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Flying Club Red
以下内容都不具有参考意义。因为已经没有这个航线了,也非口罩中。
那时候还在口罩中,但是因为需要去学校上课不得不去。本来是想要在多哈转个机坐卡航qsuite的。但是家母不愿意让我转机,觉得直飞更加安全,感染风险小。第一次飞A350-1000还是很期待的。
从深圳过去只能从蛇口做船到香港国际机场。在蛇口不知道有没有商务舱托运,反正我是没有找到。国泰在蛇口是有休息室的,维珍没有
在蛇口已经将托运行李托运,但是登机牌还是需要在香港才能拿,而且还需要检查登机行李有没有超重。商务舱倒是没有人排队。我当时登机行李包括了一个20寸箱子,和两个背包(其中一个还装了高压锅)。结果值机的小姐姐跟我说:“你东西稍微有些多,不要在机场里再买东西了。” 直接通过。
空荡荡的小火车
空荡荡的航站楼
对家的
在维珍正式退出香港—伦敦这个航线之前,就已经很多年没有自营的休息室了。当时给了环亚的休息室。但是由于蛇口船的班次问题,我提前9个小时就到,休息室只能在起飞3小时前开始使用。我还是刷了两点招行经典白的权益才能让我一直在里面。
虽然是口罩期间,人还是比较多的,尤其是越晚上的时候。吃的东西味道也不怎么样。洗澡间倒是有空闲,洗了个澡准备好晚上在飞机上好好睡一觉。
座椅下午刚去的时候还是空着的
粥还可以,炒粉太难吃了
洗浴室用起来挺舒服的
登机很迅速,因为我基本是最后一个登机的。空乘很热情,问我要什么喝的。我怕喝醉头脑不清醒,而且那时候还是怕口罩,我只要了水。之后其实也只是喝了在座位上的瓶装水。我上机没多久就推出了。
上飞机之后我要了一杯水
看到那时候还没有营业的大湾区航空
座椅:维珍A350-1000的座椅不是常规的反鱼骨,市面上没有其他的航司有相同的产品。不知道设计师是否有真的坐过飞机,这款座椅的餐桌是没有办法拉到身前的。餐桌只能正向,吃饭的时候感觉很奇怪。空乘也只能摇摇头说:”Well, it is like that, sorry about it.”
床: 维珍有铺床服务。床还是比较舒服的,有比较厚的软床垫。枕头有点软和矮,我不太习惯,多要了一个感觉好很多。但是床垫很容易跑,转一下身床垫就跑走了。而且腿部空间不太够,转身的话会膝盖碰到东西。
备品:有睡衣!而且还很舒服,在英国用了两年
洗漱包就是基本的东西,主打环保重复利用。
餐食:晚餐我没有吃,直接睡下了。一路上睡得一般,口罩是原因之一。后来我醒来了,空乘问我没有吃晚餐的话,要不要现在就吃点早餐。我问空乘小飞机可不可以带走,她开玩笑说我现在背过身,你赶紧拿。
因为商务舱人少,而且大家都在睡吧。空乘挺轻松的,所以心情都很好,服务也热情。
本次航班商务舱很空
早餐很英式。餐桌只能保持在这个尴尬的角度
这个甜品我很喜欢
维珍的小飞机salt and pepper很可爱
床品还是很舒服的,要多了一个枕头
机上空调有些热,不能全盖上
希思罗早就取消了到达的快速通道。不过我们是当天的第一班进港航班,完全没有人在排队。维珍在希思罗运营了自己的抵达休息室。因为我们是最早一班,而且还提前了,我拿完行李的时候休息室还没有开门。
等了20分钟,进去洗了个澡(主要是体验一下)。叫了一个muffin跟一杯茶打包带走了。