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Chase UR 日本航空 中日短途商务舱 里程兑换

2019-4-23 09:24 | 作者: stephen227 | 查看: 4611| 评论: 0| 原帖 |赞:  1

摘要: 作者:巴克利熊消息:今天,良心的Chase UR终于做了件好事,UR转点大英航空额外赠送30%的点数,这无疑是美联航即将贬值,取消大韩航空转点合作之外的唯一好消息。近期我有去日本的打算,因此马上登陆英国航空官网看 ...
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作者:巴克利熊

消息:今天,良心的Chase UR终于做了件好事,UR转点大英航空额外赠送30%的点数,这无疑是美联航即将贬值,取消大韩航空转点合作之外的唯一好消息。

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近期我有去日本的打算,因此马上登陆英国航空官网看看中日之间的商务舱大概是多少,查了一下六月份假期(暑期)香港-东京/广州-东京两条航线往返商务舱目前需要的价格大约是40000 Avios +739元/ 40000 Avios +608元;

灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.13.18.png灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.13.28.png
登陆大英官网看的六月份的机票,香港-东京往返商务比较少

灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.16.28.png灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.16.41.png
广州-东京航线往返商务票特别多


于是果断用chase剩余的35000 UR 点数(之前refer 2次 chase freedom unlimited 的奖励,一开始我以为是200刀 statement credit,谁知道原来是20000 UR点,奈斯)转了 31000到英国航空这里,加上30%的赠送,一共是40300里程,刚好凑齐40000 Avios。

灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.24.51_meitu_1.jpg灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.25.22_meitu_2.jpg
如果你们非要用点数换算成价值的话,Chase UR 里程 官方是50000点价值$800, 此次大英航空额外点数的活动相当于我现在用了31000里程(价值$496) 换的,比之前40000(价值$640)要节省了不少。。。 ;但对我个人而言,只要不在我身上花出去的的钱,都不算成本。。。。

下面主要来看看这两条航线,其实没什么大致的区别,以下是主要区别部分:

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1.香港-东京携程官网的原价比广州-东京足足贵了5000元,对于里程兑换来说,其实没什么所谓,香港毕竟是香港。。。

2.机型及座位区别,787的机型都是Sky Suite,但777-200是反鱼骨的机型,老感觉位置不够,我个人推荐两班都换787

灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.13.33.png(一)香港-东京(往返)
原价:11355 人民币
机型:787-8(去程)/777-200(回程)
时间:10:40-16:05 /10:00-13:45
兑换要求:40000 Avios+739 rmb

备注:787直飞东京成田(离市区比较远),777直飞东京羽田(离市区比较近)

灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.16.47.png(二)广州-东京羽田(往返)
原价:6369人民币
机型:787-8(去程)/787-8(回程)
时间:14:30-19:45 /08:50-12:30
兑换要求:40000 Avios+608 rmb


日本航空软硬件介绍:

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之前本人坐过香港-东京-纽约的日本航空头等舱,当时是花了80000日本航空里程兑换的,所以日本航空的头等舱其实还是棒棒的,但上次没有吃到飞翔米其林,由于当时日餐不足,所以是比较遗憾;

这次的日本航空主要由787-8承运,现在日本航空推出了360 VR 看座位,南航也是近期推出了VR 选座,这对于航空业来说是个大升级,能看到自己的座位长什么样然后选座简直完美。。。。

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787-8 Jal Suite(VR)

灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.50.40.png

香港-东京另一趟是777-200直飞,但个人不太喜欢反鱼骨,而且座椅舒适度没有787好,个人推荐还是选择787.

灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.51.37.png
777-200ER JAL Suite III (VR)

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但餐食还是不错的,毕竟在4小时的短途飞行能够吃到日本航空精心设计的日料,也算体验了把飞翔上的“米其林”

灞忓箷蹇収 2019-04-22 涓嬪崍5.52.22.png
文章到此就结束了,谢谢大家阅读!!!

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