期末返乡KN5832 珠海金湾（ZUH）-北京大兴（PKX） 中联航经典738经济舱后舱体验

    东航银卡    推荐指数：4.5/5    本文正式开始之前，楼主需要强调一下下，中国联合航空是低成本航空，自然楼主评判的视角必然是看待低成本航空的视角，并没有按照评判全服务航空的方式来。交通：由于珠海机场附近的公共交通方式较少，目前只有几条少数的机场巴士快线，感觉在几个特区的机场通勤中，珠海机场的水准确实一般。所以楼主还是打打车前往机场，没有堵车路途很顺利，全程大约用时55分钟。值机：楼主认为东方航空的银卡还是很有性价比的，在本次值机过程中，楼主就有用到东方航空的银卡。当天，楼主前往高卡柜台值机，柜台按照类似于北京大兴、温州龙湾的标准执行，有给优先行李，并且在楼主提出需要58L座位时，柜台的小姐姐也很友善，给后台打了个电话，开放了一个座位。再之后就是给登机牌山装订了一个休息室的“邀请卡”，这不禁让人觉得东航银卡很值。E，F值机柜台距A区安检口较远是本次之际过程中唯一的槽点，希望珠海机场可以根据航班安全调整值机区域。  在进贵宾室的时候出了一点小插曲，虽然这个贵宾室是东上航独享，但是不是东航自营的休息室。虽然楼主的登机牌上有装订邀请卡，但是前台小姐姐无法第一时间确认，因此前台小姐姐让我在里面稍事休息一下，去确认了是否有效，最后是可以使用的，前台处理陌生事物的方式恰到好处，不会让人体感不好。由于楼主到达较晚，所以没有赶上贵宾室的正餐，无法给出评价，不过楼主从贵宾室顺了一瓶东方树叶上飞机，不得不说东航在珠海的休息室的饮料是强于某基地（分公司）航司的。 珠海机场的地服在登机的时候卡的还是蛮严格的，也有可能是珠海-北京乘坐中联航的东航卡旅客不多，所以优先登机的队伍直接用隔离带拉起来。待楼主到达优先登机队伍的区域时，亮明登机牌和东航银卡，地服工作人员才将楼主放行并且帮助楼主“插队”，不过这样的管控确实保证了卡旅客和超经旅客的体验感    上文说到楼主管地服小姐姐要了一个最后一排靠窗的位置，原本是想图一个清静，结果上飞机发现一个人落坐于58J，确实有点小意外。不过还好啦，毕竟我们也没有权利去要求这个位置不坐人，而且中间空了一个位置的体验感就已经很好了。    落座的时候楼主发现了一点小惊喜，中联航的航班为我这个东航的入门小银卡准备了一瓶小矿，这让我感到很意外，虽然一般我都会从休息室顺一瓶饮料或者小矿，但是看到这瓶水还是感到很暖心。    在楼主印象中，中联航737经济舱后舱的座椅靠背是不可以调节的，但是这回惊喜的发现，是日航机的座椅靠背是可以调节的，出乎意料。186座高密度的737座位的腿部空间肯定不算宽裕，但是3个小时左右的航程也是可以忍受的。客舱淡蓝色的天空顶依然符合楼主的审美，也许这也是楼主不讨厌空间逼仄的738的原因吧。玻璃略花，但是还算事干净。客舱整体的维护水平中等，个人认为中联航飞机的客舱维护水准比部分主流航司要高，但是并不如KLM等欧美航司要好。    到达机场：落地后来了一份喜茶和销魂饭，不得不说，大兴机场引进的商户品质在线，价格公道    到达通勤：楼主在携程上购票，最近在携程上购票时一起购买大兴机场快铁票是有优惠的，能省下10块钱。之后衔接19号线到牡丹园再打车回家，比之前坐10号线慢慢晃悠提高了不少效率。