虽迟但到的C919打卡 MU9190 TFU—SHA

距离首航已经过去了将近五个月，终于抽出时间下定决心去打卡。截至目前，东航共有两架C919——B-919A和B-919C分别不固定执飞每日MU9189/9190和MU9197/9198虹桥=天府往返。为了确保万无一失打卡大姐919A，正常操作应该是虹桥—天府搭乘9197，回程则搭乘9190。但奈何时间实在有限不能飞个往返，只能以「赌」的方式猜当日排班购票，好在最后结果是好的。因为常年base北方，没有太多选择东航的机会，又因为某个被大家熟知的外号的存在，本次也没抱太大期望。正所谓没有期望就不会失望，甚至反而觉得很惊喜。这里不得不吐槽一下天府航站楼内位置的安排了。东航高端值机区在H岛，和两舱安检通道坐落于T2航站楼的两个极端，而休息室所在的214登机口，又和H岛的方位接近，也就是说要走两舱安检通道去休息室，就要经历一个完整的T2航站楼折返跑。不过还没结束，当日登机口222又在两舱安检通道附近，于是成功在航站楼里强行走了三趟，每趟步行都在十分钟左右路程。因为过了正餐时间，只提供一些点心，但是好在带logo的巧克力还在落地虹桥远机位，大姐二姐同框东航即将接收第三架C919，同样投放在虹桥=天府航线上，这就给为了打卡全球首架的飞友又增加了不少难度。不过在聊天的过程中得知，首架和非首架的区别仅仅在机身上的一个logo，座位上的头巾和餐食上的特制巧克力等等都没有区别。可能因为flight log的缘故混了个脸熟，和乘务员站在前面聊了一路，最后还送了一些小礼物。当然礼物不能白拿，本普卡以一通表扬电话作为回报，顺便交换了一下联系方式。