#2023重逢美好#芽庄回程 再见越南 CXR-NKG 芽庄-南京 VJ5416航班体验

一、 概览 | Overview 推荐指数：4.7星（乘坐体验-1 机组热情款待&➕0.7） 接上文（详情请看https://www.flyerpoints.cn/t-4404972-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4404972&fromuid=3137009&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink 没看过上文的朋友可以先去看看上文），这是本人第一次来到越南，并且只在芽庄游玩，行程初定是5天，基本将芽庄有名的景点都去了一下，也顺便给大家介绍一下本人的所见所闻以及一些不错的游玩选择，就当是一点小攻略了 第一个是珍珠岛，之前听网上说是当地最值得去的地方，游玩时长需要整整一天，但是因为前一天凌晨才到，第二天早上醒来已经是10点多了，起床稍稍整理一下准备去珍珠岛，我们的酒店住在海边，打车去码头那边，路上司机会把我们带到码头旁边的一个珍珠岛门票的售票口，可以用VISA支付，按照当天的汇率还算大约是250/人，可以畅玩整一天，玩其他项目也不用多加钱，随后赶到码头坐床前去，原本是有跨海缆车的，可谁知当天刚好维修，只能坐船前往，而上船时不能携带饮品，想喝只能自己在岛上买，上岛之后玩各个项目都不会再问你检票，并且人也很少，与国内的“人挤人”简直相差太大，玩一个项目只需要排2-3分钟即可，有一些区域是只对岛上酒店的旅客开放，而其他都可以玩，上面有很多东西，有游乐园，植物园，水乐园和动物园，而当中植物园我认为不值得去，东西很少，没什么特色，可以先坐扶梯到山顶上坐摩天轮，景色很好，并可以俯瞰整个珍珠岛，让你大概有个方位，下山再去游乐园，最后去水乐园，并且水乐园在当地时间5:30分就关闭了，海滩和水上项目时间也差不多，最好是在下午4:30分临近黄昏时从上面大概逛完一圈下来后前去，这样既可以避免湿漉漉的逛完全程，也可以躲避下午的烈日，晚上有灯光秀和音乐节，但是要记住最好要在晚上8点之前走，最后一班快艇是8:15分左右，错过了就只能住在岛上了 而对于当地的海来说，个人感觉还是不错的，与国内的大多数海边都有着不小的差异，在天气好的情况下可以考虑在当地的青旅买票出海，票价也不贵（强烈推荐快艇，那些木船时间上要耗死人），到了岛上可以躺在海边，也可以玩一些水上项目，且人不多，与国内相比简直非常舒服 街道～ 海边～ 码头旁边的雕像 上船～ 旁边的跨海缆车 珍珠岛外景～ 摩天轮下方～ 上空风景～ 夜晚降临时的城堡～ 海滨广场～ 海边设计～ 海边风光～ 出海风光～ 二、 出发 | Departure 接下来回归正题，五天的时间转瞬即逝，马上就到了回国的日子，在酒店里最后检查了一下护照和签证单，以及私人物品，防止遗漏，随后打车前往金兰湾的卡姆拉恩机场，路上空荡荡的，没多少车，开了40分钟左右抵达芽庄机场的T2航站楼，T2的出发在2楼，当天天气不错，可以仔细看到机场附近，说实话有点开发不够，看着有点荒芜，对于一个海边度假城市来说还需多开发 进去之后跑到楼下去拍了一张芽庄机场的英语标识，但是英语却是“金兰湾国际航站楼”，而不是机场，这样的设计放在机场大门口属实让我有点惊奇 来到越捷的值机柜台，找柜台人员询问能不能选座位，然后那个柜台人员硬是听不懂我说的“choose”，重复了好几遍终于大概懂我的意思了，随后拿出了一张飞机的座位图让我指，略微有点小尴尬，拿了登机牌前去过海关，这次就没再给海关人员小费，虽然他感觉瞪了我一眼，但是也没惯着他，最后还是让我过了，以此证明进入越南根本不用交小费，虽然越南是小费制国家，但也仅次于我们中国人而已，我们不交他们也无可奈何，所以如果大家去越南看攻略一定要让你交小费的尽量不要交，不要惯着他们 过海关后浅浅的逛了一下免税店后，感觉有点小饿，顺便看到越航休息室旁有架汉堡王，就走了进去，点了两个套餐后竟然发现要200多，在国内应该只用100不到，但是因为是国外，又是机场，贵也就算了吧，真不敢想象他们能赚多少钱 