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结束令人激动且难忘的荷航744M之行后,继续飞往澳洲悉尼。如去程一样,回程的第二段航班是由香港经台北中转飞往悉尼,两段航班均由A359执飞,舱位为豪经。话不多说,以下为本次飞行体验的分享:
在香港要停留不少时间,又不想折腾去市里转悠了,便在出发区买了些零食,塞进箱子托运后就离港了,进机场拍拍飞机。图为国泰77W 芬航359 纽航772 英航77W 英航380 汉莎346 汉莎380 阿联酋航空380 美航77W 是日执飞飞机 执飞飞机机型为359,机龄为1年。 第一段航班登机牌华航在台港线上并不单独售卖豪经舱座椅,该舱位座椅会开放给高价位经济舱旅客选择。由于我买的是最低价位的豪经舱机票,故台港线的机票舱为全价经济舱,很幸运在线值机时豪经舱还有空位,便立刻选了。 豪经舱座椅,前后间距不错。 尺寸还不错的记载娱乐系统可触控显示屏。 起飞前客舱灯光,个人很喜欢华航的客舱风格。 经济舱餐食,对于一小时左右航班来说这餐食可以了。 第一段航班很短,实在是没太多好写的。到达当日台北天气不好有雷暴,满屏幕的延误或取消… 暂时还未确定延误的航班,其实后来基本上全都延误了… 第二段航班登机口 依旧是359,机龄为1年。 第二段航班登机牌 这次是远机位,然而下着雨没法好好拍照,随手拍了张… 华航豪经舱座椅为固定椅背设计,向前滑动;座椅为2-3-2排列,考虑到359的机舱宽度,座椅的宽度非常良心。 不错的前后间距,然而脚蹬的踏板有点太小了。 豪经舱洗漱包,个人觉得这个包本身挺不错的,方便装些杂物。 洗漱包内容 带主动降噪功能的耳机 豪经舱拖鞋 薄毯子 是日菜单 餐食部分 饮品部分 起飞前发了瓶小水 座椅旁的阅读灯 起飞前客舱灯光 看着很舒服 再见啦台北 起飞 天气不好,起飞的时候比较颠。 起飞后客舱灯光 晚餐,选的是狮子头饭。餐食本身味道不错,然而貌似华航豪经的配餐跟经济舱是一样的,于豪经舱而言稍显不足。 饮品选的是橙汁 餐后冰淇凌 餐后客舱灯光 没怎么睡着,又困得不想看电影,磨着磨着发早餐了,选的是意面。 华航359上豪经舱座椅滑倒最前后,椅背的后仰角度是相当不错的。 然而滑到最前以后,就会带来这惨不忍睹的腿部空间,所以其实根本没法滑到底。也因此,相比固定椅背的座椅设计,个人更倾向于常规的座椅设计。 餐后看看窗外 下面是一个湖? 销魂的机翼 准备降落 经过悉尼市区 降落,开启反推。 经过两豪航及英航的77W 停在厦航788旁 下机前再看一眼座椅,再见啦华航。 近期坐了四段华航的航班,其中三段为359的豪经舱,个人觉得其产品的整体质量是不错的,尤其华航非常赏心悦目的宋代美学客舱设计;座椅是带有争议的部分,毕竟固定椅背是个见仁见智的设计,其好处是不会影响后排的腿部空间,但其不足就是会影响到自己的腿部空间,抛开这一点,座椅本身的前后间距及座椅宽度都是非常不错的;个人认为唯一的不足就是餐食了,貌似这也是华航的弱项?哪怕跟经济舱同款,换个好点的容器也好嘛,毕竟逼格也是很重要滴~以上是本次飞行体验分享的全部内容,感谢阅读! |