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因为要飞CX的开年温暖盛惠票，所以就有了这次旅程。价格往返CNY952，自家都不积累的P舱，也不带行李配额。现在VN开始卖东南亚内国际不含行李的票了，这绝对开了个坏头，应该是东南亚前几家开始卖不带行李的传统航司吧。而且我记得网上加行李还挺贵的（40SGD还是80SGD，EP可以免费首件）。航班信息如下：日期：2019/SEP/20, 2019/SEP/27航班号: VN656, VN657机型: A321, A359座位: 14G(紧急出口), 10A(超经座位)注册号: VNA606, VNA892时间: 2106(2045)-2158(2155) 1701(1600)-1939(1915)
 VN在SIN使用T4，不是我刻意黑他，是交通真的特别不便，而且廉航航比例非常高。除了交通差之外，集中安检本来是个好事，但是让T4坐CX去T1/2/3的其他OW休息室特别不方便，因为要过至少两次安检…  拿到登机牌，要到紧急出口一枚。他们登机牌设计还可以。休息室T4我知道的是只有两个，CX的“小Pier”和VN使用的这个Blossom：龙腾也可以进的。  这个休息室就是很典型的环亚品质：第三方休息里算优秀，但是略微缺少特色。  一些水果啊，沙拉啊之类的  酒也有些。  热菜，也还行。新加坡的休息室们真的都很喜欢做laksa有点审美疲劳了… 问了下除了这个还有其他现点的嘛，答曰：无  看看出发牌，仿佛亚航枢纽 哈哈  前往胡志明即将开始登机  去程A359换成A321，应该是销售状况没有那么好的缘故  登机了  A321的出口位置在窄体里面还是很宽敞的  有多宽呢，后来他们竟然把餐车横在这里让另外一个餐车过去 哈哈  座位口袋内容物  起飞前有给每个人发湿纸巾  开饭啦，这个吃的还行，不难吃。  回程：VN的柜台。越南的机场们还都挺小的，不过也好，不用走很远。  柜台有本小册子告诉你座位布局。今天飞的是设超经座位的A359（他们也有没超经的版本）。但是东南亚线当然不卖超经，所以免费赠送大酬宾。我是网上值机的时候拿到的超经第一排10A  登机牌和邀请卡拿到了。柜台人还行，看我在座位图，还特意找出来787-10的给我拍说：这个新，你也可以拍拍  78X是C24-Y343的牲畜船，所以飞的都是类似釜山这种客流也大但是premium load不强的航线  VN在SGN国际楼有两个休息室，另外一个没找到，我去的这个应该是第一个。  前台，简洁东南亚风  有大落地窗，是开放空间的  有Pho，自己做  要吃多少草也是自己加  汤还是滚的 哈哈  水果不少  也有提供两种春卷  吃的东西大合照。这个休息装修绝对不算高档，甚至还有点土，但是吃的还是挺优秀的，很有本地特色。  登机口8  登机，总算回程没给换掉A359。讲真SGN的大小/风格让我想起家乡CSX  登机口提供目的地国的报纸，（不过后来发现是昨天的而不是当天的）。不管怎么样都是不错的尝试。   趁大路人马没来体验下超经座位，这是不是第一排得超经，间距还是很不错的  屏幕长这样，超经是2-4-2配  经济3-3-3配，A359配这个密度感觉视觉上至少都不算拥挤  获得包装好的毛毯一张  10A的间距也很舒适，所以感谢VN的免费赠送  座位口袋内容物  起飞延误了一会，天气不是太好。这是饮料车。  这次提供猪肉饭or鱼肉面选择，这个类似五花肉还不错。  VN的娱乐系统，还行。  最后平安到达SIN：这么多次我也真的第一次体验SIN的摆渡车。好多新加坡人是从来没有在SIN体验过摆渡车的。 总结：VN给人感觉还不错，特别是他们用A359飞这个两个小时不到的航段很舒适的。VNA除了累计率低之外没什么特别大影响人们选择他的硬伤，吃饭啊，休息室啊水平也都在线。不过需要注意现在他们东南亚线有些不含行李了。总之就是短途航线还是会考虑他们，不过洲际因为没得里程应该是不会考虑的。最后谢谢大家辛苦看到这里，如果喜欢可以送花哦 |
