独占3个座位，国航CA907/897北京-马德里-圣保罗“妻离子散”中转航班超级经济舱体验

推荐指数：4颗星 ⭐️⭐️⭐️⭐️航司常旅客级别：CA*G V今年上半年得知国航复航了巴西圣保罗的航线后一直计划去巴西转一转，一是因为身边去过巴西的人几乎没有，更想去神秘的地方看看。7月首次DIY递签被拒（猜测是行程太短），9月通过中介第二次递签才获得一年多次签证而不是十年，比较亏。二是为了刷刷国航终白里程，本人虽为CA*G V，国航远程国际航班我只在多年前坐过北京巴黎往返两次，这次正好多坐几次。考虑到当地治安情况，实际成行的首次巴西之旅只安排了三天，和我第一次递签的规划时长一致，且只在治安口碑还可以的福斯杜伊瓜苏一个小城市。10月3日凌晨从北京起飞，最终当地时间10月4日凌晨安全抵达巴西圣保罗，10月7日上午乘坐CA898飞马德里再转CA908回北京。整个行程体验还是好于预期的，两段航班都是我一人占了一排3个座，第二段航班的海鲜餐合我口味，起飞、吃饭、睡一觉、再吃饭、着陆，中间拍拍视频，感觉时间过得还是挺快的。美中不足就是中转的15小时时间太漫长了，马德里T1休息室只能在航班起飞前4小时内进入，剩余时间都得坐在外面的椅子上，比较累。购票国航app购票，超经E舱90%累计往返3.15万定级里程，含税票价1.43万元。选CA907/897转机而不是直接CA897经停是因为转机超经比经停超经便宜两千多，但这个中转组合现在买不到了。交通10月2日23点多搭车来到T3，一路上交通顺畅。值机/安检航班凌晨起飞，值机A岛23点关闭，所以到达T3后在F值机岛柜台打印登机牌，双肩包 20寸行李箱加起来才10kg就没有托运。然后去国际安检，排队花了较长时间。感觉T3即将进行的安检区域提质改造必要性随着客流回升越来越高。坐APM到T3E卫星厅，车上人不多我还坐了个座，过边检走快捷通道也挺快。凌晨应该算是国际航线的小高峰期吧，但国航T3E靠北中间的头等舱休息室内人并没有多少，到处是空座。我选了个靠北侧玻璃幕墙的地方坐下，喝了几碗牛肉汤，拿了听零度可乐上飞机。CA907北京首都-马德里由国航787-9（B-7879）执飞，机龄8.3年，注册号非常巧合的和飞机型号一致。不过这飞机运气不大好，飞完这趟航班没多久后，挡风玻璃就碎了。这是我第二次坐国航787的超经，3-3-3排布，上次坐是国内航线，坐第一排和另一人挤一块儿感觉并不比经济舱第一排舒服，所以这次选了32A第二排靠窗，腿部空间比经济舱第2排长多了，把书包放在小腿和座椅之间刚刚好，还方便拿东西。而第一排2个座坐满了，我这排3个座只有我一个人，幸亏没选第一排。我数了数，超经上座率大概12/34，基本上不坐第一排的人都能有一个三连座，公务舱和经济舱相对较满。国际线超经还默认提供一双拖鞋，放在椅背的口袋里。飞机从T3E东侧滑行到中跑道由南向北于2:20起飞，晚点25分钟。起飞后一小时不到乘务员开始发饮料和正餐，我提前在app上选了低脂肪餐，3:10拿到。主菜是鸡胸肉配米饭，小菜是鱼肉配蔬菜沙拉，还有切块水果和黄油面包，和国内线上吃到的低脂肪餐配置相似，不过那个是**排没有米饭，这个有米饭。吃完饭后去厕所刷了刷牙，787的厕所看起来可比之前看过的747-400现代多了。回来后就准备睡觉了。大概从4点多睡到了8点不到，AirPods Pro降噪耳机没电了，就被吵醒了。给耳机充电的时候我试了试在3个座上平躺，并没比坐着好受多少，头部的扶手太高，而且硌着疼，腿也要弯着避免伸到过道，所以最后充好电后我还是坐着睡了。