很早就定下了南航这趟日常由Boeing77C(经过改舱的B77W,拆除两排共八个公务舱座位并增加四个“头等舱”(公务舱套间)的机型)执飞的行程,本想体验下曾经辉煌一时的头等舱产品,不料起飞前数日,我乘坐的航班被更换为A350-900。尽管当时对突如其来的Air Change有些许不悦,但这次换机却也意外促成了一次精彩的飞越之旅。

大兴机场鸟瞰

南航A359和B77W在大兴机场
前一晚在长沙睡得不错,一大早便乘CZ3123“京湘快线”抵达大兴机场。那天天气有些不佳,飞机几乎全程都在颠簸,尤其是在冀豫上空经历的那两回中度颠簸差点让我将刚吃完的两份早餐吐个一干二净。好在航班最终还是提前落地,尔后便马不停蹄地赶往位于三层的值机区。
南航和厦航的贵宾值机区设置在三层一隅,连接着两舱安检通道。办理区和休息区均十分宽敞,摆放有早已退役的南航A380模型,让人不禁追忆起那段峥嵘岁月。联程票在值机时可完成行李直挂,办理完成后向里走即可直通安检。

长沙机场

准备乘CZ3123前往北京


长沙-北京机上早餐,味道不错

停靠在PKX的阿航A380

南航A380模型

PKX的一些留影



四层经济舱值机区域

三层南航/厦航贵宾值机区

当日登机牌
通过安检后,南航/厦航两舱及南航铂金/厦航黑钻卡旅客可前往正对面的V1休息室,金银卡旅客则可前往B指廊尽头的V2或安检右侧50米处的V3休息等候。个人比较喜欢V3的装修风格,但论餐饮则是V1明显胜出。
V1休息室包括休闲区、商务区、餐饮区和淋浴间等。当日我一直待在餐饮区体验美食,便没有前往其它区域。首先必须称赞休息室的餐食,种类丰富,口味也不错,特别值得推荐的是按时段特供的老北京特色美食,早餐的煎饼果子,午餐的北京烤鸭卷饼,下午茶的冰糖葫芦可谓风味各异,让人不出机场即可沉浸式体验京味风情。我用餐的时段正值正午,个人非常推荐北京烤鸭卷饼,各位到访V1可以一试。
V1体验感最佳的座位是玻璃围栏旁的景观位,只有四五个,想坐必须得时刻关注有无其他人离开,那天等了许久方才等到一个。特别要说一嘴,休息室工作人员和打扫卫生的阿姨服务态度真的特别好,清扫也很及时,能在工作量繁重的情况下仍保持如此高水准,实在值得称道。

以下为金银卡可用的V3休息室





以下为V1休息室





景观位及一览无余的机场景观



北京烤鸭卷饼


很快到了登机时间,当日CZ3106航班由编号为B-30F9的A350-900执飞,机龄3.9年,由于前序原因略有延误。
登机后落座第一排5K,南航A350这款公务舱座椅结合了鱼骨式和交错式座椅的特点,前后和脚部空间略狭小,但总体感觉还算宽敞。奇数排靠窗位私密性更强,加之第一排更宽敞的空间,感觉还是相当不错的。娱乐系统显示屏较南航其它机型都大得多,看起电影来很舒服。落座后空乘也送来了亲切的问候和欢迎饮品,并确认了下一程转机的事宜。

南航359

是日客舱

5K座位




宽大的屏幕



洗手间
航班延误40分钟从大兴机场起飞,前往1900多公里外的广州。起飞前空乘已经帮忙点好餐,我选择了南航特色大碗面,采用一盘端形式一次上齐,口味不错,也配备经济舱同款辣酱调味。边看电影边吃饭,时间过得很快。其实当天天气还不错,就是机舱玻璃有些太脏了,拍的照片基本都有瑕疵,有点可惜。

准备起飞

鸟瞰大兴机场

南航牛肉大碗面



空中美景



准备降落
经过2小时44分钟的飞行,飞机延误9分钟抵达广州。经过短暂的中转,我将继续乘坐南航前往新加坡,下面拍了几张白云T2两舱休息室,洗手间、淋浴间和睡眠房均和明珠会员休息室共用。

白云T2南航国际两舱休息室


最后为大家奉上飞往新加坡途中拍到的日落和夜景。那么感谢大家看到这里,也感谢各位的支持和关注,我们下次旅途再会。

卡航B77W

落日下的白云机场

日落

广州市区夜景

深圳、中山和珠海

港珠澳大桥鸟瞰

广州-新加坡晚餐

马六甲海峡的船舶