已有账号登录
其他方式登录
自从LZ去年狠撸了一次UA羊毛后运势一直一般,这一年也仅有一次MAD-GVA在登机口被IB升舱。社区里的很多朋友应该也听说了12月初那次FLR-DUS的bug票,LZ有幸也买了几张,都被砍了。。
其实LZ之前也还买到过一次羊票,价格不算特别实惠。6月初LZ在复习本科最后一场考试《近代中东史》,从图书馆回家的路上习惯性打开了Google Flights,盘算了一下秋天搬家到欧洲以后如何消磨时间。从票价日历里找到法兰克福到成田有商务舱单程票,480欧元,斯里兰卡航空(UL)执飞。想到年底LZ家领导要搬去东京,就撺掇了某位同学一起出票,打算同飞(对,就是经过阿布扎比、科伦坡到东京的那位)。另外,LZ在上个帖子的那次飞行里拿到了AA的Plat,今年飞行比较多,如果算上FRA-CMB-NRT的商务舱,年底可以达到EXP级别,心中暗喜了一下。附上个帖子https://www.flyert.com/thread-444663-1-1.html 以下是这张票的原始行程。。 ———————————————————————————————————————————————————————————— 没过过久,UL就宣布取消法兰克福和巴黎航线,加上此前已经取消了罗马航线,斯航在欧洲的航点将仅剩伦敦,称得上长程的航线也只有LHR、PEK、PVG、NRT了。除了替斯航赶到惋惜之外,LZ和同飞的男闺蜜暗喜了一下,感觉这张error fare的票肯定会被IRROP洗白。以下截图内容感谢airlineroute —————————————————————————————————————————————————————————————— 话说LZ暑假回到了北京,有一天路过燕莎友谊商城,就到UL在北京的办公室问了问情况,对方很确定地告诉LZ,因为是Flex票价的商务舱,UL会提供“任何代码共享航司和寰宇一家航司”的航班选择方便改签,比如JL就有FRA-NRT直飞航班,也可以选择CX、BA、QR和EY,但由于这张票是法兰克福UL出的,北京UL没办法动票,希望我自己回家打一下德国客服。 因为想体验斯里兰卡航空,尤其是想拔一下SK996大师帖子里的草,也是本着少撸UL羊毛的想法,最终决定要求只改签一段BA,从法兰克福飞到伦敦,再从伦敦搭UL的航班经过CMB到NRT。但接线员找不到BA12月17号这一天的inventory,于是这张票变成了FRA-LHR-CMB-NRT,法兰克福伦敦间由汉莎航空承运,这为下次变更再埋下了伏笔。。 ———————————————————————————————————————————————————————————— 转眼到了这年冬天,LZ已经搬家到罗马,结束了四个月的劳累工作、被老板虐、学习、被老板虐知乎,急需一次薅羊毛之旅抚慰受伤的心。 —————————————————————————————————————————————————————————————— 飞了瑞安航空从罗马到科隆,住在FRA的Sheraton,酒廊还不错,SPG白可以免费用lounge和健身房和健身房里的洗澡间(不需要在酒店stay) —————————————————————————————————————————————————————————— 先送走了某人,他的票被改成了FRA-AUH-CMB-NRT,这行李真的能到么? ———————————————————————————————————————————————————————————— 我家以前住在法兰克福,所以专门转了转,令人伤心的是今年圣诞市场成为了恐怖分子袭击的目标。 ———————————————————————————————————————————————————————————————— 送走了某闺蜜,转天我自己也要出发了,顺利拿到两个登机牌,伦敦转机时间1小时55分钟,但还是对LHR T3新开张的国泰休息室有点小期待 ————————————————————————————————————————————————————————————— 16:00离开喜来登,穿过天桥就是FRA一号航站楼汉莎的值机区域,SA*G可以选择在头等舱区域办理值机,在汉莎的排位里星空金卡始终比汉莎自己的商务舱顺序要高,可见其对联盟概念的看中,因为去年还没有和亲妈航空离婚,今年UA*G依然有效。 16:10,APP推送:LH918航班晚点1小时起飞,因为在LHR的转机时间只有1小时55分,且从T2到T3的MCT(最小转机时间)要求是大于1小时15分,因此LH918几乎肯定无法赶上UL504了,只能改签。 对于改签这件事我有一点顾虑,此时AA的EQM在90000左右,如果顺利飞完UL航班即可越过100K的threshold;否则今年注定要停留在P卡。因此LZ希望可以尽量选择OW的航班,虽然这点要求很无理。根据计算,只要正常乘坐、累积OW日欧线的商务舱(150% EQM),即可顺利得到EXP。 LZ首先求助汉莎的值机柜位,大妈非常热情,但表示只能改LH直飞HND的航班,而且这个航班还有40分钟就要截柜了,让LZ好好考虑,如果需要改签其他的航空公司,需要到对面的Ticketing办理。 Ticketing的大叔听了LZ的一番解释,表示非常理解,“你想怎么飞,我就怎么改,但你需要先把斯航的online checkin 取消”是大叔的原话,LZ找到了当晚卡塔尔航空从巴黎经多哈到羽田的航班,商务舱依然有位子,敲了一分钟键盘后,大叔说一切都订好了,从法兰克福到巴黎是汉莎,其余航班都是卡航,需要我快一些去托运行李,因为这个航班还有一些时间就截柜了。 就这样,这张票从最早的: 斯里兰卡航空:法兰克福-科伦坡-东京成田 变成了: 汉莎航空:法兰克福-伦敦、斯里兰卡航空:伦敦-科伦坡-东京成田 最后变成了: 汉莎航空:法兰克福-巴黎、卡塔尔航空:巴黎-多哈-东京羽田 汉莎把UL的603票号换成了自己220票号,也就是说LH用高折扣商务舱的价格把我卖给了卡航,而这张票实际的有效fare只有246欧元。。 行李直挂羽田,但是在DOH因为前序晚点行李晚到一天,日航代表卡航赔偿了我10000日元。 ———————————————————————————————————————————————————————————— 第一个行程 LH918 FRA-CDG A320 Sharklet 一路无话到了巴黎 —————————————————————————————————————————————————————————————————— QR在CDG新开了休息室,真的不错,有点像多哈的头等休息室的装修风格。 ———————————————————————————————————————————————————————————— 第二段行程 QR038-QR812 CDG-DOH-HND A330-300/B787-8 第一段机械故障,险些造成多哈赶不上,餐食还不错,全部点了素菜,深夜航班真不适合吃肉。 晚餐主菜:素食biryani,mezze和水果 早餐主菜:French Toast QR的Mezze真是不错的appetizer —————————————————————————————————————————————————————————————— DOH-HND段行程,早餐选了日式,之后睡了一路,在合肥上空吃了晚餐,包括第二份Mezze (...) 为什么图突然倒过来了。。 ———————————————————————————————————————————————————————————————— 顺利和领导团聚,第二天就升级了。 感谢UL、QR、LH,一张480欧元的机票飞出了特殊的经历。 ———————————————————————————————————————————————————————————————— 待更一些沿途的趣事,stay tuned,LZ要先去做饭了。。 |