「日本环游记EP03」日本航空国内线A350-900经济舱飞行体验，札幌新千岁CTS-东京羽田NR ...

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航司常旅客会籍级别：N/A

结束在北海道札幌的旅程，返回东京，选择了搭乘日本航空A350-900的航班，JAL也是全日本唯一运行“墨镜侠”的航司。不同于别的航司多将A359作为洲际旗舰机型，日航的A359均为高密度客舱布局，且只在国内线上运行（颇具日本特色）出发前在网上选座，还刚好选到了腿部空间无限制安全出口处的座位。飞机信息

JA14XJ JAPAN AIRLINESManufacturer Serial Number：541Aircraft Type：Airbus A350-900Age：3.0 YearsTest Registration：F-WZHKProduction Site：🇫🇷Toulouse（TLS）Airframe Status：Active从札幌市区搭JR前往新千岁机场，沿途的雪虽然已经停了，但森林与村落依旧笼罩在一片白茫茫之中，电车穿行于田野仿佛置身于童话。在日航柜台自助报道机办理登机证时提示需要到人工柜台寻求帮助，后了解到原来是外籍旅客安全出口座位需要二次确认，确保拥有能够与乘务员进行必要日语/英语交流的能力。在楼主造访过的全部机场中，新千岁机场绝对是最有趣、最丰富的一座之一。作为哆啦A梦的忠实粉丝，一定不能错过机场内的哆啦A梦乐园，里面展出了超多有趣的道具，还有1:1还原的大雄房间。此外航站楼内各种北海道特色的奶制品与餐厅让人“懊恼”没有足够的胃来逐一品尝。对于航空迷而言，航空博物馆、机场历史介绍同样吸引人眼球；唯一遗憾的是机场观景台由于天气原因没有开放。准时开始登机，落座后便有乘务员来介绍安全出口座位的注意事项，楼主仔细浏览了一下安全须知卡上内容，职责包括“协助开舱门、在滑梯下疏散旅客撤离等等”。日本航空A350采用F12-C56-Y323的三舱布局，虽然客舱内塞下了近400席座位，但大多数空间都是用厨房和卫生间的位置换来的，并未在座椅间距上给旅客带来困扰。全舱免费Wi-Fi加上丰富的IFE内容，让旅途变得不乏味枯燥。经过一个多小时的飞行，飞机稳稳降落在羽田机场，停靠在T1航站楼。羽田机场T1航站楼国内到达区域面积不大，拿到托运行李后步行一小会就可以抵达京急线电车站台。日航A350渐变红色的小翼在蓝天的承托下显得格外有质感，日航整体的品质还是相当高的，搭乘体验很舒适。