【彩绘机去圣彼得堡】俄航SU24:SVO-LED

这次去圣彼得堡，原本订座的时候好像记得是320来的，结果出发时发现机型变更为321，以至于登机的时候好多人的登机牌都换了。也不知道是不是签转旅客多，最终这架321也是满座。彼得堡机场不通地铁，不过机场公交二十分钟就到莫斯科地铁站，很是方便。圣彼得堡地铁远没有莫斯科发达，不过一些站点也依然保留着苏联时代特色，虽然没有莫斯科地铁站那样精美又富有艺术感，但是每个站点也有特色。航班:SU24.SVO-LED17:20-18:35机型:321注册号:VP-BEE本飞机2015年八月首飞交付给俄罗斯洲际航空（租赁），注册号EI-LED,C8Y176,2016年初洲际破产，以一卢布的价格被俄航收购，这架新飞机也就被俄航继续留用，改注册号VP-BEE."C16Y167"配置paintedin"95thAnniversary"specialcoloursApr2018为俄航95周年彩绘飞机！也是第二次搭乘这架彩绘机！

天空中始终下着零星的小雪，地铁里温度也低，穿梭在地下的莫斯科，寒嗖嗖的！后来到了北边的机场大巴发车点，快速上车，好歹有暖气开放。虽说这里去SVO真的很快，但是车行在大路，窗外始终是雪地，下午四点的太阳都晓得颓废，无外乎在感叹冬季的漫长。四点的SVO已经不是国内出港的高峰，人少了很多，清爽不少。

登机口是121，位于登机环岛，也就是最远的一批，原本有时间去休息室吃点什么，后来又想懒得折腾，就安心的的等待登机，远远就看到121登机口停靠的是俄航95周年彩绘，这架飞机之前坐过一次。俄航银卡走的优先登机，早早落座，这是明智的。因为这架321几乎满座，早点落座还能把行李顺利放好。

这架321是俄罗斯航空接盘洲际航空时的资产。16个商务舱大板凳，经济舱也是俄航传统的皮质座椅。全舱没有PTV，也没有充电接口，不过提供机载WIFI，登录后可以查看飞行信息，娱乐资源，也有俄航和天合联盟的介绍，其中就有俄航359的专题介绍。

两辆餐车在起飞后没多久就开始提供简单的茶水咖啡服务，配一个点心。因为上座率高，发完后就已经开始下降了，马不停蹄的收垃圾。

落地的时候，空姐广播，落地在英雄的城市圣彼得堡。确实，在俄罗斯近代史上，可歌可泣的英雄城市太多太多。一小时十分钟的空中飞行，顺利落地零下10℃的圣彼得堡！