本帖最后由 蓝桥遗梦 于 2023-1-8 07:31 编辑 推荐指数（4颗星，餐食扣分）航司常旅客会籍级别：CA*G借着国航“三飞升金”的利好政策，在11月底前飞了 两次国航的杭穗线往返，顺利在冬至当天收到了一份礼物，国航两年金卡。在被降为银卡的大半年后，又一次获得了免费的休息室饭票。刚好有行程需要从广州飞回杭州，当天各航司排了清一色的320/737，那就选择了国航的航班支持一下。出发前一晚收到短信得知由于公共安全原因航班被取消，于是改签到了后一个航班，不知道是因为票卖的不够多还是乘务员人手不足，当天五班穗杭班次被缩减至三班。
冬至大礼包，国航两年金卡
来广州时搭的海航金色787-9
南航“墨镜侠”
封面747-8 搭三号线前往白云机场1号航站楼，特意去了国航全新的贵宾会员值机区，装修风格简单清爽，和对面已经关门深航国航贵宾值机区的“老干部风”大有不同，白色大理石纹路和香槟金色镂空为主的外立面设计显得很有质感，我觉得国航的品味总算有所提升了。在值机柜台要了靠过道的座位，被安排到了31C
广州机场出发大厅
国航所在的D岛
京穗快线值机区
国航全新的两舱值机区
醒目的凤凰logo
一对胖安达 国航在白云机场的休息室位于B区南侧指廊的入口处，国航的飞机通常也都会停靠在这一指廊方便旅客登机。休息室很宽敞，还有落地的玻璃幕墙可以看见机坪上的飞机，相比海翼轩要强出不少。在正餐时间提供多种热食及现煮的面点，水果饮品则是全天供应。当天海翼轩休息室关门停运了，海航休息室的立牌也被搬到了国航的休息室门口，原本站在门口迎客的胖安达为了给海翼轩的立牌腾位置还被搬走了...
海翼轩关门大吉
原本大胖安达的位置变成了海翼轩的门牌
摆的两只胖安达玩偶像被供起来了
茶艺区
休憩区
餐厅
晚餐提供四种热菜：**炖蘑菇、糖醋鱼块、银芽炒莴笋、西葫芦
落地玻璃幕墙，有很好的机坪景观视野 通过安检后，远远的就发现了两架海航789停在白云机场T1B的中间指廊，分别是原金色熊猫花机B-1343与海南自贸港花机B-1540，一架是我曾经搭过两次的老熟“机”，一架是一直没有打卡到的自贸港花机。除此之外，遇到的国航747-8、南航A350以及肯尼亚787-8都是白云机场的常客了！准点开始登机，因为是坐在靠过道的位置，所以特地等大部队都上机后才去检票过闸，小矿已经提前插了座椅前的口袋里。
海航787-9
前身金色熊猫花机
略显突兀的“白鼻子”还没有被重新喷漆
海航“自贸港”涂装787-9，B-1540，前身是白色熊猫花机
南航A350也停在了T1B
经典的空中女王747-8
肯尼亚航空787-8
空空荡荡的白云机场出发层
星巴克也因为人手不足提前打烊了
是日小飞机A320neo
廊桥登机
经典角度
国航点心餐盒配的是凉粉、豆沙餐包和一块核桃酥，对于这样的短途非餐点航线而言算是中规中矩，考虑到当时飞国航的商务舱也只发清香牛肉。客舱部分就是窄体机最普通的标准，3-3的座椅排列，连上局域网WIFI就可以用自己手机或平板替代IFE查看航图以及一些电影。
冬奥主题安全须知视频
夜光出口标识
点心餐盒与热茶
凉粉、豆沙餐包、核桃酥
连上WIFI后可以在手机上看到航图
第一次搭乘杭州T4航站楼的到港航班，整座航站楼看起来相当高大上，和T3有着天壤之别，但也正是因为太大了，加上动线设计不合理，走到地铁站足足花了20分钟（如果还要等待托运行李，至少需要花上40分钟）而其实飞机停靠的廊桥和地铁站只有一墙之隔，但却需要绕着整座航站楼走一个大圈。
廊桥出口处的屏幕简单明了地显示了到达信息
路过中转柜台，依旧暂停服务
国航休息室
国际区行李提取处，照着现在的节奏，进去一探究竟应该指日可待
杭州机场T4地标荷花谷
位于负一层的快线值机区
凯悦嘉轩酒店
通往地铁站的太空电梯
地铁站
因为在生病，这篇年前的报告一直拖到了年后才完工，重回国航金卡队列真的很棒。希望今天开始，一切都恢复顺利，三年里种下的草，想搭的的飞机在往后的日子都会被一一拔除，一一实现。祝各位飞友新的一年，兔飞猛进！
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非常幸运 
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