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2024-4-30 09:30 荷兰 |
作者: Bruce Брюс 
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一、 概览 | Overview 刚刚在汉堡机场降落的法航A318，可见机身相当短  二、 出发 | Departure 图文有一点点关系，楼主在汉堡参观了空客公司的飞机生产线（生产线不准拍照），A318之前也是在这条生产线总装。可惜的是A318销量不佳所以空客并未推出A318neo机型  汉堡新地标易北爱乐厅，屹立在易北河上非常大气，楼主喜欢的很多音乐人也在此演出过。只是里面的威斯汀酒店楼主实在不能推荐，之前的CAT7只能挂威斯汀品牌挂不上W或艾迪逊品牌不是没有道理  易北爱乐厅步行不远即可抵达地铁站，乘地铁再换乘S1快铁即可抵达汉堡机场。这种高架地铁的设计让楼主联想到布鲁克林  汉堡机场值机区，因楼主无托运行李也没有收集纸质登机牌的爱好故使用之前网上值机获得的电子登机牌直接进安检。汉堡机场不设Sky Priority优先安检通道 三、 贵宾室 | Lounges 汉堡机场休息室只有机场自营、汉莎和阿联酋三家，机场自营和阿联酋休息室均需乘扶梯上3楼  汉堡机场自营休息室入口，可见很多航司都签约使用该休息室，持PP卡或龙腾也可入场  时值午餐时段，休息室提供了多种德式冷餐，热食只有煮香肠  酒水选择很多，不过因为巴黎法航休息室的酒类选择明显品质更高所以楼主并未在此饮酒  休息室为开放式设计，设有多个沙发和座位，短暂休息一会儿还是十分舒适的 四、 登机 | Boarding 法航在汉堡机场同样实行分组登机，不过Zone 1和Zone 2登机是同时开始的，因楼主持有Flying Blue金卡故安排到Zone 2登机  A39为近机位但不设廊桥，需乘客自行下楼走路登机  是日执飞AF1411航班的F-GUGM，一架机龄18年的A318，也是所有仍在执飞商业航班的A318中机龄最高的一架  宝宝巴士（比A319短2米多）  使用登机梯登机  尽管A318机身很短，法航依然安排了双登机梯前后门同时登机，属实是对登机梯制造者最大的尊重了  是日座位4F，在经济舱第一排（座椅和前面的商务舱完全相同）  法航A318的座椅和大多数A319、A320、A321的都不一样，不仅提供了杯架和USB电源输出口，更薄的座椅也提供了更多腿部空间。不同于之前英航的A318只执飞洲际航线，法航的A318只执飞欧洲中短途航线所以无需对长时间乘坐后座椅支撑问题考虑太多 五、 客舱 | Cabin Service 正点起飞，窗外可以看到易北河流入大海。楼主很喜欢汉堡这座城市的文化氛围，希望它越来越好  起飞后15分钟CC开始了客舱服务，法航为中短途经济舱旅客提供了三明治和饮料服务。楼主因打算抵达CDG后去休息室吃热餐便没有要三明治，只要了杯橙汁，CC主动提供纸巾好评（此处cue KL发薯片不给纸巾）  蓝天白云和橙汁很搭，值得一提的是法航A318的Wi-Fi连接非常稳定，使用免费的Message Pass聊微信刷朋友圈发照片都没啥问题（法航A220-300：勿cue）  法航的A318选装了CFM56-5B8引擎，动力相对于A318来说非常强劲；另外A318也可以选装推力更大的PW6000系列引擎不过选装PW6000的用户非常少  看到错落有致的田野表明快到CDG了 六、 到达 | Arrival 提前抵达CDG靠桥，下机前机长亲自从驾驶舱出来欢送所有旅客，楼主向机长表达了A318是楼主最喜欢的机型后机长露出了意味深长的一笑并祝楼主Bonne journée  AF现役机型中最短的A318和后面最长的B77W形成了鲜明对比  来过好多次的CDG T2F法航休息室（可以看楼主之前的报告），休息室开放时间为每天5:30-22:00（对应法航申根区内航线出港时间）。Flying Blue金卡以上会员乘坐任何法航实际执飞的出港航班均可入场（包括法国国内线），其他天合联盟航司的Elite Plus会员可以根据联盟规定入场  企业文化展示（右下角那个飞机玩偶感觉是根据A318制作的 ） 休息室二楼视野非常好，从下往上数第二架、第三架飞机分别是A319、A320，可见即使是A319也比A318长不少  CDG T2F法航休息室一楼设有一个大吧台，在午后时段提供酒水甜品服务  大吧台位于入场后楼主拍摄的方向一直往里走  现制糕点  提供烈酒可供选择  当然香槟和红、白葡萄酒肯定会提供  虽然已经过了下午两点不过休息室仍然有提供热食，当天提供了荞麦饭、三文鱼意粉和蘑菇炖猪肉配土豆泥，图为蘑菇炖猪肉配土豆泥  餐后甜点（黄桃派）、浓缩咖啡和Telmont香槟  拿着香槟和飞马Logo合影 七、 难忘瞬间 | the Moments 法航另一架A318 F-GUGO，当天刚从布拉格返回  下午的塞纳河和埃菲尔铁塔  祝各位飞友每次旅途都平安顺遂，同时早日打卡到自己中意的飞机，感谢观看 |
