105【早出晚归北京一日行 还是熟悉的乘务长和2号】MU2456报告

推荐指数：用文字和图片记录航程体验，匹配行程，个人喜好，不作推荐。会员级别：MU V舱等：公务舱航线：PKX-WUH机型：波音737-800注册号：B-7393客舱布局：170座，J8Y162机龄：8.5年自编号：2024-105------11月上旬一个北京一日行程，早班MU2451来京，晚班MU2456返汉。从落地北京到起飞离开北京，不到11个小时。当日航班带班是位男乘务长，属于那种比女乘还适合做服务行业的PS，男乘能够做到如此亲切友善，不多见，其他渠道了解这位男乘务长一直主打这种服务风格。2号位CC也是不久前才遇到过，虽然外表看起来有点柔弱，却是很讨喜的形象，帮乘客放箱子看着让人有点担心，航程里专业、服务和态度都很棒。虽然是晚班，好在准点起飞，一天往返也略微显得疲惫，回武汉第二天早上继续牛马搬砖。------航程中有个不起眼的服务插曲，起飞前乘务长和2号没有拦阻后舱31排乘客使用前舱洗手间，第一时间向乘务长和2号提了一下，乘务长立即致歉加解释，然后告知航程中不会再出现同样的问题。我表示也理解乘务组的纠结，起飞后放下隔离帘后这种情况会好一点。起飞后看着乘务长和2号各拦阻了一位后舱乘客来用前舱洗手间。总体上东航在拦阻乘客串舱还是做得比较好的。西三环附近出发，半绿色出行，车送草桥地铁站，晚高峰12公里用时35分钟，地铁大兴线用时20分钟，扶梯加直梯至PKX国内出发三层，步行至12号门内东航专享区，值机、打印行程单和安检环节均丝滑顺畅。值机地服推荐去V1，还交待了登机口具体位置，虽然我已经很熟悉了，离登机还有大把时间，尊重她们的工作，听她说完。过了安检左转去PKX东航V1休息室。在休息室吃晚餐，那碗面就不吃了，吃点热菜、水果和点心，特调照例满上。点心柜台摆放了两个面塑作品，牧羊曲和消愁破闷。虽然是两舱和白金共享的休息室，当日晚上基本没啥航班延误，休息室人不算多，提前步行前往登机口。当日航班使用B23登机口，位于B指廊中部接近末端，没有B20和B37步行距离友好。登机时第一时间被乘务长和2号认出，姓氏称呼致意，姓氏加上职务称呼回应了乘务长，微笑点头回应了2号。自行落座第二排通道座位，婉拒了2号接管我的行李。2号很快提供了标准的欢迎服务，毛巾和水。------第二排腿部空间尚可，座椅前方有PTV，屏幕尺寸和分辨率看航路够用了。上客到客齐用时17分钟，晚间京汉线航班依靠低价策略，价格与高铁二等座相比也有一战之力，整体客座率不错，晚间时刻也没有高铁来竞争，。登机结束后地服来交接，机长确认后顺利关舱门，20点53推出，21点6分PKX 35R跑道顺利起飞。起飞后大概20分钟乘务组开始提供客舱服务，前舱还是熟悉的东航普通航线茶点，北京地面配餐茶点品种很稳定，质量还行，好久没有变化了，搭配常温苏打水。2号的服务压力也不大，5分钟速度选择性吃完，让收拾走，告知不需要其他服务了。乘务长照例去后舱发大水，后舱服务工作量更大。使用了洗手间后，2号主动提供了热毛巾。看到2号忙完，在前服务间站着待了一会儿，机组要出来，就回座位等待，聊天中告知2号提供的服务很棒，起飞前你帮前舱乘客放行李箱，看着有点举不起来了。乘务长回到前服务间，聊了一会儿，就到准备下降广播的时间，乘务组也要开始安全检查确认，坐下前顺便收拾下自己的东西，落地下客完后可以速度下班。当时还是WUH 04R 跑道为主要降落跑道方向，22点41分顺利落地，空中飞行时间95分钟。靠桥开舱门，和两位CC再见后下机，出发层2号门上车回家，结束一天早出晚归的行程。