#2023重逢美好#芽庄回程 再见越南 CXR-NKG 芽庄-南京 VJ5416航班体验

推荐指数：4.7星（乘坐体验-1 机组热情款待&➕0.7）接上文（详情请看https://www.flyerpoints.cn/t-4404972-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4404972&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink 没看过上文的朋友可以先去看看上文），这是本人第一次来到越南，并且只在芽庄游玩，行程初定是5天，基本将芽庄有名的景点都去了一下，也顺便给大家介绍一下本人的所见所闻以及一些不错的游玩选择，就当是一点小攻略了第一个是珍珠岛，之前听网上说是当地最值得去的地方，游玩时长需要整整一天，但是因为前一天凌晨才到，第二天早上醒来已经是10点多了，起床稍稍整理一下准备去珍珠岛，我们的酒店住在海边，打车去码头那边，路上司机会把我们带到码头旁边的一个珍珠岛门票的售票口，可以用VISA支付，按照当天的汇率还算大约是250/人，可以畅玩整一天，玩其他项目也不用多加钱，随后赶到码头坐床前去，原本是有跨海缆车的，可谁知当天刚好维修，只能坐船前往，而上船时不能携带饮品，想喝只能自己在岛上买，上岛之后玩各个项目都不会再问你检票，并且人也很少，与国内的“人挤人”简直相差太大，玩一个项目只需要排2-3分钟即可，有一些区域是只对岛上酒店的旅客开放，而其他都可以玩，上面有很多东西，有游乐园，植物园，水乐园和动物园，而当中植物园我认为不值得去，东西很少，没什么特色，可以先坐扶梯到山顶上坐摩天轮，景色很好，并可以俯瞰整个珍珠岛，让你大概有个方位，下山再去游乐园，最后去水乐园，并且水乐园在当地时间5:30分就关闭了，海滩和水上项目时间也差不多，最好是在下午4:30分临近黄昏时从上面大概逛完一圈下来后前去，这样既可以避免湿漉漉的逛完全程，也可以躲避下午的烈日，晚上有灯光秀和音乐节，但是要记住最好要在晚上8点之前走，最后一班快艇是8:15分左右，错过了就只能住在岛上了而对于当地的海来说，个人感觉还是不错的，与国内的大多数海边都有着不小的差异，在天气好的情况下可以考虑在当地的青旅买票出海，票价也不贵（强烈推荐快艇，那些木船时间上要耗死人），到了岛上可以躺在海边，也可以玩一些水上项目，且人不多，与国内相比简直非常舒服接下来回归正题，五天的时间转瞬即逝，马上就到了回国的日子，在酒店里最后检查了一下护照和签证单，以及私人物品，防止遗漏，随后打车前往金兰湾的卡姆拉恩机场，路上空荡荡的，没多少车，开了40分钟左右抵达芽庄机场的T2航站楼，T2的出发在2楼，当天天气不错，可以仔细看到机场附近，说实话有点开发不够，看着有点荒芜，对于一个海边度假城市来说还需多开发进去之后跑到楼下去拍了一张芽庄机场的英语标识，但是英语却是“金兰湾国际航站楼”，而不是机场，这样的设计放在机场大门口属实让我有点惊奇来到越捷的值机柜台，找柜台人员询问能不能选座位，然后那个柜台人员硬是听不懂我说的“choose”，重复了好几遍终于大概懂我的意思了，随后拿出了一张飞机的座位图让我指，略微有点小尴尬，拿了登机牌前去过海关，这次就没再给海关人员小费，虽然他感觉瞪了我一眼，但是也没惯着他，最后还是让我过了，以此证明进入越南根本不用交小费，虽然越南是小费制国家，但也仅次于我们中国人而已，我们不交他们也无可奈何，所以如果大家去越南看攻略一定要让你交小费的尽量不要交，不要惯着他们过海关后浅浅的逛了一下免税店后，感觉有点小饿，顺便看到越航休息室旁有架汉堡王，就走了进去，点了两个套餐后竟然发现要200多，在国内应该只用100不到，但是因为是国外，又是机场，贵也就算了吧，真不敢想象他们能赚多少钱我们当天的登机口在G9，是远机位，并且在楼下，离汉堡王很近，走下去后发现竟然没有一个中国人，都是外国人，虽然略微有点早，但是离登机时间只有40分钟左右了，放眼望去一个中国人都没有也属实惊讶到了我两点半左右准点叫登机，越捷安排了三辆车送去机位，路上还看到了一架越南航空的359，在芽庄机场也很少看到宽体机，应该是往返胡志明这条短但客流量大的航线的，来到我们即将要搭乘的飞机前，注册号VN-A683，机龄6.8年，与来时一样都为全经济舱布局，并且也可以从后侧上机，但是从后侧上机的唯一坏处就是不能拍经典视角了（原本想在南京降落拍的，但是降落时由于廊桥遮挡也无奈告吹），登机后入座座位28F，与来时一样，都在机翼旁，上机后等待CC做完安全须知后就开始滑行了，起飞时天气很好，是个非常适合飞行的日子～ 起飞后在越南境内保持巡航高度FL360，而因越捷是廉航，虽然是晚餐时间而不提供免费晚餐，要自己出钱买，由于中午吃的太撑了并且起飞时还吃了点零食，就不打算再出钱买晚饭了，如果饿了到南京再吃，海上巡航时的天气很好，海上波光粼粼，让人心情舒适～进入中国境内巡航高度变成FL351，在中国境内飞行了1个多小时左右就开始下降了，下降时云层很厚，并伴随着颠簸，下降穿云的时候感觉什么也看不到，穿过云层之后天气已经变黑了，又回到了来时的“拍照艰难”，都要凑着机翼上的频闪灯闪烁来拍照，拍出来的还很模糊，对于飞友来说感觉就是噩梦交上去的flightlog直到降落后CC都没还给我，后面我去主动问CC要，CC还一头雾水，他还以为我是送给机长的，不用还给我，后来又给机长打电话，帮我问了一下，又告诉我因为涉及机密不肯给我写，但是机长可以让我过去跟他稍微交谈一会，等到下机人走光后我前往驾驶舱处，刚好机长此时打开驾驶舱门，走了出来，并把flightlog奉还给我，机长是个欧美人，我来时的机长也是欧美人，怎么感觉欧美人来越南打工的这么多？但他看样子似乎人很好，也很和蔼，也答应了我拍照的请求，下机后一打开flightlog一看，竟然发现机长全给我填满了，并且还多给我写了很多东西，例如引擎型号，越南境内和中国境内不同的巡航高度，成年人和儿童的分别重量等，与CC之前跟我说的完全相反，根本不是机长不给我写，而是CC没搞懂意思罢下机出海关速度很快，只花了10分钟不到就成功出关，随后搭乘S1号线前往南京南站，搭乘火车回家，回来的火车由于时间原因只有杭州西站一班了，而杭州西站又在余杭那边，离我们那很远，但是为了当天回家也没什么办法，顺便打卡一下杭州西站，毕竟第二天还要早起上学呢最后说一下芽庄总体，基本没有能付支付宝的的地方（反正我是没遇到），微信支付的也很少，而且芽庄时间要比中国早一个小时，开国际漫游的手机会自动转换时间，而手表什么的要自己手动调，并且手头要时刻备一点越南盾（起码要有100万放在身边），因为当地吃饭很多都是用现金支付的，没有现金也很麻烦，越南就像是20年前的中国，但是海景还是不错的，对于度假城市来说还是一个不错的选择～最后附上本次航班的flightlog，谢谢大家的送花支持～