子，地服的保障能力相当优秀。来到值机已经是起飞前一小时，图中可见经济舱排了长龙，好在有优先值机，小银弱弱蹭个红地毯。深圳的值机是在著名的红房子，而第一次从深圳出发还是小银走的普通值机，第二次出发已经可以名正言顺地走进红房子啦。而PEK T3的转机则是本躺旅程的最刺激项目，早上利用先行快线权益考虑改签至19:15的还是22:30的，认真一想还是想坐宽体并且机会升个公务舱。CA4106于16:13分从成都双流起飞后两分钟，升舱通道正式开放，利用国航机上Wi-Fi准时抢到了最后一个公务舱座位。CA4106历史平均到达提前40 mins 但是落地后滑行时间较长，平均开舱门时间18:33，当日停在了C31，po主于18:36分离开飞机，而目标的深航ZH9108停在T3D。没错T3D需要乘坐捷运到达，ZH9108历史关舱门时间19:02，但po主依然凭借着自己是大学生的体能实现了在18:50分跳上飞机。也为大家提供了PEK T3C-T3D无托运转机极限参考。南京尊鹏阁，非饭点服务内容还是微微欠佳，吃饱了上飞机补觉深圳尊鹏阁依旧是无敌的存在，次日从杭州出发前还使用了一号厅的淋浴，非常之refreshing当日CA4106的乘务组简直了，让人感到了十足的热情，虽然鄙人不是金卡但看到身边的金卡都得到了问候，不知道是为了这趟特殊航班做的还是说因为是西南公司的组（最近看到飞客有人因金卡未得到问候而吐槽）。下机时听到乘务长在门口说感谢大家对国航的支持时，顿悟机组是有备而来。而其他四段深航的航班则是一贯的深航自然体贴。第一段NKG～SZX经济舱正餐，汉莎空厨配餐两餸饭，那个雪菜猪肉特别好吃，旁边的宫保鸡丁感觉在飞机上吃过一亿次了。第二段SZX～CTU舒适经济舱正餐，本来在休息室吃饱了，但是拿到那个炒牛肉尝了一口发现甚是美味，遂把菜吃完了第三段CTU～PEK提前选的红烧牛腩饭（国航免费选餐服务）虽然机上标配的也是这个，但是按照特殊餐食服务还是会提前把餐送来，特别好。第四段PEK～SZX公务舱鸡肉猪肉鱼肉可选，要了两份，其实吃完鸡肉想来份猪肉试试的，谁知小姐姐转头就把碗收走又上了一份鸡肉，我还没思考过来，但是这个豆豉鸡确实不错。但北京出发这个配餐在公务舱快线来说多少有失水准，同航线竞争的海航甚至大哥国航的配餐都是可以碾压的。第五段SZX～HGH早班机，没吃睡一路，但是看到前两天有位飞友发的ZH9881的早餐与我那天质量简直天差地别（我那天的很敷衍），我好像是被ZH针对了（bushipo主从5岁开始喜欢飞机，五年级时便注册了凤凰知音开始少量积攒里程，当时还是CARNOC卡脑壳年代上了个初高中发现CARNOC没了。所幸深圳base的po主在江苏上大学，出行频率在谈恋爱之后显著提高，得以接触了一些常旅客玩法。当我看到飞客上的帖子的时候，只是感觉当年的CARNOC又回来了，终于又找到了一个热爱飞行的或者愿意分享经验的大佬们云集的地方。从看帖，模仿大佬操作，到如今自己也发文子，也更有幸赶上了凤凰知音30周年这样个喜庆的盛事。国航的版块我是逢帖必读，一个不落全部看完，看着大家的企盼或吐槽无不常常与2019年之前做对比，我们都在经历这么个下行周期。但是世界总是在发展的，民航业的寒冬也一定会过去。四段淡季航班飞下来高舱上座率喜人，我也替国深航高兴。最近听到深航改了一些全经济的A320多少还是感觉惋惜，po主深圳长大，对深航有着浓厚的感情，而品牌形象这个东西无法用一些短期的价值衡量，担心深航朝着廉航的方向发展了。但是转念一想，能够最佳拟合市场需求的产品就是最好的产品，在舱位布局上探索一下未尝不可。po主在深圳转机的一个晚上来到了深圳音乐厅，听了张国勇与深圳交响乐团的柴小协与肖斯塔科维奇第五交响曲：有彷徨，有惶恐，有至暗时刻，但不管经历多少风雨，依旧相信未来将辉煌。