尊尚起航，AF188 A359尊尚舱飞行报告

法国航空近期在部分洲际航线上推出了全新舱位产品尊尚舱（Premium），这款产品配备在最新交付的一批A359和全新改舱后的B77W上，取代了以往的尊尚经济舱（Premium Economy）产品。恰逢楼主结束法国之行预定了CDG-HKG的AF188里程票回国，AF188本航季固定使用最新一批A359执飞，关注楼主文章的朋友可能看过楼主上次搭乘AF全新A359经济舱的飞行报告；而去掉了“经济”一词的法航全新尊尚舱产品飞行体验如何？楼主值机时特意升舱体验了一下这款产品，故有本文。出发当天在巴黎City Walk了一天，18时左右回到酒店拿上寄存行李。懒得折腾就托酒店前台叫了辆出租车去CDG T2E航站楼，从巴黎右岸到戴高乐机场的出租车收取固定价格55欧（电话预约固定收取7欧预约费，总计62欧），从楼主前一天所住的斯汤达凡多姆广场美憬阁酒店到戴高乐机场用时约1小时。抵达戴高乐机场T2E航站楼后先去3号柜台区和4号柜台区之间的退税区办理退税，有自助机可以扫描退税单直接办理（界面支持中文），然后回到法航柜台办理值机托运。法航Sky Priority柜台办理手续还是一如既往的丝滑，给了一张非常干净无笔画的登机牌和未粘贴单独另附的行李票（虽然楼主没有收藏登机牌的爱好，但估计喜欢收藏登机牌的朋友应该会特别满意）。戴高乐机场T2E三座卫星楼共用边检通道，但进入各个卫星楼需要单独安检（边检安检均有Sky Priority通道）。楼主因持有Flying Blue金卡，搭乘法航洲际航班可以进入T2E三座卫星楼任意一家法航休息室（头等舱那个除外）。考虑到K卫星楼的法航休息室空间逼仄楼主选择直接搭轻轨去L卫星楼，向安检人员表明要去L卫星楼购物后即可放行，然后刷登机牌自助进入法航L卫星楼休息室。用完晚餐淋浴一下就返回K卫星楼，重新安检购购物准备登机。准点登机，是日AF188航班上座率很高，不过尊尚舱还有一些空位。发现楼主会讲一些法语后法航CC还是一如既往的热情，而邻座的荷兰大叔跟CC沟通完开心的挪到后排就座，跟楼主一样独享靠窗和靠走道两个座位。机上Wi-Fi还是与上次一样AF提前发短信告知楼主无法使用，不知道是不是与法航正在测试即将推出的基于星链的机上Wi-Fi服务有关。起飞后一个多小时提供了晚餐（夜宵）正餐，主菜可选择青豆芦笋炖鸡或牛肝菌榛果意面。正餐采用一盘端的形式服务，餐盒盖子采用了纯纸质但餐具为商务舱同款金属餐具。同时提供玻璃杯装饮料服务，除常规饮品选择之外也提供香槟（当然经济舱也有香槟）。晚餐结束提供了咖啡/茶与餐后酒，随后客舱灯光调暗；直到落地前两小时左右客舱灯光才再次亮起，提供了与经济舱相同的纸袋装早餐。准点抵达HKG，停靠卫星楼。搭场内地铁到主楼后持护照丝滑通关（飞机上已填好入境卡，楼主没有港澳通行证），因为有Sky Priority标签行李出的很快。在法航头等舱座位数日渐减少（最新一批A359以及全新改舱后的B77W均不设头等舱），而商务舱定位日渐提升的今天，尊尚舱的推出确实体现了AF对介于商务舱和经济舱之间舱位产品定位的思考。总得来说法航A359尊尚舱是一款合格的超经产品，优秀的硬件带来优于窄体机大板凳商务舱的乘坐舒适度，对于洲际长途航班来说是显著加分项。软件方面地勤、CC服务都很热情，但服务细节方面可以再进行优化：如在起飞前派发欢迎饮品和毛巾，正餐提供可回收使用餐盒，以及不同于经济舱的早餐餐食（当然提供两餐正餐是更合理的安排）……以上这些服务细节并不难达成（隔壁KL尊享经济舱就能实现），却可以显著提升尊尚舱的产品竞争力。希望AF可以继续打磨提升尊尚舱产品，为洲际航班旅客带来更佳的旅行体验，感谢观看！