京都市交通局的形象大使（不是）
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一、 航班预订这次全日空国内线中转国际线，去年元旦的时候在大阪坐了JL3006飞往成田机场转机回上海，因为不是一家航司所以等于两段完全分开了，也不知道JL和NH如何操作就干脆大阪飞成田T2再拿了行李坐摆渡车到T1。这次虽然不是联程票但是因为有国际线转机所以在大阪机场可以直接办理中转+行李直挂到上海。因此这次也第一次拿到了很特别的ANA国际线登机牌，以前无论成田还是羽田国际线都是那种常见的白底长条登机牌，国内线是手感很好的一张方纸。这次直接在大阪办理中转后，国际线的登机牌也和国内线是同样大小的纸了。由于国际线是商务P舱而国内线是普通舱，所以在里程上国际线就不担心直接ANA累计，国内线使用了新航金卡累计里程（本来也没多少）和进入休息室。 京都市交通局的形象大使（不是） 二、 机场交通与值机京都站坐机场巴士直接抵达大阪伊丹机场，票价1340日元一人，以前拍过大巴时刻表所以对照了下时间赶往机场，大巴车上坐个50分钟左右就到机场了。基本上一路不堵车的那种，到达大阪机场后ANA是先下车，JAL是后下车的，所以在第一站就下车了。大阪机场客流量不算很大，比起东京的两大机场来说。给人的感觉就是不会人挤人，办理的各项步骤都很方便快捷，因为后一段要接国际线所以直接在国际转机柜台值机托运了。如果只是到东京不转机的话，登机牌完全可以在自动机器上办理，去年就经常在自动机器打登机牌，方便快捷。这次一开始还是在自动机器上办理了登机牌，只不过可能手续不一样的关系，办理转机的时候原来的国内线登机牌被收走了重新给了两张登机牌。在羽田机场转机需要搭乘转机巴士，据说不出航站楼，值机的时候拿到了两张坐巴士的票，期待一下这个巴士是怎么走的。  南楼的张贴基本上没有什么变化  自动打印登机牌的机器，基本上国内线都是在这个机器上打的  到处都可见的值机机器，唯一的变化可能是值机和安检时间较以往发生了一些变化  现在让各位乘客在起飞前20分钟要过安检口了。  如果办理国际转机的话要在准用的柜台办理  柜台地服操作的时间稍微有点长，所以也刚好有机会拍一眼柜台  ANA的高卡和星盟金卡有专用的快速安检区域  其实普通的安检口也没几个人，去不去专用的安检通道区别没有很大 三、 机场贵宾服务这一段也是使用了新航金卡，可以带人进入休息室，这里再要感谢马爸爸一回，今年在新航金卡到期前要争取尽可能多的打卡国内线不同城市的ANA休息室了。伊丹机场的ANA休息室并不小，感觉也挺大，毕竟这个机场也是靠近大阪和京都的国内线机场，坐飞机去大阪京都的游客肯定会用到这个机场（关西机场主要是国际线，国内线太远了…）。国内线的休息室现在也顺利打卡两个了，给我最大的感受就是国内线只有饮料没有热食，估计是没配备厨房，但是各种酒水畅饮。  伊丹机场在装修的样子  装修工程看来要今年年内完成了  曾经我在这个门口徘徊了无数次，但一直进不去，今天终于能进去了  简洁而不失格调的亚克力LOGO牌子  这边是打电话区域、吸烟室和洗手间区域  看上去不小的沙发，其实这个很硬，坐久了不是很舒服的  休息室里面可以直接拍到飞机  偶遇星球大战涂装的777，这架不是一直飞洲际线的么，居然会来伊丹  专用不影响其他客人的打电话区域  休息室内的洗手间，空间非常广阔  还配有婴儿座位，这是男厕所，实在是为各位奶爸提供了方便  办公区域，这里是复印机  休息室里一定会有的航班信息大屏幕  咖啡机，估计全日本的休息室都是同款  第二个咖啡机  青汁，这个有点意思，植物纤维加浓抹茶，很清肠道貌似  酒和下酒菜，喝清酒当然要用专用的杯子啦  highball的自动机器，对于我这种喜欢三得利威士忌的也是福音  自动啤酒机器，这种时候来一杯冰啤酒最爽了  杂志和报刊区域  装饰品，附近有请不要触碰的标语  休息室里可以随便拿的贺年小卡片  整个休息室的平面图  清晰的立体标示  休息室门口有一架巨大的星战涂装机模型  五星航司总要放在显眼的地方告诉大家 四、 登机与欢迎航班准点登机，是国内线一如既往的高效率水准，明明日本国内线尤其东京大阪都是高密度机型人也很满但是登机速度就是挺快的，没多少时间就登机完毕关闭舱门推出滑行了。登机顺序一直都是钻卡、需要帮助的旅客、前舱、金卡、普通舱。经济舱基本上就是一小时空中绿皮车，除了一杯饮料什么都没有。  感觉东京大阪线难得遇到772以外的机型，今天也果不其然是772  尽管开双廊桥但是有一半是另一个通道，并不是严格分舱  天色渐暗，背后还有起飞的飞机 五、 机舱设施与服务日本国内线定制版的772已经坐了很多次了，所以机舱基本没什么特色，永远坐不到窗口位置。机上的娱乐主要就是看大屏幕的节目，或者碰到有wifi的机型就连上wifi后玩手机，就是别指望速度能多快。  验明正身，是国内线版的772 六、 机上餐饮与美景除了一杯饮料以外什么都没有，下次有机会坐个プレミアム来体验一下精致的餐食好了。  七、 转机第一次在羽田机场国内线转国际线，行李已经在伊丹机场办理了直挂，下飞机后不用出航站楼也不用提取行李。按照指示牌的表示一直往前走，走到国际线转机口之后给工作人员看一下转机巴士的票就可以下楼了。巴士真的就像远机位摆渡车一样在跑道内穿梭，不过国内线航站楼到国际线本身就有一定的距离，巴士确实要开10分钟多一点。  就是坐这个巴士，把转机客从国内线航站楼拉到国际线的大楼  转机巴士也是有时刻表的，基本都是配合了国内航班到达时间来的  这里就到达国际线大楼了  按照提示牌往上走就可以到国际线航站楼，当然是要重新安检的，因此可以先去江户小路转一圈  羽田国际线航站楼的平面图 八、 抵达与整体评价第一次打卡伊丹机场的休息室顺便第一次体验了羽田机场的国内转国际转机流程，感觉自己又增加了新的经验，以后当然也可以体验下国际线转国内线的中转和国内线转国内线的中转，相信ANA的服务一定不会让人失望的。那么本段新体验就报告到这里，我们下段飞行再见。  出发前在京都找了个中华料理吃了担担面和麻婆豆腐，说句真心话，好难吃… |
