[已过期] 【辗转两程飞不远，一日蹉跎回村边】美国联合航空：DCA~EWR~ITH头等/经济舱飞行体验

秋日旅行，去程驱车，而在返程楼主选择了乘坐飞机由于目的地伊萨卡ITH的机场，实际上仅仅是一个村镇（实际上成为“郡”级别的小机场，且在今年的早些时候还发生了美国航空AA撤出的情况，可供选择的航司仅有美联UA和达美DL。选择美联主要还是因为有积分可以兑换（飞这个小村子的假期票贵的相当离谱，好在提前几个月定就是经济舱标准的15K积分）本次飞行的行程是从华盛顿的里根DCA，飞往新泽西纽瓦克EWR转机，最后抵达伊萨卡ITH。那么行程开始！【第一程DCA~EWR】从前一晚入住的五角大楼城丽思卡尔顿退房以后，楼主便搭乘了地铁来到仅有两站之隔的里根国家机场（DC两座机场，DCA主要飞国内线，IAD杜勒斯主要飞国际线）与1941年正式启用，航站楼的内部装潢，距离最近一次的翻新也有一段时日了，但却又有一种不一样的美感美联在DCA的势力不算大，柜台偏且量也少自助办理乘机手续据说是今年才新换的登机口命名方式（之前都不区分楼宇的差别）毕竟是名义上的国家机场（虽然吞吐量在美国可能连前五前十都难以上榜），公区国旗该挂得挂前往登机口望向停机坪，美联主要都是在B航站楼这区华城樱花果然还是有名（易拉宝上面除了方尖碑就是樱花树了）等待登机登机时间到，还算准时廊桥（空白墙面尚无广告）舱门前本次飞行的机型是庞巴迪的CRJ550（实际上就是CRJ700的座椅改装版）座椅布局为商务1-2，经济2-2，支线客机标准模样本来是拿到经济舱逃生排的位置的（发现超经椅背皮质的颜色都不一样）Ps：特别值得一提的是，这一架由CRJ700内部改造而来的CRJ550，实际上超级经济舱的座位要比普通经济舱还要多，属于非常特别了（顺带叹息一下庞巴迪彻底退出商业航空领域，转手卖给三菱重工吧）腿部空间也算宽敞机内娱乐就靠个人设备连WiFi啦安全指示卡然而，起飞前空妈前来，告知由于上座率较低，客人全部升级到了商务座那搭乘的体验，这不一下起飞了呀乖巧落座，虽然商务座的机上娱乐还是要啥没啥，但好歹座椅宽，躺得更下，腿空间更大！（眼观鼻鼻观心，免费升级就是高兴）隔板上方的美联头等铭牌（这也是楼主半年没飞了，才得Happy成这样）且头顶的行李储物仓要空间更浅，原本的开合式仓门也变成了推拉式上跑道，起飞！机上服务汽水小食空荡荡的后舱（飞行时遮光板全部关闭）上座率仅有三到四分之一吧机尾的洗手间并没有联名什么洗手液的备品品牌落地EWR好家伙一下子就荒芜起来了，廊桥没有还得摆渡前往候机楼CRJ侧面看真的好优雅旁边的E170相较之下，也是名副其实的大块头了新涂装尾翼（从原来的蓝金变成了不同的蓝色）下客处，宛如工地一般的候机楼后门进入室内，准备搭乘下一班航班公区座位提供了ipad可供娱乐【第二程EWR~ITH】再次准备登机下楼准备搭乘摆渡车前往村里的大多都是校里的学生（虽然个人很搞不懂老是把学校的文化衫穿外地去旅游的想法）这个窗边的蒙皮密封性貌似有点奇怪？（ACI的PTSD作祟哈哈哈）这次就没有那么好的升级运气啦回村一天一共也就4班飞机，UA飞其中两班，那不得坐的满满当当？河对岸的曼哈顿，世贸中心，以及等大哥先飞并无空中服务Oh，快降落了（这牧场草棚也太。。。值得期待了）还是这哥们，不好意思又拍到你（不过ITH那么小的村镇机场给廊桥下飞机这也太好了吧，EWR真就大都市看不起人呗）很快就来到候机楼内部公区布置虽然称不上有多么的现代化或者具有科技感，但明亮可人，观感俱佳说实话，双语的指示牌考虑到了中文的使用还是非常好的（小村子机场，如果家长需要过来看孩子真的帮助很大，毕竟其他语言，找到一个会说的还是相对容易）欢迎墙走出安检后的候机区，来到值机大厅机场给人留下的感觉就是麻雀虽小，五脏俱全，机场虽然吞吐量非常小，能飞底的目的地也非常少，但是功能上和观感上却都是不错的。行李提取转盘租车公司柜台走出室外看着楼宇的外貌，倒也不觉得是个机场的样子（倒是本地很多高中的教学楼也长这模样）再偏也是纽约州的一部分，标语准备上打车，回家啦！