美国第一航司？捷蓝航空mint class（商务）初体验 B62234 SFO-BOS

注：捷蓝会员计划白板会员书接上回，这是美国之行的倒数第二段，从西海岸旧金山飞往东海岸的波士顿。当时订票的时候在捷蓝的mint和DAL的Delta One之间犹豫了好久，最后还是狠下心来的选择了捷蓝，毕竟王座可比2-2布局的757舒服太多了航班信息：航班号 B62234飞行时间 04:10-09:28 （UTC）航程 2223海里注册号 N937J B （9年） A321-200载客 142  航高FL350 燃油42300lbs起飞跑道01R TRUNK2 SID落地跑道 22L JFUND2 STAR评价：如果满分是5分，那捷蓝的得分必定是100体验感超好，远超前几年体验的三大航（指AAL UAL DAL）乘Uber到达牛奶1号航站楼直接找2号门，一进去就是捷蓝的值机柜台。经济舱旅客通常在自助机值机，后到柜台托运，商务舱（Mint）和高卡则可以到柜台一步到位。起飞前被航司软件通知我的2A被换了，换成了1排不靠窗的座位，而且右边还有人。有点难过，上柜台一问，原来是被办保留了那边的主管说可以上飞机问问具体是咋了商务舱机票免费行李额为26kg*2，非常良心，对于我这种出门行李装一堆的人来说简直是馈赠。商务行李也有priority标签，比阿航（AS）好。捷蓝，作为一个廉价航司，自然是没有lounge这种东西的。我觉得这算是捷蓝唯一美中不足的地方了。要是他啥时候把贵宾室补上了，以后在美国国内我就坐定捷蓝了朕 登 机 啦 美国航司严格按照Group登机，第一Group固定的是轮椅旅客，随后是Mint/Mosaic（高卡）。上机询问了cc，原来是2A的小桌板坏了，但椅子没有问题，随后就换到2A去坐了（毕竟是深夜航班，也不打算用餐了）座位分布为2-2   1-1 的交错式布局，我这个王座的唯一缺点就是腿部空间狭小。但私密性极佳，捷蓝还配置了隔断门，巡航时可以打开，超级有安全感。捷蓝也有Wi-Fi服务，没记错的话是全舱免费。网速虽不是很快，但是够发文字了，好评。P.S. 捷蓝的321的经济舱有个人IFE屏幕起飞前没有主动提供欢迎饮品，但是只要询问就会给，而且是拿塑料的软质杯子，方便爬升时饮用，超级人性化。毕竟是半夜起飞早晨落地的航班，大部份人都打算直接睡觉了。餐食就啥也没有体验。落地前，超级暖心的一幕来了cc给我们一人带了一份“路早”，里面有咖啡，橙汁，能量棒，坚果和小面包。虽然量不大，但是有这样的准备就已经是惊喜至极，试问其他航司有多少能做到这样，捷蓝这波是好好的刷了一波好感。落地BOS，机长邀请我进cockpit了（毕竟是美国，就直接放图了）BOS国内到达非常简单，跟着人一路走就行了，非常丝滑乘机传统：画一幅画送给机组肉眼可见机长的开心（而且他就飞这一段就可以回家睡觉了）