[已过期] 联合航空 | B772北极星洲际商务舱 | SFO - ZRH | 飞行报告

接续前面新航+汉莎的报告，从SFO的回程选择了SFO - ZRH - BKK - CGK的神奇路线。本次为大家带来第一程联合航空的Polaris商务舱飞行报告。本文从MIA - SFO的普通AA开始。上了飞机倒头就睡，不过起飞时MIA的灯火实在是非常美。在SFO旁边的Hyatt Regency睡了一晚。这家酒店这个建筑实在是非常令人印象深刻，中间这个超大的中庭很美！屋里就中规中矩，标准美式大车店。真的有好多好多房间哈哈哈哈，县里来的实在是大开眼界。第二天一早坐酒店shuttle来到SFO International，天气很不错的。SFO依旧是很美丽。UA的checkin区域在左边的头上。UA 1K/Plat和Polaris有专有柜台，并且与普通金卡区分。 顺利拿到登机牌。办票的大姐对于我这个奇怪routing非常感兴趣，不明白我飞回亚洲为啥要往西飞还要转两次哈哈哈。行李直挂CGK。今日SFO安检队伍挺长，即使优先通道也排了很久。过安检右手边就是Polaris休息室了。这里休息室就简单写一下，因为在前段时间新航SFO - SIN的帖子里写过了。图片也是重复利用非常非常不错的一个休息室，提供单点用餐。网上有很多评价说SFO的Polaris Lounge是北美最好的休息室，虽然楼主没有去过很多北美的lounge但这间的确水准非常高。也提供了休息区以及淋浴间。简短在lounge坐坐就去登机口了。今日大盘，飞欧洲的航班真的很多。并排两架UA的777。左边接着廊桥的就是今日N78009，一架23年机龄的777-224(ER)，这么老的飞机肯定是UA自有，采用通用电气GE90-90B提供动力。过去两年在香港机场停场，同时进行了内装的升级。登机口对于一架大飞机来说还是略小，有点拥挤。本班因为机上清洁略有延误。登机！第一眼印象还是不错的！本次选择了第一排中间的1G。座椅上放了满满当当的东西，WOW！提供了Saks Fifth Avenue床垫，毛毯，很大很软的普通枕头以及一个乳胶材质的枕头。床品这块实在是没毛病，每一样质量都很好很舒服，尤其这个乳胶枕躺起来真的很舒服！同时提供了半硬壳的洗漱包，内容非常丰富，极大好评！腿部空间是不错的（如果不放这么多东西的话）。在屏幕下面还有额外的储物空间。屏幕旁边提供了一个USB。不过这个正向的座椅和隔壁的人太近，不认识的话略有尴尬，不过很适合两人同行。右手边提供了阅读灯，以及一个小储物空间，放了耳机以及一瓶水。下方是遥控器，耳机插孔，电源以及另一个USB。关起来还挺好看，有个小挂灯。左手边就是各种座椅的控制。个人感觉这款Polaris座椅硬件来说非常不错，该有的都有，设计也蛮有质感的，UA这个蓝色真人看起来的确还有那么一些高级感。座位宽度和长度也没什么毛病。验明正身一下。作为UA全新一代的商务舱硬件，个人认为Polaris可以算是一个不错的offering。虽然不能说是的硬件，但对于旧款的UA大通铺来说是一个非常大的提升，毕竟北美航司不能要求太高。不知道是出的太早没赶上潮流还是为啥，UA没有在商务舱提供如今大火的门。但楼主个人对于商务舱的门实在无感，出色的座椅设计足以提供非常好隐私度，有门感觉不是什么值得称赞的点，而且多一个会动的东西就多一个坏的可能性。推出前crew分发了菜单。菜单就一张纸，略单薄。起飞后没多久就开始餐点服务。首先先来了一轮坚果饮料服务。UA这个深蓝色的餐巾感觉用力过猛了，实际观感和照片里一样非常暗色。蓝色不是会让食物看起来不好吃吗？？采用了除甜点外一盘端式服务。沙拉就是普通沙拉，不过这个盐胡椒的小瓶是一个球形，不得不令人联想到死星。主菜选择了牛排，比新航牛排好吃，但也只能说无功无过。餐具自然是使用金属餐具。甜点选择了圣代，不过不是那个著名的样子：）吃完饭来上个厕所睡觉了。厕所十分整洁！可以给好评。同时提供了一些基本的lotion，喷雾啊护手霜之类的。这个座椅睡起来还是挺舒服的，不知道是不是第一排的原因，腿部不会感到拥挤。睡醒起来早餐也是一盘端，这个卖相实在是ummmmm顺利到达ZRH，回头看一眼。之后就去瑞航休息室坐着观机了。总结一下，UA最新的Polaris硬件放在今天个人感觉属于中上水准，在如今这个北美-欧洲这个多家长期摆烂的市场来说可以算一个非常不错的产品。不过随着BA 2-4-2倒骑驴和LH 2-2-2大通铺等低端航司的硬件开始各自的客舱换新计划，未来的UA Polaris感觉会来到一个不尴不尬不上不下的位置。至于餐饮和服务，个人感觉是低于平均水平的。期待也不高，算是符合预期吧。感谢收看！接下来会为大家带来第二程LX 77W和TG 359的商务舱报告，敬请期待！