Dream Skyward 品质JL的跨洋之旅

985X · 飞行报告 2019-11-3 09:46:00 美国–加利福尼亚州

本帖最后由 985X 于 2019-11-3 12:02 编辑

作为一个刷航司的真.budget traveller，一直想着利用学校放假的机会把跨太平洋的各家航司全部刷完。过去3年里面陆续解决了不少航司，但是高贵的JL一直票价高企，动辄1800USD Eco RT的票价让我望而却步。去年年底搜回家的机票，JL网站试了各种SAN/LGB/SNA/LAX出发的行程，但是由于渣IT，无法跳到付款界面。转而使用AA网站，相比英文版的各种redirect，中文电话简单粗暴直接接入agent，跟会说上海话的阿姨一边聊一边查舱位余票，原本打算回程选择PVG-KIX-LAX，结果发现是幽灵票，最后从AA网站利用codeshare出了如下行程：

SAN-NRT JL65 B788

NRT-HKG JL735 B763

HKG-SHA KA882 A333

PVG-LAX AA182 B789

AA网站有个bug，有时候去SHA比去PVG更便宜，但是在advanced search中一定要选择All Airlines, 而且要按照multi city来搜，否则是出不了虹桥进浦东出的此类行程。传统旺季时段这套票包含了JL的Eco以及AA的PE，仅需1000USD，可以说是良心价了。

每次回家之前都要去costco做"drug dealer"，我的托运额度就是这样弹尽粮绝的..

早上5点半出门，uber去火车站，搭头班Metrolink从OC南下Oceanside，接Coaster去San Diego Downtown, 然后再转乘992路，花了3.5小时终于摇到机场。作为San Diego唯一直飞亚洲的航班，一直对于这条小众航线情有独钟，这次终于能亲身体验了，excited！check-in柜台随到随走，轮候时间不超过2分钟，不愧是品质航司.jpg

JL65是上午时段唯一的洲际出港航班

JL对于这条线的重视程度自然比不上LAX/JFK 当时KIX-LAX, NRT-SAN是JL美国航点里面仅有的788线路，现在KIX-LAX换成789了，NRT-SAN还在用老舱788..

看大家都在吹JL的2-4-2如何品质，但实际上座位间距很一般，宽度跟3-3-3的787没有区别，可能是客舱走道加宽了吧，至于脚撑就见仁见智了，我个人认为座位间距一般的情况下放脚撑对于长腿乘客来说不友好，当然也有可能是我放的水瓶让我产生了间距小的错觉

这样看上去前后间距好像还可以 seatguru上面说是33" 但我感觉就是普通的31"..

空中交会飞往夏威夷的航班

起飞后提供米果及饮料服务，JAL的signature drink是skykiwi, 我前面4排没有一位乘客选择这个，我开始有点慌了..喝了之后发现属于既不难喝也不好喝的中间水平，还是ANA的kabosu大好！

日系航司的餐食一向都是强项，是日主菜为炸鸡饭，值得一提的是JL在经济舱也提供梅酒，应该是全球唯一了

餐后甜点冰淇淋，在经济舱使用金属餐具的航司都是品质航司：）

熄灯！睡觉！

醒来有些饿，去厨房拿了些snack，小食放在厨房让乘客自行挑选，这才是洲际航班应该有的样子啊！我乘UA好几次asian style snack都是锁在柜子里，要叫空乘帮我拿。JL还提供明信片等纪念品，对于飞友来说又是加分项。我尝试问空乘要充气飞机的玩具，cc义正言辞的拒绝了我:"No no no no no that's for children only".. well.. I identify as children myself..

降落前的一餐选了pasta 图中粉色包装的cheese一样的东西非常的...interesting（nanchi/qiguai)..

即将抵达千叶

由于成田流量控制，JL65晚点抵达NRT 距离JL735起飞只剩下45分钟带着坐在隔壁的越南老奶奶一起往转机安检冲，JL工作人员贴出了tight connection航班快速安检的标识，然而我的航班却不在此列..还好普通安检也很快，上楼冲到登机口JL735正好开始登机，工作人员说我的行李已经装上飞机，论岛国机场的效率！JL735使用新舱763，隔壁停着一架MH的350..

提前预定了海鲜餐，cc先统一发米果再发特殊餐，看到我是海鲜餐，想把我还没拆封的米果拿走，excuse me?? cc解释说特餐是不配米果的，后来又说因为米果有多配，所以我可以拿着... 海鲜餐味道还行，看了下隔壁乘客餐食，感觉没有正常菜单的洋食屋系列好吃..

skywider economy 超宽间距极为品质是我乘过的最佳经济舱座椅

在干燥的763上喝梅酒的后果就是被渴醒... 抵达HKG已经是晚上10点45了

城巴A线套票不接受信用卡支付，八达通乘A10要$48，作为budget traveller，转而选择龍運巴士A32前往青衣

青盛苑落车转42A尾车，龍運A线转九巴常规路线最多可享$6车资优惠！平靓正！太子落车转905尾车过海尾车接尾车，玩的就是心跳

入住西環万怡，免房券兑换，可能因为到的太晚，白板都给升级到海景房了..

下面就是西隧入口，过海极为方便

作为巴士迷，即使住酒店也不太平，睡了2.5小时之后闹钟强行摇醒，搭N8X出门来一圈夜宵线小运转。hk工薪一族真的不容易，如图601首班车，还没落到觀塘已经顶闸，藍田，東隧口直接飞站过海。太惨了..

回到酒店退房，再看一眼海景...

971-930-44M-A31曲折的来到机场 checkin的小哥居然是我校校友，他问：405现在还堵吗？I-5修好了吗？

我冷笑："405还堵着呢，I-5 expansion早着呢".. 我们不约而同的叹了口气 sigh..

KA882 由于前往虹桥上座率非常好全满很多阿姨妈妈老爷叔上去像茶话会一样:"哎哎侬是B伐啦，B是靠走廊呃呀，搞来!" / "老头子侬饭吃伐，总归吃点呀，等歇回去路浪厢要饿呃呀" / "小陈，等歇阿拉一道拼部差头好了呀，勿要乘10号线了，T1上去又么位子呃" 其实我倒没有很在意，反而有种回到了家的熟悉感（在此省略1W字黑MU语句..）