这次圣诞节去日本主要目的地是北海道。冬天的北海道真是绝对顶流，从大阪东京飞过去的基本全是宽体机，想找个321都不容易，而且班班爆满。
这次离开北海道选择了全日空的788，提前75天以上买的是SuperValue75优惠票价，价格刚刚一千rmb出头，好像是几档票价里最便宜的，所以日本国内线确定需求了最好就赶紧下单，一定是便宜的。
舱位等级U舱，累积到CA 70%但是没有航段
搭乘JR到达新千岁机场站后，按照指示牌走，很方便就找到了ANA的值机区。ANA在CTS有专门的高端值机区，值机后直接连着安检和休息室的一体设计，装修相当好看，在大旺季外面大排长龙的时候能够优先真是极好的。
试着咨询了一下值机升舱，价格1300rmb多一人，且没有连着的座位了，下次一定！
直接找星盟金标志，虽然写的是休息室但是值机安检一体
安检后直接左转上楼，星盟金能用ANA Lounge，里面采光和装修还是一如既往高水平，而且出乎意料的人不多。像其他日本国内休息室一样，没有吃的东西，不过喝的管够。
左转休息室右转逛商店 底下还摆了一排ANA官方周边
Proudly 5 Stars
喝的选择相当丰富
大玻璃还对着跑道 视野无敌
ANA国内线登机分为5个组，Group1为自家钻石卡，Group2为其他高卡，Premium Class和星盟金，Group3-5分别按照经济舱靠窗-中间-靠过道的顺序登机，效率很高。ANA不像其他一些星盟成员会给同行的同一预定编码下的其他人一起Group2登机，只给星盟金本人，不过给了是情分不给是本分。
当日执飞飞机为ANA国内线专供高密度布局788，代码78P，为C12Y323，总共能装的人比国航359还多，在这种旺季真是赚钱的好手啊。
座椅比较基础也比较单薄，坐起来不算特别舒服，从外观上看就很像上个十年的飞机（虽然他确实是），不过整体保养的相当好，根本看不出来是一架11年的飞机。
当日执飞飞机 JA818A
星盟金Group2登机，秩序很好
客舱，看起来就能感觉到是上一代产品
腿部空间还是很好的！
满满当当，这就是旺季
787这个电动窗户按钮真是特别容易坏 现在老一批基本都成这样了
谁留下的脚印
飞行时间就一个半小时出头，中途有一次饮料服务，还发了一颗小糖果。
飞机上有免费Wi-Fi，不过上其他软件比较慢，且需要提前下好全日空的app才能连接，体验一般。
新千岁起飞
小饮料一杯
小糖果
接近大阪
准点到达大阪伊丹机场，整个行李转盘的地方相当拥挤。不过行李确实是保证优先出来了，看来日本还是蛮看重这个的。
现在好像星盟很多家都不给贴Priority的条了，直接在黑白的行李条上显示是Priority，虽然但是还是感觉少了点什么。
这次最惊喜的还是log！收获了三张明信片很多漂亮的贴纸和小卡片！ANA对飞友好果真是名不虚传的，特别开心特别感动！再次感谢乘务组！
真的好漂亮
收获的明信片
应该是送小朋友的（？）小卡片
整体体验下来感觉ANA服务是完全在线的，只不过硬件产品好像跟日航最新的350已经拉开差距了，虽然一个多小时的航班硬件没有那么重要，不过硬件好自然是更好的！
最后分享一些在北海道拍的雪景！冬天的北海道真是绝美，度过了很开心的五天！
谢谢你看到这里！祝各位出行顺利愉快！
下一篇准备导导照片更新一下日航HND- CTS 去时A359的体验，敬请期待！
