“痔在非悦”（手动删除线）『志在飞跃』HKG-ZRH A35K论坛首发及ZRH-HKG A359 Report

“痔在非悦”『志在飞跃』Move Beyond是最近因航提出的一条新理念，作为铁粉及马会银卡会员，我是

不懂这个所谓理念是什么含义。如其官方解释：『志在飞跃』代表了因航敢于求进的精神，尽心尽力

服务好每一位旅客，以求享受旅途中的一切美好。                        

志在飞跃 Move Beyond

▲这次去程香港到苏黎世，航机为4月更新的A35K，以及返程搭乘的A359，体会到两种截然不同的服务。虽然没有遇到传说中的“港女”，但令人惊讶的是去程糟糕的餐食服务及返程糟糕的设施水准，直指因航Cost cut带来的种种问题不断出现，过去一流水准的服务质素和设施水平不复以往，令人感叹。                              

因航Cost Cut 永不停步

▲即便如此，这次出行我还是给出8.3分（满分10分）的体验指数,5分给予始终保持一致水平的空乘服务，2分来自去程新航机的崭新设施，1分来自返程餐食的精致美味，0.2分来自返程升舱，0.1分来自于铁粉的无限热情...

『志在飞跃』Move Beyond 宣传图

▲尤其是这张宣传图，深入人心，一眼就让我热情似火...一时难以扑灭。

积分升舱

自创“BURB”模式

▲这次出行，我采用了“BURB”模式，依舱位定名，两段国内航线B舱不再赘述，积分升舱去程U舱，回程R舱PE。结果天不遂人愿，回程在登机口给我“撕票”（见下文），把“BURB”硬生生改成了“BUUB”，铁粉待遇大概如此。

写在报告前：

一、机票相关：两段E两段PE，价格10300元/人。订票时间是今年3月，订票后才发现出行当天是端午节，一周后价格直升至15000元/人，到出行前也没有降下价格。

二、至今为止尚未尝过CX的PE...呜呜呜

国内港龙往返段无亮点，餐食味道很好，服务质素也保持在港龙同期水准，哈根达斯如期奉上，去程是Cookies&Cream，回程是Mango&Rasberry，都很喜欢。

这里先用两张图介绍下重庆机场粮仓休息室的情况：

重庆出发国际粮仓贵宾室

休息区

▲托马会银卡的福，第一次进这个贵宾室。空间挺大，缺点就是太大了，功能设施完全不足。主要分休息区和清洁区，休息区以餐饮、书吧、电影区、缓压区为主；清洁区则有洗浴功能，据说要收费，没有体验。

●久等了，现在进入Report正题：

6月8日 CX383登机口

▲登机口位于60，于The Pier玉衡堂头等休息室斜对面，查看了过去两周的登机口位置，多数都在60-66附近，能够给予乘客更多在The Pier休憩的机会（休息室就不发图了，大家都看腻了吧）。