又睡了大概2个小时，快到11点客舱亮灯，此时已经飞到波罗的海上空，距离着陆还有3个多小时，电视上开始播放缓解疲劳的动作指导，广播说即将提供餐饮服务。11:30左右拿到了第二份低脂肪餐，这次是鱼排配土豆，小菜是鸡肉配蔬菜沙拉，和之前国内航班上吃过的低卡路里餐一模一样，比较合我口味。13:30左右，快到马德里了窗外终于有了一点日出的阳光了，一路上都是夜里非常压抑。在下降的过程逐渐看清马德里市区的景象，一片黄，绿化不多，有点像中东。北京时间13:56（马德里时间7:56）飞机提前4分钟着陆。滑行了大概16分钟才滑到T1航站楼的机位，8:20走下飞机，拍了几张朝阳下的国航787，然后去找中转通道。中转通道非常简陋，就一个小柜台一个工作人员值班。我在柜台前等了一会儿她才来，看过护照、机票，慢吞吞的用笔在个本本上记了记，顺利放行。然后过一个安检，我从飞机上带下来的没喝完的零度可乐可以过。马德里时间8:20下飞机，下一班CA897计划是23:15起飞，要在机场坐14小时。本来我以为可以很轻松的在机场休息室内边吃边等，谁知休息室前台说航班起飞前4小时才可以进，这就尴尬了，只能在休息室外面的硬椅子上坐10小时。于是就找了个登机口旁有电源的空位坐了好久，顺便剪了剪第一段CA907航班拍的视频，还在售货机里买了瓶零度可乐和三明治当午饭。19:15起飞前4小时规定时间一到，就去休息室。休息室面积不小，人很多。刚进去的时候有各种面包，20点左右到了饭点上了好多热食，拿了两碗。一个是牛肉配什么东西没吃出来，一个是蘑菇藜麦饭，都偏咸。吃完饭又呆了一会，就准备登机了。CA897马德里-圣保罗依然由国航787-9执飞，注册号B-7898 机龄8.1年。接近23点开始排队登机，旁边是飞上海的东航空客A350-900。登机后落座33L，不一会儿后乘务员来问候，说34排没人要不要换，我同意换到了34L，这样我和33J分别可以占一排3个座。座位空间和第一段完全一样。这一段航班的流程和第一段基本一致，飞机23:49晚点34分钟起飞。起飞后一小时不到乘务员开始发饮料和正餐，我选了海鲜餐，0:40拿到。主菜是鳕鱼豆角配米饭，小菜是金枪鱼蔬菜沙拉，有水果和面包，配一小盒橄榄油可以洒在沙拉里，整体清淡很合我口味。吃完饭后1点多，机舱灯光调暗大家开始睡觉。我睡到了4点半，蓝牙耳机降噪没电了要充电。这时已经飞离非洲大陆西岸深入大西洋了。趁蓝牙耳机充电，我又试了试平躺姿势，这次针对性的把头部和腰部放好靠垫避免硌到，终于舒服点了，没戴降噪耳机就睡着了，睡到6:30。这时已经跨过大西洋接近南美大陆了，没能醒着经过AF447遗址。7:30左右也就是着陆前2小时提供了第二顿餐食，早餐，中式是粥西式是炒蛋，但海鲜餐还是正餐的规格，鳕鱼配各种蔬菜，蔬菜沙拉换成了梨味糊糊，有水果和面包。西班牙时间9:44（当地时间4:44）着陆，提前21分钟，滑行了不到10分钟到廊桥，4:56走下飞机。本次“妻离子散”航班体验圆满完成！相比乘坐国航航班去巴西，我对入境巴西更紧张不安，生怕问我奇怪问题我听不懂答不上来或者被骗被抢。还好，过边检海关后比较顺利，没有问任何问题。然后我走巴西国内转机通道去T2航站楼，准备转LATAM航班。LATAM柜台工作人员几乎都不会英文，完成自助值机后只能拿翻译app和工作人员确认我的行李需不需要托运，应该是不需要，于是就找到休息室去吃东西候机了。后面乘坐LATAM航班到伊瓜苏，顺利打卡了超级壮观的伊瓜苏瀑布，具体内容后面再单发LATAM航班体验。感谢观看，欢迎回复点赞送花！