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这次Qantas 717应该是今年Qantas全机型打卡最后一飞了,Fokker系列和388留到明年吧。 此次飞行航线SYD-BNE,飞行时间1h15min左右,先放上一张落地BNE之后拍的隔壁机位的717,我自己乘坐的这架全程没有机会拍到。SYD-BNE是澳洲国内最繁忙的航线之一,此航班基本全满。舱门口来两张,上客速度莫名很慢。。。富有年代感的控制面板。表现中规中矩,还是喜欢Qantas738的座位间距,另外Qantas的717有12个大板凳也是很迷。。。飞机使用SYD的短跑起飞,路过塔台和旁边的悉尼机场观景台,这里是早上拍机最好的位置之一。SYD的T1(上边)和T2,T3(下边)717起飞的时候并没有想象中的巨大共振和噪音,我特地把降噪耳机摘下来感受发动机的轰鸣,可能是因为位置比较靠前,声音出乎意料的很小。整个飞行过程中噪音都很小。舱内是这个样子的,古老的样式。。。空中拍摄悉尼CBD和海滩,天气很好,拍出来效果很好看。Qantas国内线餐食照例让人很放心,晚餐时间提供热餐和冷餐两种选择,冷餐里面是蔬菜沙拉和鸡胸肉,也算是不枉Qantas国内线的票价了。布里斯班CBD,夕阳下被薄雾笼罩着。机翼上方产生的气流,717的前缘襟翼放的很快,duang一下就掉下去了。。。落地之后遇到一架老朋友,澳航复古一号,SYD,MEL,PER,BNE都见过他了。然后匆忙去赶回悉尼的捷星,第二天还约了和朋友见面。澳航717的表现确实是很让人惊喜,不像是一架基于MD93升级的飞机,也难怪Qantas没有丝毫要退役它的意思。另外下次再也不为了打卡飞机去专门飞一个来回了,连和小姐姐喝一杯的时间都没有。。。 |