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这趟飞行我已经期待了半年了
上一次飞华航还是五年前，非常想体验一下华航新77W和华航在台北桃园第一航厦的全新贵宾室， 而且match来的华航翡翠卡也不能白match 游记直接从JFK T4开始  华航值机柜台在8号岛  航班全满，华航生意这么好还不增加班次，在北美航线还是比不过长荣 座位70A， 倒数第三排靠窗，刚好是三座转两座，位置宽一些   时间还早，随便拍拍 我同学坐国泰， 我就跑去T7看看  T7是美国唯一一个由外籍航空（英航）管理的航站楼 其一号登机口曾经是协和号的专属登机口 BBC的英航纪录片有讲到T7  T7真的应该好好扩建一下， 太小了，值机柜台就两排 跟朋友道别之后就回到T4  华航用的是Wingtips Lounge, 晚上11点也就只有写火鸡肉片水果什么的 本来说要去Delta Sky Club看一下， 但是在Wingtips遇到了位我们学校的台湾女生，然后就没去  [size=12.380952835083px]是日航机[size=12.380952835083px] B-18053，华航第三架77W，2014年11月25日交付 [size=12.380952835083px]几天前的5月5号就是这架飞机在台北飞纽约途中因[size=12.380952835083px]厕所全部无法使用而备降安克雷奇，延误了30小时[size=12.380952835083px] http://news.carnoc.com/list/313/313472.html  期待了半年之久的华航之旅就在眼前，激动的不得了 这也是我第93个飞行航段 话说那天纽约雾挺浓的，远处的飞机都看不清  虽然之前也看了别人的华航77W游记 但一进来真的还是被惊艳到了    3-4-3的布局，比长荣的略显拥挤一些，不过感觉还可以    11.1英寸的PTV也比国泰大方一些    推出 31L起飞  这款航图比达美332上的那款好很多，达美那款无法显示实际航路  开灯，发零食  鸡肉三明治   买了一个小时的华航WIFI试一下 速度还行，但貌似看不了视频   早餐：海鲜粥。。。实在是太难吃了 感觉华航在餐食方面确实比五年前退步了  后厨 经济舱的卫生间是没有那幅山水画的 看来只有前舱的有。。。小失望  简餐：鸡肉饭 翡翠卡可以优先吃饭。。。我刚睡起来空姐就跑来问我要牛肉面还是鸡肉饭（国内不也是这两样。。。） 我还以为别人都吃完了，结果吃到一半推车才出来发餐 鸡肉饭蛮好吃，就是分量少了点   台北上空  5：04，提前30min抵达台北桃园国际机场  最后下机，拍拍客舱    [size=12.380952835083px]豪华经济舱   很喜欢那个小台灯的设计  转机很快，感觉这班陆客也不多，转机的多是东南亚和印度人 坐小火车到T1，这是我第四次在台北转机  直接去贵宾室了    国航深航在台北还是华航代理。。。  传说中的夜店风。。。  本来以为会去商务区吃完牛肉面，结果被带去头等休息室 头等休息室很小，以至于后来人都被带去商务区那边 多了个菜单可以点餐，但餐点好像和商务区那边没什么区别     这碗面也是期待了很久的。。。  而且分量真的真的很少唉   灌汤包！很好吃，就是太难夹，全黏在蒸笼纸上，一夹就破  嗯，牛肉面，又来了一碗   差不多该登机了  340一枚，大陆340系列都退光了  是日航机, B-18215，波音生产的最后一架B747-400  哎呦这架在呀， 台湾观光彩绘机 以前听说华航台港线升舱率还蛮高，我第一次登机口升舱就是五年前的华航台港线 这次没有升  这架744未改舱，经济舱PTV6.5英寸，反应非常的不灵敏   见一次少一次的343，也是还未体验过   远处的“云门彩绘机”  刚刚从纽约飞回来的B-18053被拉到机库这边  长荣Hello Kitty彩绘一架  华航机库  B-18201，华航最老的一架744,1997年9月交付   杂酱面  最是爱这朵梅花   毛里求斯航空343  华航几米拥抱机！！！执飞7点钟那班台北飞香港 好后悔。。。早知道就选这班了    大地主和塞舌尔航空332   捷特77W  晚点起飞，最后还是提前3min到达登机口 总的来说，华航还是很不错的，特别是新77W和新世代贵宾室，但是华航的餐食却变得越来越小气 不过要是明年华航价格还不错的话，还是会支持坐华航 【完】【谢谢收看】 |
