俄航官网买票的时候，想着早点去圣彼得堡，一时间没注意买到了罗西亚航空代码共享的航班。
罗西亚航空虽然保留自己的品牌和代码，但是购票系统自己会员全部是共用俄航。俄航在罗西亚的航班上用6开头，其实还挺好认的。
七点的航班，天还没亮就打了出租车前往。
罗西亚莫斯科飞圣彼得堡的航班还继续保留在VKO机场运营，而且每天的航班还挺多。
VKO机场虽然破旧但是胜在就在市区。虽然在vko机场只有一条常规航线，但是依然保留着专属值机柜台。
值机的时候还给了休息室卡。
VKO也有几个休息室，平常我都去有独立安检的那个休息室，不过一看还有一家没体验过的休息室，于是前来打卡。
位于航站楼最里头。
其实就是环岛商店的上头专门改造成的休息室。
环境尚可，吃的不多，除了饮料自助，早餐还要叫服务员给夹。
喝了一杯热茶，差不多也要登机了。
登机口和休息室隔的不远。
带A的登机口是远机位。这架飞机应该是昨晚圣彼得堡飞过来后驻场的。
这种远机位登机优先不优先没区别。都是一个大车。
俄航金卡在俄罗斯一些小机场还能享受小车待遇的。
坐过FV家不少航班，747/777/319/苏霍伊。但是320还是比较少体验。
本架飞机注册号VQ-BSH
2014年3月交付给俄航.C8Y150配置
2021年8月转旗下罗西亚航空运营，命名Belgorod
现如今，这架飞机改RA-73195
商务舱黑色座椅，经济舱黑色座椅。
除了喷涂改了，客舱装潢还是俄航的。
起飞的时候，天开始吐亮了。不过是向北飞行，总觉得是和日出在赛跑，一直没能看到日出，始终是厚厚的云层，然后就要降落了。
不同于俄航本尊，罗西亚航空短途经济舱就只有一杯水的客舱服务，当然也不会叫卖商品。
一小时十分钟飞行，准时落地LED机场。
冬季的圣彼得堡，日出格外晚一些。
圣彼得堡机场是俄繁忙的机场，平常莫斯科飞来的都是廊桥，这次罗西亚航空过来的竟然远机位，要知道罗西亚航空可是LED最大的基地航司。