我们当天的登机口在G9，是远机位，并且在楼下，离汉堡王很近，走下去后发现竟然没有一个中国人，都是外国人，虽然略微有点早，但是离登机时间只有40分钟左右了，放眼望去一个中国人都没有也属实惊讶到了我 芽庄机场一角～ 机场附近空荡荡的一片，看样子还没开发 T2外景～ 机场内部～ 当日航班表，杭州竟然有两班，还有一班恰好在我们后面 下楼拍的芽庄机场标识～ 准备过海关～ 免税店～ 越南航空的休息室，还支持南航 一架滑过的越竹～ 候机ing～竟然一个人都没来 好久没看过真正外航的登机牌了（来时的感觉什么都不像，一点都没有越捷的特色） 三、 登机 | Boarding 两点半左右准点叫登机，越捷安排了三辆车送去机位，路上还看到了一架越南航空的359，在芽庄机场也很少看到宽体机，应该是往返胡志明这条短但客流量大的航线的，来到我们即将要搭乘的飞机前，注册号VN-A683，机龄6.8年，与来时一样都为全经济舱布局，并且也可以从后侧上机，但是从后侧上机的唯一坏处就是不能拍经典视角了（原本想在南京降落拍的，但是降落时由于廊桥遮挡也无奈告吹），登机后入座座位28F，与来时一样，都在机翼旁，上机后等待CC做完安全须知后就开始滑行了，起飞时天气很好，是个非常适合飞行的日子～ 越南航墨镜侠，还是有点小帅的 一架不知道属于哪个有钱人的公务机～ 芽庄机场航站楼 旁边的越航321～ 旁边越捷321～ 后侧登机～ 入座28F～ 放襟翼啦 taxiing～ 上跑道02L～ 起飞啦～ 路过珍珠岛～ 四、 客舱 | Cabin Service 起飞后在越南境内保持巡航高度FL360，而因越捷是廉航，虽然是晚餐时间而不提供免费晚餐，要自己出钱买，由于中午吃的太撑了并且起飞时还吃了点零食，就不打算再出钱买晚饭了，如果饿了到南京再吃，海上巡航时的天气很好，海上波光粼粼，让人心情舒适～ 巡航ing～ 下面不知路过哪个大城市 五、 到达 | Arrival 进入中国境内巡航高度变成FL351，在中国境内飞行了1个多小时左右就开始下降了，下降时云层很厚，并伴随着颠簸，下降穿云的时候感觉什么也看不到，穿过云层之后天气已经变黑了，又回到了来时的“拍照艰难”，都要凑着机翼上的频闪灯闪烁来拍照，拍出来的还很模糊，对于飞友来说感觉就是噩梦 交上去的flightlog直到降落后CC都没还给我，后面我去主动问CC要，CC还一头雾水，他还以为我是送给机长的，不用还给我，后来又给机长打电话，帮我问了一下，又告诉我因为涉及机密不肯给我写，但是机长可以让我过去跟他稍微交谈一会，等到下机人走光后我前往驾驶舱处，刚好机长此时打开驾驶舱门，走了出来，并把flightlog奉还给我，机长是个欧美人，我来时的机长也是欧美人，怎么感觉欧美人来越南打工的这么多？但他看样子似乎人很好，也很和蔼，也答应了我拍照的请求，下机后一打开flightlog一看，竟然发现机长全给我填满了，并且还多给我写了很多东西，例如引擎型号，越南境内和中国境内不同的巡航高度，成年人和儿童的分别重量等，与CC之前跟我说的完全相反，根本不是机长不给我写，而是CC没搞懂意思罢 下降～ 天气逐渐变黑～ 南京夜色～ 下降转弯～ 准备降落～ 降落啦 滑出跑道～ 跟随引导车滑入208机位～ 下机ing～ 六、 难忘瞬间 | the Moments 下机出海关速度很快，只花了10分钟不到就成功出关，随后搭乘S1号线前往南京南站，搭乘火车回家，回来的火车由于时间原因只有杭州西站一班了，而杭州西站又在余杭那边，离我们那很远，但是为了当天回家也没什么办法，顺便打卡一下杭州西站，毕竟第二天还要早起上学呢 最后说一下芽庄总体，基本没有能付支付宝的的地方（反正我是没遇到），微信支付的也很少，而且芽庄时间要比中国早一个小时，开国际漫游的手机会自动转换时间，而手表什么的要自己手动调，并且手头要时刻备一点越南盾（起码要有100万放在身边），因为当地吃饭很多都是用现金支付的，没有现金也很麻烦，越南就像是20年前的中国，但是海景还是不错的，对于度假城市来说还是一个不错的选择～ 最后附上本次航班的flightlog，谢谢大家的送花支持～ 晚上的S1号线对比来的时候人流量明显减少 抵达南京南站～ 准备登车～ 到达杭州西站～