因为上一程的延误,这一程出机场到T3到时候实际上值机已经截止了,不过还是有一堆人没完成值机。于是当班柜员临时开了个柜台处理所有需要飞堪培拉的人。
极速处理完前一个人,然后轮到我。用3分钟极速处理完值机手续,并完成托运,我一口气跑去了安检区域。
维珍在MEL设有国际联程专用柜台
托运行李三件
一口气跑到登机口,已经是11点48了
赶快上飞机,今日执飞注册号VH-YIE,为一架11.6年机龄的737-800。客舱配置8 168,本人座位号16A。
大概在飞机上等了30分钟,因为很多旅客的托运行李还没上机。30分钟后,飞机才开始推出。
推出后就看到好玩的东西了,由前维珍蓝总裁创立的澳洲新LCC-Bonza的7M8,这家公司目前背后站着美国的777 Partners集团,也就是加拿大超廉航Flair背后的投资者。9月11号我会飞一次Bonza,从MEL到PQQ。
使用跑道34起飞,后直奔CBR。
整个T3为维珍专用
不过说实在的,土澳的机场航站楼总给人一种破破烂烂的板房即视感
推出后,看到个好玩的东西。
澳洲新廉航-Bonza的7M8
9月11日我会飞他们家
Bonza据说还不错,不过可惜就是不飞大城市航点。
起飞后很快开始平飞,机上服务只有VA家的老一套,一杯水。航班时间很短,飞行时间只有短短的40分钟出头。很快飞机开始下高度,从跑道35落地CBR。
落地后下机,然后使用二号传送带提取行李。因为当日到达的REX,布里斯班过来的捷星和我们这班使用一个传送带,所以会有些没有效率,大概等了20分钟行李才出来。
机上服务,一杯一氧化二氢(H2O)
不远处其实可以看到堪培拉标志性的电信塔
接近CBR
即将落地
落地
顺利到达
滑行中,准备接桥
旁边是刚到没多久的Rex 737-800
下机
行李和其他两班混在一起了。
最后这一程是相当折腾,差一点点就没赶上飞机。
感谢机组填写log