【从辽东到荆楚 4小时跨三城 还是熟悉的航班和服务】MU2518体验

一、 航班预订

会员级别：MU V

舱位：公务舱（Q）

航线：DLC-TAO-WUH

机型：737-800

注册号：B-1537

自编号：2024-70

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7月大连行程返程，还是熟悉的航线和航班，7月出行频率略减。4小时跨三城，大连、青岛和武汉，已多次打卡的航线和航班。前序航班MU2517晚到DLC，当日MU2518调时后继续延误，起飞时间晚了1个小时20分，在18点前落地武汉，当日2518两段飞行和经停青岛过站都非常顺利。

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当日乘务组1号不久前碰到过，一名非常注重身材管理的乘务长，飞龄超过10年，目测35岁左右。2号开出盲盒，但服务水准依然在线。客舱服务仍是东武那种略显人情味、少了一些流水线味的风格，友善亲切，从一登机就感受到了，航程中和1号能聊上一会儿，1号主打佛系风格飞航班，但实际服务做得很到位，也有去向后舱高卡乘客致意和送上那杯茶，属于比较重视高卡乘客航程体验和反馈的那类优秀乘务长，没有把后舱高卡乘客当成空气和那个啥对待。2号服务中规中矩，飞龄不到10年，推测飞2号位也有5年了，航程中该有的服务流程都不缺。

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因为个人行程的原因，没吃中餐。青岛V5休息室吃了点心，第二段航程多要了一份后舱的茶点，吃了其中一个豆沙面包。

DLC靠近10跑道起飞位的远机位

前舱两排8个座位

远机位登机

第二段TAO-WUH前舱茶点，青岛配得依然是6块水果，增加一个后舱的豆沙餐包。

二、 机场交通与值机

市区酒店出发去周水子机场，12公里车程用时20分钟。周水子机场非南航出港从8号门进入航站楼，值机和安检人稍多需要排队，过了两舱安检通道，右转上楼进机场自营休息室。中午DLC东航出港，值机、安检整体体验优于早高峰时期南航DLC出港。

三、 机场贵宾服务

南航和国航之外的航司使用大连机场自营休息室，11点-13点提供午餐热食。简单选择了桃汁、小矿和咖啡。前序航班落地就步行前往登机口，这种外场延误航班，一般会尽量赶时间回本场，减少对后序航班影响。

四、 登机与欢迎

还是远机位，使用43号登机口。小车上等待人齐发车，抵达远机位，第一辆大车乘客还没上完，就在小车上等待，登机客梯空下来后小车乘客再登机。

刚到舱门口就被1号认出，姓氏称呼加上迎客欢迎词，职位称呼回应了1号，落座第一排通道。2号很快提供了欢迎服务，水和热毛巾，前舱满座。靠枕、毯子和报纸是标配，第一段DLC-TAO不配拖鞋，拿出自备的一双酒店拖鞋。

当日航班DLC过站效率高，远机位登机速度也比较快，13点22分前序到达，13点37分开始登机，13点49分登机结束，14点20分DLC28跑道起飞，从前序航班落地到起飞用时58分钟。

.经停青岛后再次登机。

五、 机舱设施与服务

东武B-1537机龄7.8年不算太老，前舱座椅前方有PTV，尺寸和分辨率看航路够用了。卡其色皮质座椅，支撑度、包裹性和舒适度尚可。第一段无配餐，第二段配茶点，起飞后大概25分钟开始客舱服务，铺桌布上餐，茶点和常温苏打水。吃完前舱茶点找1号要了份后舱茶点，吃了里面的豆沙面包。

两舱服务主要由2号完成，第二段1号去后舱帮忙发餐食和饮品。虽然2号是第一次在航班碰到，航程中表现、服务、专业和态度没任何问题。

第二段TAO-WUH配拖鞋

六、 目的地机场抵达体验

17点58分WUH 04R跑道落地，起落安妥。开门后和两位CC再见，T3出发层3号门外上车回家。

第二段前舱茶点

后舱茶点里的豆沙面包，味道不错。

七、 旅途随手拍

夕阳和晚霞伴着归途。

很详细的报告！

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