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月初飞去欧洲玩了一圈,依旧是社区稀有的屌丝经济舱,去程瑞士航空,回程则是奥地利航空,另外两段欧洲境内段则是Eurowings,几天时间去了巴黎、杜塞尔多夫、布拉格和维也纳四座城市。今天还是写一篇report与大家分享飞行及在这几个城市的游记
![]() 首段PVGZRH,瑞航的343执飞。这是第二次搭乘瑞航的洲际航班,15年时飞过他家的蒙特利尔至苏黎世。343的经济舱与333基本一致,不可理解的是居然没有电源插座或USB接口。343的两舱倒是翻新过,与333一致。瑞航才引进77W时,一度有人猜测会来飞上海线,然而并没有。 ![]() 经济舱也发菜单,现在这样做的航司没几家了吧。除了高品质的新航一直坚持,还有哪些?港龙的沪港线近几次搭乘都没了。瑞航的另一大特色,就是在正餐之后会发放一小块瑞航订制的巧克力。 ![]() 基本准点到达苏黎世,一个小时的中转时间去巴黎。本来以为会很匆忙,结果走下来非常便捷,后段航班还延误了半个小时,正好去申根区的lounge坐坐。 ![]() lounge里这一排飞机吸引了我,拍一张!不是饭点时间,没看到有供应热食,就喝了杯果汁 ![]() 降落戴高乐时窗外的农田,法国的农业经济的确发达。这次选择瑞航中转,本来看中的是苏黎世巴黎这一段是由cs100执飞,结果最后换成了320。最近几次搭乘欧洲境内段航班,发现客座率都不高,这一班客座率我估计才20%,这样真的好吗? ![]() 第二次来巴黎,还是住在朋友位于16区的公寓,窗外即是铁塔。周末赶上了博物馆免费开放日,和朋友准备去刷博物馆。奥赛的队伍太吓人,要排两小时,直接放弃。跨过塞纳河来逛逛橘园,看看莫奈的睡莲。 ![]() 周日中午,大多餐厅都关门了,朋友就找了一家香街旁小巷里评价不错的餐厅。Le keller,味道还挺出乎我们意料的,旁桌也都是当地的大叔大妈们,朋友笑称他们都有个挑剔的胃。中午这一顿,两个人吃了快200欧,也不便宜。 ![]() 初春的巴黎依旧很美,跟朋友在城中慢慢散步闲逛。还在犹豫要不要去旺多姆的ritz喝个下午茶装一下,直接被朋友拒绝,朋友说号称甜点是在回忆以前巴黎的味道,实在难吃得不行。 这次在巴黎待了一个周末,仍旧超爱这座城市。奥赛、凡尔赛以后再补上,塞纳河边的路跑也要准备起来。 ![]() 巴黎飞杜塞是EW,星盟金卡可以到汉莎的休息室坐坐,里程也可以累积到UA。汉莎系的LH OS LX EW全部挤在这个出发大厅里,出发高峰拥挤得不行。戴高乐T1设计的确很赞,但是使用起来还是有些bug。 ![]() 飞机是air berlin执飞的,安全卡已经都换成ew版了,德国人还是很严谨细致。买的票是包含行李和轻食的,轻食里的那个三明治实在是太难吃了!!! ![]() 杜塞机场到旁边的火车站,有悬挂式轻轨,第一次见到,感觉很新奇!日本的千叶也有一条,一度计划去坐坐。 ![]() 德国这几座城市都没啥好逛的,老建筑在二战期间也都被炸光了。就在杜塞老城里走了走。谁能告诉我,图中这个建筑是干什么的? ![]() 杜塞飞布拉格,继续刷汉莎的休息室。这次出来,几乎在每个休息室都会遇到日本的商务客,西装笔挺的拿着笔电工作。现在的日本虽然还没从当年的泡沫经济中完全恢复,但经济还是很强大。之前跟人讨论,好奇在泡沫经济之前,日本那时是有多繁荣? ![]() 阴雨中来到布拉格,第二天一早去查理大桥,游客很少,下午再来时已经塞满了人。 ![]() 布拉格的确很美,从建筑上来说还是符合童话世界的定义。但老城过于商业化,爱不起来,城堡区躲过旅行团爬到教堂塔楼上鸟瞰,景色很不错! 景色虽美,但是来布拉格还是小心,换钱尤其要当心,来之前朋友再三叮嘱,这可一点都不童话世界。 ![]() 晒一张烤猪肘子,一个人点真是很浪费。捷克的啤酒很赞,可惜没多喝几杯。 ![]() 布拉格飞维也纳,搭乘的是奥地利航空,使用的是机场的erste lounge。休息室不大,到了饭点也有简单的热食供应,马马虎虎吧。 ![]() 执飞机型从ERJ换成了Fokker 100,第一次坐福克飞机,机龄都20多年了!不到一个小时的飞机,还提供一轮热饮服务。下了飞机一堆商务客去转机,果然是汉莎面向东欧的hub。 ![]() 搭乘CAT去市区,很便捷,半个小时发一班。 ![]() 用UA金卡拿到了万豪金卡,订了万丽的乞丐房。第一次用金卡入住,没想到居然直接升级到了顶楼的套房。酒店没有酒廊,也送了第二天的早餐。 ![]() 大名鼎鼎的金色大厅,夜景效果也非常赞,这次来维也纳功课没做好,早知道该订一场音乐会的 ![]() 美泉宫还是必须要签到的,冒着中雨还是爬上了凯旋门。 维也纳这座中欧小城,虽然不像巴黎伦敦那么繁华,但是很舒适。城中的交通体系也设计得很赞,公园也很多,难怪常年入选宜居城市top10. ![]() 搭乘奥航回上海,正好社区上也有其它朋友发了他们家的公务舱游记。奥航的lounge就在海关旁边 ![]() 同新航一样,联盟金卡也是和两舱的休息室分开,但是良心多了!饭点供应好几种热食,奶油浓汤味道好赞! ![]() 维也纳机场设计也有一些bug,登机口附近的座椅很少,奥航还专门圈起来,只放公务舱和金卡客人进去,其它客人就站在外面等着。 登机,翻新过的772客舱。 ![]() 与兄弟航司瑞航比起来,除了ptv比瑞航的旧款好一些,其它就差些了,餐食水平也不高。 奥航也是少有的不配备华人空乘的航司,只不过他们家总共才12架宽体飞机,本来也就是一家小众航司吧。汉莎旗下的航司,也就剩下布航没体验了,他家亚洲只飞孟买,以后尽量找机会了。不知他们还能不能坚持到那一刻,一直都传闻汉莎要将他们改造成EW。 这次在欧洲游玩,还是很喜欢这个文化底蕴最丰富的大陆,虽然这两年深陷难民危机。巴黎、布拉格和维也纳,自己也写了几篇小游记到个人公众号CityVoyager里,欢迎关注和交流! |