[已过期] 【只因那颗芯】国航波音789 SZX-PEK 经济舱飞行报告（回程波音772）

本次去京城公务出差，其实是去年6月飞的，往返CA家的，去程是波音789，回程是波音772，结果成了绝唱，2个月后它就退运了。当时国航波音789正因为RR的Trent 1000发动机问题停场了好多架，不知道时至今日CA家停场的789是否完成换发重新运营。当初国航非要与众不同选用RR的发动机结果杯具了，而国内其他航司789都是选用通用电气的GEnx。同家产品A359选装的RR的Trent XWB就比Trent 1000稳定好多。。【去程基本信息】   

航班号码：CA1384

飞行路线：SZX-PEK

执飞机型：波音789

机身编号：B-1466

机龄：0.8年（当时）

座位：52A一、预订和选座app太晚订票，只能选后排位置了二、机场贵宾服务无，去太晚差点误机，想吐槽下深圳机场的设计，走到登机口距离真的好长。三、机舱设施与服务是日天气非常好，789看起来还是很帅气的。

准点起飞

波音789经济舱空间其实不甚理想，特别是靠窗位，感觉蛮挤的，横向空间比较窄，靠窗位置座椅下面又凸出一块更加不舒服。波音787的创新采用的智能电控变色舷窗个人持保留意见，平飞阶段太阳大时候调到最暗还是很晒。还是觉得物理遮光板比这个好，要么就是像350电动窗帘设计，物理遮光隔热才是最好的效果。这个不过就是炫酷一点而已。四、抵达与整体评价

是日航班正点抵达，好评！相对于波音789，个人更喜欢空客359顺便说下回程，返程航机恰好是国航最后几架波音772之一，机身编号：B-2069。坐上它还是蛮幸运，在此之后2个月，B-2069和它的兄弟B-2068，一起告别了运营。从此之后内地已无波音772在空中飞翔。个人觉得772经济舱很舒服，除了没有PTV，座舱布局2-5-2，选择两边的位置更舒服了。座椅宽大。纵向空间已接近国航A333超经的尺寸了。