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一、 航班预订去克里米亚看海,无意间发现Rossiya有宽体执飞SVO-SIP,还能累积mu的里程。果断下手 ![]() 去程773 莫斯科号 ![]() 回程744 哈巴号 二、 机场交通与值机SVO交通管理非常混乱 ![]() svo d航站楼出发 三、 机场贵宾服务pp卡可以在svo喝饮料 人满为患也就懒得进去 sip是制裁地区机场 只能是航空公司受邀旅客才能进去 ![]() SVO出发大盘 ![]() su 天合联盟彩绘 一直觉得st彩绘很耐看 ![]() 傍晚的svo ![]() 从d航站楼登机 摆渡车绕着svo半圈 十五分钟后远机位登机 ![]() 经典角度 ![]() 经典角度 ![]() 回程 sip登机 744 ![]() 很好看的744喷涂 ![]() 经典角度 四、 登机与欢迎svo-sip延误两个多小时回程很准时 ![]() SU收购当年破产的UN,和圣彼得堡的FV 组建新的Rossiya 以LED VKO为枢纽 19年开始部分航班从VKO转场SVO运营 同时挂 SU FV代码 ![]() 773 ![]() 克里米亚的很多物资基本靠莫斯科空运过去 ![]() 回程登机 给744开了两个登机口 ![]() 远处乌拉尔飞往dme 北风飞往svo ![]() 五、 机舱设施与服务虽然老旧了点 不过座位间距无敌 很舒适 ![]() 很宽的经济舱间距773 ![]() 333的773经济舱布局 ![]() 空姐制服,尤其是帽子有点苏联风格 ![]() 773宽敞干净的卫生间 ![]() 回程744经济舱343布局 ![]() 744通往二楼商务舱的楼梯 ![]() 744二楼商务舱 ![]() 一楼最前面头等舱包间 ![]() 楼梯 六、 机上餐饮与美景不能飞跃乌克兰上空所以基本是飞到索契附近转弯到克里米亚 两个小时三十分钟左右 飞行很平稳 ![]() su国内短程基本只有咖啡,茶,矿泉水提供 再就是一个冷面包 里面夹一片黄瓜或者西红柿 一片牛肉 极端饿的情况下 勉强可以入口 否则可以不要。 ![]() 744很有年代感的座椅 ![]() 再给头等舱一个特写 ![]() FV的机队 ![]() FV航线网络 貌似蓝色航线只能累积su 红色才可以累积天合联盟 ![]() ![]() 回程很意外的提供雪碧可乐 ![]() 帅气 ![]() 莫斯科郊外的晚上 七、 转机![]() 老旧的ptv电影不多 ![]() fv部分航线 可以付费选更宽敞的座位 ![]() 744安全卡 ![]() svo登机口会有汉语 ![]() 遇见国航的77w 八、 抵达与整体评价这次主要去雅尔塔看海 中学课本里学过的雅尔塔会议 多少年后也有再来看看黑海岸边的这座历史名城 克里米亚红酒好喝 盛产玫瑰 公投加入俄罗斯后 虽然被制裁但是能感觉出民众对现状的满意。克里米亚的黑海 比索契和batumi看到的黑海 似乎蓝的更加深邃和纯粹! ![]() 回程落地SVO 的744 ![]() 远机位 ![]() 发动机来个特写 也不知下次什么时候再有机会坐744或者说还有没有机会 ![]() 黑海 ![]() 黑海 ![]() 燕子堡 ![]() 克里米亚经典角度 ![]() 燕子堡 ![]() 燕子堡 ![]() 绕过乌克兰上空 |