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这次去非洲十九天,体验了几家非洲本土的航司,有著名的星盟成员埃塞俄比亚航空,也有南非的英国航空,南非本土廉价航空KULULA,还有南非航空下面的AIRLINK,综合成一个帖子,做一个飞行记录。 1: 南非的英国航空 这是一家神奇的航司,飞机从代码,涂装,机组的制服等等都是跟英国本土的BA一模一样,但是实际上跟英国的BA没啥太多关系。而且仔细看机身涂装多了一行小字,By ComAir。 楼主搭乘的航段是从赞比亚的利文斯通前往南非的约翰内斯堡,飞行距离956公里,预计飞行1小时45分钟,但是当日航班提前起飞了,而且只飞了1小时20分钟就到了。 利文斯通机场非常小,但是安检很严格,在托运之前就要先过安检,所有的液体都不可以携带,超过100毫升一定要装箱子托运,省的麻烦。值机柜台也不多,那个时间段有一班南非航空的飞约堡的,还有一班就是BA的。 值机柜台开了两个,一个商务,一个经济。查南非签证查的很严,柜台小哥并不是很熟练,翻来翻去找不到南非签证,还需要我帮他翻出来。托运完了就过边检,然后再次安检,进入到候机厅。候机厅只有一个,航班到点了才可以进去,门口有人检查登机牌,登机口一共两个。机场很小也没什么逛的。
值机柜台的BA易拉宝 机场的航班很少 这架飞机也是飞约堡 机场内部候机厅 搭乘的航班BA6292 机头下面的小字,Comair Limited 机舱座位也是BA的LOGO 是日航机737-800 机上杂志也是跟BA本土的一样 一个多小时的航班配有餐食服务,乘务长在经济舱帮忙一起干活发餐送水,态度亲切。盒子里面是一个加热过的鸡肉蘑菇派,味道还不错。餐盒上面还写着Operated by Comair .再看看英国的BA早就取消了欧洲境内航班上的免费餐食跟饮料,真是差别巨大。 2: 南非本土廉价航空KULULA 对这个航司了解的不多,涂装很吸引眼球,全绿色的,很清翠。主要飞南非境内,都是短途航班。提供一件20公斤的行李免费托运额度,飞机不提供免费餐食。楼主搭乘的航段是从约翰内斯堡飞往开普敦,类似于国内的京沪快线,在约堡机场值机柜台还挺多,基本上没排队。KULULA航空的航班很密集,一天有很多班往返这两个城市。航班代码MN Kulula的航点 开普敦机场又见英国BA的747 到达开普敦机场。 3 南非航空旗下支线航空Airlink 从开普敦飞纳米比亚首都温得和克,没想到坐的是SA的支线航空,37座的巴航工业飞机,开普敦机场值机柜台也不少,不用排队,直接托运,柜台查纳米比亚签证查的很严。从开普敦飞温得和克飞行距离大约1200公里,飞行时间两个小时,提供一顿冷餐盒,并且有饮料服务。飞机上只有一个空姐,服务非常好,耐心细致周到。飞机虽然小,但是飞行很平稳,总体体验很不错。又见空中女皇747 开普敦机场BA的休息室 是日航机 1-2的客舱布局,37个座位 厕所在机尾 SA支线航空的航点 客舱布局合理,座位间距也可以的。 一开始飞机沿着大西洋海岸一路向北飞 空姐在做饮料服务 意面配牛肉片,味道不错 随后飞机飞往陆地深处,基本上都是荒漠 抵达温得和克机场 4 埃塞俄比亚航空作为非洲大陆近年来发展最快的航司,ET已经被广为人知。飞机比较新,350往返上海与亚的斯亚贝巴之间。然后从温得和克飞亚的斯亚贝巴是787-8客机。ET的上座率很高,去非洲的中国人大多数都在用ET做中转,亚的斯亚贝巴机场都有中文服务,还无意中发现了隐藏在机场里的一家中国面馆。餐食无功无过,对于非洲航司已经算不错了。温得和克机场休息室。 用的龙腾进来的 自己打包的肯德基跟果切。其实休息室有热餐 温得和克机场国际候机厅很小 787-8 一个人占三个座 ET的机队 在亚的斯亚贝巴的中转安检,人头攒动 ADD机场的中文服务柜台 ADD机场的面馆,只收支付宝或者微信 ET的350 回家 全文完,谢谢观赏 |