本帖最后由 怒斥 于 2020-10-2 08:49 编辑 国庆中秋将至 回京计划提上日程，在国航APP搜索到京渝线出现了748机型，想到七年未乘坐过747系列立马预订。这次748来重庆可谓意义非凡，自从重庆市**没钱维持航线后CA985/6便不再飞往重庆，这一停就是几年 起飞前一周便期待这次飞行。本次选的座位是80A，位于上层第一排座位。此次值飞飞机是B2482，专机备用机 每次去江北机场必打卡的景点就是国航休息室的大熊猫了，摸一摸它的时候真的很解压。本次航班虽然16点才登机，但我**就在登机口前守候女皇的到来。大约在15点左右前序航班CA4130北向进场降落在02R跑道，看见她第一眼就被震撼到，而且不愧是国航飞行员，展示了拉飘式降落动作。当飞机滑入停机坪后，很多乘客像我一样举起手机拍下这个空中女皇。
江北国航休息室超级可爱的大熊猫
位于E09停机位旁边的787-9 重庆到广州 因广州流量问题延误
CA4130 B748降落江北机场02R跑道
E09停机坪
Genx-2B引擎，不得不说引擎锯齿实在是太漂亮了，GE9X不取消了这个设计实在是个遗憾
女皇
登机后我便开始寻找这架飞机的铭牌,遗憾的是主任乘务长带我转遍了一号门和二号门也没找到，最后只能从登机门门缝拍到一个小牌子。748的楼梯位于头等舱后面，与二号门处于同一个位置，楼梯还是比较抖的。落座后常规流程，乘务送来欢迎饮料和毛巾并点餐。有一点需要改进的是748的二层在启动引擎之前比较热，空调制冷功率不足，当然也可能是重庆地面电源的问题。由于一号廊桥无法拍到引擎，登机后区域乘务长领我到二号廊桥拍摄了下图那张经典视角。
B2482铭牌，位于1号登机门门缝处很遗憾没有找到那个大的铭牌
稍有遗憾的是PTV系统不可用
经典视角
这次飞行中最让我惊讶的是，在起飞过程中748的推背感比较弱，不像其它机型g值那么大（甚至比380推背感还若），第二个是引擎噪声极小，我有个索尼WI1000XM2降噪耳机，以往带耳机播音乐还能听到一些噪音，而本次巡航过程中听不到任何噪音，我想这得益于Genx-2B独特的锯齿形设计。
饭后，我萌生参观机舱的想法，与区域乘务长交流后得知疫情期间不推荐串舱，这个小小的期愿也未能达成，于是与乘务长二层在后面聊起天来。乘务长是北京本部的，她们能飞波音多种机型如737/747/787，这次是第一回747前往重庆。我表达了我对飞机的喜爱，坐过国航除350以外所有现役宽体客机，这次乘坐747算是圆梦了。天色渐晚，748的引擎在落日余晖的映衬下显得格外美丽。
下降前，区域乘务长对不能参观客舱向我表示歉意，并说她好像以前就见过我，说当我登机后就觉得我面熟？这算是旅途中的意外惊喜吧（在两年前我乘坐380往返京广线，返程碰上来时的乘务员，那一句又见面了让我感到温暖和惊喜，以及安全员错愕的表情哈哈哈）。区域乘务长表示有缘再见，我说一定会的。
本次航班因为技术原因PTV一直无法使用，华北地区云层又特别厚，所以当下降穿过云层之时，北京城华灯初上，把城市点缀的分外光彩，有如忽逢桃花林之感。本次到达T3后停在了T3E北面的远机位948，我不仅没有抱怨反而有些喜出望外，因为这样就可以拍摄更多这架女皇的照片了。走出舱门，很多人同我一样感叹这架飞机真大，并再一次用手机留下美好的回忆。
位于旁边停机位的国航星空联盟涂装77W
一次好的飞行是值得留念的，正如这次CA1438，虽然只有短短的两小时，但却是我一生难以忘怀的旅程，区域乘务长就像北京邻家女孩一样让人感到亲切。希望以后747能够多多访问重庆，让更多人体会到空中女皇的魅力。一些潦草的流水账希望大家多包涵。顺祝大家中秋快乐
B748和A388合影
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