46小时！乘坐Empire Builder列车从波特兰到芝加哥的壮丽之旅

前言选择乘坐Amtrak的Empire Builder帝国建设者号列车从俄勒冈的波特兰前往芝加哥，是为了体验一次穿越美国广阔西部的经典之旅。这条路线不仅让人沿途欣赏到从山脉到平原的自然风光，还跟随历史的足迹，探索美国早期拓荒者的路线。Empire Builder帝国建设者号列车的历史Empire Builder列车是以19世纪的企业家和大北方铁路的创始人James J. Hill命名的，他被誉为“帝国的建设者”。该列车自1929年起运行，是连接美国中西部与太平洋西北部的主要交通线路。早期的Empire Builder以其豪华的配置和优质的服务著称，是美国最早的豪华长途列车之一。路线的开发与重要性Empire Builder的路线沿袭了Lewis和Clark探险队的历史路径。这条线路的开通对于连接偏远的西北地区与中西部及东部的主要城市具有重大意义，促进了地区间的经济和文化交流。今天的Empire Builder继承了这一传统，成为了一条历史与现代交融的象征。第一天：启程与哥伦比亚河谷的美景启程俄勒冈州免税，可以在波特兰逛逛，买点东西。下午4:55，当天空开始染上晚霞的颜色时，Empire Builder从波特兰的联合车站缓缓启动。车站的喧嚣逐渐远去，取而代之的是即将开始的冒险的期待。上车前可以先去行李托运处存行李圣诞前夕的车站已经有了很多装饰候车室这就是我将乘坐的这列火车哥伦比亚河谷列车向东行驶，哥伦比亚河谷的壮丽景观展现在右侧。河水在夕阳的映照下波光粼粼，两岸的山峦叠翠，呈现出一幅动人的自然画卷。此刻，坐在车窗边，感受着温暖的阳光和轻轻的晚风，我仿佛能够触摸到那些山水间的诗意与远方。 这是本列火车的观景车厢，有不同角度的坐席供乘客赏景。餐车是从从Seattle出发，第二天才会和我们汇合；第一晚只有小吃了，明天才有完整的大餐。 晚上经过了1972年落成的John Day水坝是Columbia河上最年轻的水电站1967年有个著名的诉讼是联邦**起诉河流沿岸土地的拥有者Rands，初审法院判决**要赔偿建水坝覆盖水域的损失给Rands被最高法院撤销，认为违法了宪法里的navigable servitude，规定联邦**对通航水域有绝对的控制权第二天：穿越斯波坎与洛基山脉斯波坦凌晨1:15，列车抵达斯波坎，这里是从波特兰和西雅图出发的两条线路合并继续向东的地方。短暂的停留后，列车继续前行，进入更加壮观的洛基山区。 洛基山脉的清晨清晨的洛基山脉别有一番景致，山峦之间云雾缭绕，仿佛进入了一个神秘的世界。列车在这片广袤的天地间穿梭，每一次转弯都可能开启一段新的风景。这一站是White Fish，可以下车小逛一下。前往Browning站沿途的壮丽风景终于可以在餐车用餐了路过Shelby的马圈早上在冰川国家森林公园里看到一群奔跑的胖鹿觉得很可爱下午看到在雪地里奔跑的马也觉得很可爱在雪地里吃草的牛看起来肉质很鲜美，赶紧去餐车吃了个牛肉堡解馋Havre站展示了退役的火车头晚餐预约了牛排和蟹肉饼，超出预期！第三天：穿越大平原与密西西比河畔大平原当列车驶过北达科他州的广阔平原，窗外的景色变得更加开阔。大平原上的早晨带着一种独特的宁静和广袤，让人不禁思考那些古老的拓荒者们在这片土地上艰难前行的历史。进入North Dakota的第一站是Williston，沿着密苏里河南下向东，芝加哥遥遥在望！早餐密西西比河接近旅程的尾声，列车沿着密西西比河行驶，河流的宁静与周围环境形成鲜明对比。在明尼苏达州的圣保罗和威斯康辛州的拉克罗斯之间，我被这片著名的河流的壮丽景色深深吸引。我正看着St. Croix汇入密西西比，分割了Minnesota和Wisconsin两个州 到达Columbus站结语：抵达芝加哥最终，列车缓缓进入芝加哥的联合车站。当列车停稳时，我带着一路上的记忆和感动走下车厢。这趟从波特兰到芝加哥的旅程，不仅是一次地理上的跨越，更是一次心灵上的洗礼和升华。芝加哥的站台芝加哥站的Polar Express，我的童年！参与了一下The Chinese Fine Arts Society给拉琴弹古筝的小朋友们颁奖的可爱音乐晚会错过Andy Warhol了，梦露旁边是Mao Millennium公园滑冰的人群夜游芝加哥在机场垫垫肚子这趟旅程不只是一次简单的旅行，它是一段通过美国心脏地带的深刻体验，让我对这个国家的自然与历史有了更加深刻的理解和感悟。