A35K 13寸大屏视听享受

预计登机时间为0005，但实际上过去两周的航班都有不同程度的延迟，这次航班起飞时间为0109。

▲照例奉上A35K安全卡一张

▲杂物间空间还蛮大的

依云水+78%洗漱包

洗漱包备品依然有茱莉蔻

▲总航程9770余公里，历时12小时，没有洗漱备品和眼罩耳塞很难入睡

晚餐Menu

早餐

▲是日航班供应两餐，起飞后两小时内开始供应晚餐，降落前两小时供应早餐。

CX383 炸酱面

▲一个小插曲：点了心水菜式——龙虾泡饭，结果给上错了

CX383 心水菜式：姜葱海鲜龙虾汤泡饭

▲实际上咸到要死的海味汤泡饭，而且快冷了

▲太困了，巧克力、奶酪盘都没要，直接要了餐后水果吃了洗洗睡

盥洗室备品也是茱莉蔻

▲喜欢茱莉蔻玫瑰手霜的请举手

噪音实测75分贝

▲根本就像坐在引擎上面，难以入眠

芝士培根牛肉汉堡配薯条

▲睡了四个小时不到被吵醒，要了小吃，牛肉汉堡味道尚可，但薯条冰冻后复炸就完全难以入口，而且这个配菜什么意思，以前不是这样的吧？

陈皮稜鱼球粥

▲相当棒的醒目早餐，CX机上粥品一直处于高水平

打卡有窗的盥洗室

▲大概是在白俄罗斯上空，天已大亮

去程Report  END

●休息一下，到瑞士了就要看看绿水青山，养养眼后咋们继续回程Report

小镇施皮茨

▲此处有一座中世纪城堡（图中处）

施皮茨城堡下花园眺望全镇

小镇布里恩茨-图恩湖

▲木雕之镇-布里恩茨

少女峰

▲欧洲之脊丨阿尔卑斯山之巅

翁根-劳特布吕嫩

▲此处远眺少女峰，风景极好

●下面开始返程Report：

办理登机手续

▲入乡随俗，CX也是1030才开门迎客。最早一班1340起飞的航班，可以于旁边自助柜台办理行李托运标牌及登机手续

苏黎世机场Aspire Lounge

休息室人挺多

餐台

                             ▲安检、退税等手续办完后，进入Aspire Lounge候机（PS：此处香肠味道甚好）

是日航机即将拖到登机口

                                                                     ▲登机口位于E34

瑞航大本营中，也有泰航的倩影

登机牌材质即可看出不同

                    ▲登机口又被“撕票”，还来不及拍下这片段，铁粉待遇100%，忍不住又喊了一声国泰爸爸

茶馆惯例 A359安全卡

长途航班一定要准备拖鞋

备品清单

                                                                       ▲洗漱包颜色变了

午餐Menu

▲是日航班供应午餐及次日早餐

早餐Menu

Pacific Sunrise & 坚果碟

▲去程连欢迎香槟和坚果都cost cut了，回程要好很多

前菜

▲拌小牛肉配酸果、金枪鱼酱

主菜

▲咕噜肉 味道不行，肉质太柴

果盘和莫凡彼

▲瑞士遍地都是莫凡彼，味道也是极好

超煞风景1

▲是日航机为2.4年的A359，但没想到烂成这样了

超煞风景2

▲无法给出好评的原因在于此

回程Report End

这保养我八月份还要坐呢。

**B2 发表于 2019-6-17 20:29

这保养我八月份还要坐呢。

退马会保平安

感谢分享~~ 升舱是2W5里程吗？ 这个行程的回血怎么样哈

楼主写得辛苦。对于国泰我真不知道该说什么，甚至有次次飞 Y 的感受都好于两舱 - 臭脸 SM 和 SP 因为资格老都在前舱，虽然不会怎么样，但总能别扭地让人不舒服。而 Cost Cut 是方方面面的，从香槟、毛毯到洗漱包等等，都责任到人，需负责清点库存。矛盾便始于此。管理层的首要任务就只剩节流，乘客体验明显便会抱怨，空乘夹在中间两头受气、怨气日涨。加之国泰内部“人人平等”的企业文化深入人心，让一部分空乘敢于时不时凌驾乘客头上，常捡软柿子（大陆背景乘客）捏。推行“半跪式“或“蹲式”服务（目光与乘客平行服务）遇到难以想象的阻力，只能不了了之。国泰不在乎乘客感受根本原因就是大批忠实粉丝只知有国泰，不肯飞他家；国泰发现了这一规律: 抱怨越来越多，客座率不降反升，没人用脚投票，所以就基本完全不 care. 加之一些陈年惯性的老本，所以各方面还挺凑合。但这样很危险，等过积弊难返的平衡点后，国泰大厦便会岌岌可危，再无人有能力力挽狂澜。一而再，再而三，三而不返。

人尚定心在旅途 发表于 2019-6-17 20:43

退马会保平安

刚准备入

九中小刀手 发表于 2019-6-17 20:44

感谢分享~~ 升舱是2W5里程吗？ 这个行程的回血怎么样哈

是的 2w5单程。

这餐食

哈哈哈哈哈哈痔在非悦！

左大卿児 发表于 2019-6-17 20:44

楼主写得辛苦。对于国泰我真不知道该说什么，甚至有次次飞 Y 的感受都好于两舱 - 臭脸 SM 和 SP 因为资格老都在前舱，虽然不会怎么样，但总能别扭地让人不舒服。而 Cost Cut 是方方面面的，从香槟、毛毯到洗漱包等等，都责任到人，需负责清点库存。矛盾便始于此。管理层的首要任务就只剩节流，乘客体验明显便会抱怨，空乘夹在中间两头受气、怨气日涨。加之国泰内部“人人平等”的企业文化深入人心，让一部分空乘敢于时不时凌驾乘客头上，常捡软柿子（大陆背景乘客）捏。推行“半跪式“或“蹲式”服务（目光与乘客平行服务）遇到难以想象的阻力，只能不了了之。国泰不在乎乘客感受根本原因就是大批忠实粉丝只知有国泰，不肯飞他家；国泰发现了这一规律: 抱怨越来越多，客座率不降反升，没人用脚投票，所以就基本完全不 care. 加之一些陈年惯性的老本，所以各方面还挺凑合。但这样很危险，等过积弊难返的平衡点后，国泰大厦便会岌岌可危，再无人有能力力挽狂澜。一而再，再而三，三而不返。

坐等公关号跳出来洗地说什么cost cut, 歧视陆客都是你们脑补出来的

港女航长途航班商务舱座椅硬件也无优势，拖鞋睡衣床垫这些我都懒得说了，餐食吗我只能说呵呵。对于陆籍乘客，服务体验基本上就是垫底的水平。CA的大妈UA的老奶奶还能假笑一下，港女一幅晚娘脸给谁看啊。而且估计最近这波事之后港女CC故意给陆客穿小鞋只会更多。

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评论内容不可见

我只能说LZ又是鱼翅粉又被upgrade评判尺度当然和我们这种对港女航有先入为主的坏印象的评判尺度不一样了。。。

介紹詳細，感謝分享

foodieon1class 发表于 2019-6-17 22:33

港女航长途航班商务舱座椅硬件也无优势，拖鞋睡衣床垫这些我都懒得说了，餐食吗我只能说呵呵。对于陆籍乘客，服务体验基本上就是垫底的水平。CA的大妈UA的老奶奶还能假笑一下，港女一幅晚娘脸给谁看啊。而且估计最近这波事之后港女CC故意给陆客穿小鞋只会更多。

你到底飞过国泰吗？我今年也快飞到金卡了，这么多趟航班下来怎么就没遇到什么歧视呢？反而觉得空乘都很亲切啊。难道就因为我说英文？

lixiaophy 发表于 2019-6-17 23:07

你到底飞过国泰吗？我今年也快飞到金卡了，这么多趟航班下来怎么就没遇到什么歧视呢？反而觉得空乘都很亲 ...

我只能说我在飞机上见过的奇葩cabin crew前十名港女航绝对占一大半，你没见过不等于没有。另外外航绿宝石第十年，飞得绝对比你多。。。

lixiaophy 发表于 2019-6-17 23:07

你到底飞过国泰吗？我今年也快飞到金卡了，这么多趟航班下来怎么就没遇到什么歧视呢？反而觉得空乘都很亲 ...

我只能说我在飞机上见过的奇葩cabin crew前十名港女航绝对占一大半，你没见过不等于没有。另外外航绿宝石第十年，飞得绝对比你多。。。