Hello，欢迎回来，好久不见。中考结束后飞了很多趟，拍摄了不少航班。本来是想做航空博主拍视频的，后来觉得自不量力就放弃了。八月底购入了大疆Pocket3和索尼的小相机，用来记录每次飞行。所以从这次开始，所有的图片质量应该比之前好很多
往后只要是学业安排的有序的话，每个月我都会更新1-2个测评长文，认为对的事情就坚持去做，终有一天会让人知道意义
国航在我心中的地位不用多说，虽不是前几个喜欢的航司，但毕竟我是他家老顾客了，所以还是有一种特殊的感情在里面的。
原本猜中了首航航班，但因为上学无奈放弃，就安排在了9.16。我先乘坐海航330飞虹桥，回程再坐919的公务舱回京。但事情总是变幻莫测的，魔都突如其来的台风使当天航班全部取消，我只好找客服改到了中秋节那天，为了省事去程我也换到了919这班，这就造就了这次往返之旅（我个人一般是不喜欢一架飞机坐两趟的）
那请跟随我开启这场中秋国航首架C919魔都往返之旅吧，我们走
本次去程搭乘经济舱，回程是公务舱
北京出发：
7:30的航班，6:00打车从海淀出发，40多分钟就到机场，早上坐车还是很快的，要是地铁的话估计有点赶了
清晨的首都T3人头攒动，毕竟是假期最后一天，很多人提着行李回到自己上学或者工作的城市
本来想到人工柜台打印蓝色登机牌，但为了早点亲眼目睹国航C919真容就到自助值机那里打印了
上海出发：
下了第一程航班就立马奔向出口，重新值机过安检。在虹桥T2中转的朋友们注意了，中转通道仅限东上航使用。
原本选了第二排靠窗座位2A，但因为改签导致座位发生冲突，我只能靠近过道了。谁知工作人员告诉我可以换到1A，我毫不犹豫的同意了，也算是因祸得福吧。话说回来国航两舱选座锁座数量过多，窄体甚至没得选。也没有像经济舱那样付费或者里程选座，国航真该变变了
转机时间很紧张，匆匆进去喝了杯饮料就离开了，也没有拍照，下次有机会再讲吧。不过餐食出品和环境的确比首都T3那个强一些
四、 登机和客舱 | Boarding and Cabin
这架就是今天我要搭乘的飞机了，B-919X，国航首架C919，同时也是商飞首架延程型的客机。国航这个祖传涂装用在C919上，各位自己判断吧，我倒是觉得还行，估计是国航涂装看习惯了。
C919这款机型最大的特征就是驾驶舱前面四块挡风玻璃，和波音787类似。即使你是不懂的人，知道这个应该也能清楚的认出C919吧。挡风玻璃从六块减少到四块，对于驾驶员讲，视角加分。
国航C919的布局是三大航中最宽松的一个，相比于东航，国航在经济舱减少了一排座位，这意味着我们能有更多的空间。国航全舱选用了航宇嘉泰的产品，在细节上还是值得肯定的。经济舱虽然没有头枕，但是有隆起的部分支撑头部，舒适感加分。前面的手机支架太适合国人了。公务舱座椅的小挡板一定程度上保证了隐私，下方还有腿撑和小茶托，作为一个窄体客机我觉得这个配置还是可以的。空调出风口风速不大，头顶小电视数量也足够，很人性化
北京出发：
C04登机口有很多飞友举着比我的高级的长枪短炮，接近无死角的拍摄，可见航空迷对它的喜爱。首都T3登机口这个位置不太适合拍飞机，等回来应该可以
今天公务舱不对外售票，经济舱全满，我这是最后一个靠窗座位。这趟航班老外特别多，将近2/3，还有一个国家的旅游团。不出意外，我的旁边坐着一位白人大妈和一位黑人大叔，他们很热情跟我用英语聊了一路，得亏我口语还算可以
上海出发：
办完值机，过完安检，简单在休息室喝了杯饮料就来到了登机口。天上急匆匆地下起了中雨，不过一会就放晴了。雨过天晴，天空湛蓝，下面这两张C919和上海城市建筑的合照真的很好看
回到客机上，空乘见我是特意飞往返来打卡的旅客，热情的让我敞开了拍，这点国航机组一直做的非常好（即使之前是单程）红灯笼不用再说了，这款欢迎饮料我是比较我喜欢的，每次坐国航都会点
五、 机上服务和厕评｜Cabin Service and Toilet
北京出发：
每人每人座位旁有一瓶矿泉水，座位上还有靠枕和毛毯，这也是京沪快线的标配吧。起飞巡航时空乘开始分发早餐。正值中秋节，包装上的胖安达图案也充满了中秋元素。主食是一个“牛肉帕尼尼”，不过里面确猪肉火腿，分量不够我吃的。另一个餐盒里装的是一袋坚果，和一盒酸奶。坚果留着，到学校当零食吃
上海出发：
本次航班提供一顿正餐，我选择了相对清淡的虾仁米饭。国航的米饭处理的相当好，软硬正合适，只不过这一小口的量真的不够。虾仁倒是分量十足，配合着其他菜品，这顿空中午餐给我的感觉不错。但是看后来乘坐经济舱的飞友们都说他们有C919小蛋糕，但我这边没有，美中不足吧
吃饱喝足，开启今天的正片，啊不保留节目。C919的卫生间很简洁很干净，可能是新飞机的缘故。也配备了残疾人扶手等人性化设施。不过门上并没有挂胖安达的挂件，差点灵魂。
这款飞机起飞和降落特别快且猛，快赶上山航的径直起飞了，就连空乘都说要抓稳了，给我坐出了波音757的感觉。巡航时噪音还是有些大，不过整体上性能还是比我寒假搭乘的东航C919好
随着飞机缓缓停靠在了首都T3的停机坪上，今天的国航C919之旅就告一段落了。唯一遗憾的是没有停在远机位，没法横拍C919了，不过今天拍了这么多也很好了
总的来说，今天这场C919之旅还是很不错的，也很荣幸能在常态化运营第7天坐上这架0.1年的飞机，应该是我最快的一次了
一年后的现在，国航送走老将B-2445，迎来B-919X，这是C919首次披上五星红旗，以更加优雅的姿态腾空而起，飞在中华大地上。它就像火红的凤凰般翱翔于九天之上。国产飞机还有很长的路要走，但相信在未来，当我们仰望天空，一架架919飞过，带着国旗带着航空人的希望奔向更广阔的天地希望有那一天，未来的孩子坐着国产飞机回家上学甚至是到外国游学，这一切变得理所当然，我今天感到的新奇将被习以为常取代，这才是我真正期待的
9月19日南航C919首航，还是上学也参与不上了。国庆节的话，如果能在京深线上打卡B-2472的话，下次就更新这个和国航359新舱；如果去不行的话就去杭州和广州，下期更南航C919和国航748（或者南航359）
感谢你能看到这里，十分感谢你的支持，我们下次再见👋
