一年多了，各国似乎也都开始恢复了。我也重新回拉美出差。
此番回程，如标题，的确有点绕，时间也长，超过30个小时，两次中转的时间超过了4个小时。主要也是以前UA的票改的，利用了剩余价值。UA还是良心的，票面价值延长了一整年。
楼主是UA 1K, 19年在论坛里UA征文大赛赢了机票自然也不可能用了。
但是还是对UA有感情的，特别是1K会员，还是感觉到可以被照顾的。
此航程从墨西哥城出发，经历了芝加哥，布鲁塞尔转机，达到最终目的地西班牙的Tenerife南机场。前两段UA执飞，最后一段布鲁塞尔航空执飞。
价格908,用了了之前的一个机票的剩余价值，又多出了两三百美金。
用了40 plus points升舱。MEX-ORD-BRU顺利升舱。
从墨西哥城早上五点出发去机场。早上8:10分的飞机。20分钟到机场，优步仅需5美元。
值机在1K柜台。
可以托运三个32公斤行李。
另外，在中转机场都会查证件，核酸报告，疫苗证书等。
墨城天使
墨城的休息室没有开。
芝加哥的Polaris 的休息室没有开，只有普通的
United Club。
布鲁塞尔的loft 休息室开了。吃的挺好的。
也有睡觉的单独空间。
休息室里的agent 也没有了，估计是节约成本
三明治一类的冷餐。
水果只有这样的橙子，芝加哥的club
人不多
我当时吃的，的确谈不上好吃。但是沙拉好评，长途旅行需要补充维生素。
布鲁塞尔的休息室卫生间马桶盖还是自动的，在国外难得。
Loft 休息室
布鲁塞尔loft 休息室的早餐
登机正常程序。1K会员pre boarding
坐飞机的人是越来越多了。
最后一段按照座位登机，无话。
餐饮服务还可以。可能是我要求不高，能吃上饭，喝上热咖啡已经是很满足的事情了。
看会电影跟朋友聊天一会，就觉得很幸福。
从芝加哥到布鲁塞尔的第一段饭。吃完就睡觉了，也没有吃第二段。
洗漱包配品无变化。
北极星的客舱，从法兰克福飞过来的。UA现在飞的最多的两个在欧洲的航点就是法兰克福和布鲁塞尔。
第一段第一排座位。大沙发而已啦。
行李出来的很快，无廊桥。这一趟稍作停留，他们还要飞去大加纳里（LPA）。
打车在欧洲也算便宜的，到了北部，60欧元。风景很好，值得一玩再玩。
最后几张的都是泰德峰。
还是想保级1K的，还有两三个月多飞飞跨大西洋航线吧。
今年的要求也低了许多，毕竟UA的里程还是好用的。希望世界秩序恢复，大家都走遍天涯海角，UA继续带我们看天下。
芝加哥休息室所见。
芝加哥机场。
美的
快到芝加哥的时候。
