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飞行日记 | 北欧航空SK928 BOS-CPH A359经济舱

2024-5-20 15:03 美国 | 作者: immmjack | 查看: 1419| 评论: 0| 原帖 |赞:  21

摘要: 一、 概览 | Overview考完Final逃离Ann Arbor来波士顿呆一天 终于熬过了这漫长的且过于充实的一学期 四月中看着自己还有效的申根签 临时起意又想去欧洲旅游 SAS Youth票真良心 450刀可以往返欧美Boston国际航站楼部 ...

一、 概览 | Overview

考完Final逃离Ann Arbor来波士顿呆一天 终于熬过了这漫长的且过于充实的一学期 四月中看着自己还有效的申根签 临时起意又想去欧洲旅游 SAS Youth票真良心 450刀可以往返欧美
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Boston国际航站楼部分机坪

二、 出发 | Departure

波士顿又是阴天 不想说什么了 早上睡到自然醒 顺理成章的错过Logan去Downtown的渡轮 那就打车吧 还能把Uber Cash刷了 路上风景都自动添加上了阴沉的滤镜 鉴于午饭时间了 就直接去了Luke‘s Lobster 在波士顿怎么能不吃龙虾卷呢 不过我还是有点接受不了龙虾尾 蟹肉 还有虾的冰冷口感 随后就市区随便逛了一下 轻车熟路的晃荡到了Public Market还有Quincy Market 点了一份Crescent Ridge 帅气小哥挖的冰淇淋的分量与实物严重不符 😂 吃了这致死量的1/3就扔了 随后又去边上Long Wharf转了一圈 和一年前的冬天一模一样的天气
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在街上碰到了俩凯尔特人球迷小哥
回到酒店收拾一下 旁边港口吹吹风看了会儿降落04L/R的飞机 就搭shuttle出发去机场了 BOS的国际航班都在Terminal E 大门进去甚至还有未完全完工的迹象 给我的第一感觉是真的新 比LAX好多了 值机大厅的一排国旗很好看
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Terminal E值机大厅的一排国旗
今天搭乘的是星空联盟五大创始航司之一的Scandinavian Airlines 也就是大家常说的SAS (AKA “边角边” bushi) check in很快 就是小哥第一时间没找到我的申根签证 😂 随口问了一下还有没有Premium Economy的位置 得知今天航班基本全满 明明一个月前这个航班还是用A321LR执飞啊啊啊 SAS在Boston上个用宽体机执飞的航季还是疫情前的5APU
时间还早就去Central Parking看了会儿飞机 Boston Harbor的背景是真美 还刚好赶上国际航班进港高峰 第一次碰到海航的火腿肠
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登机前一小时去过安检 美国出境没有Passport Control这个环节 安检就和国内航班一样
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进Airside来瞅瞅有什么国际航班 单层玻璃真是太友好了 除了有些区域的玻璃是偏绿的
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三、 登机 | Boarding

是日航机A350-900 注册号为SE-RSD 机龄3.9年 SAS于2020年6月接收该飞机 很神奇的一点是北欧的A359全部注册在瑞典 但现在A350机队全都服务于丹麦哥本哈根的国际航班
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SK928 BOS-CPH A359 SE-RSD
我这班飞往哥本哈根的SK928和全美唯一一班用787执飞的BOS-SEA航班(AKA海航的技术经停pit stop航班bushi)基本同时开始登机的 很久很久没有在美国机场听见如此字正腔圆的中文登机广播了 (或许我真的很久没有坐过MU/CA/CZ的国际航班了)
BOS这也是人脸识别登机 和LAX的TBIT一样的操作 (SFO可以改进一下不 😢) 我这个登机口的廊桥好像出了点问题 没法接到出发层 只能下楼梯到入海关的到达层上飞机 原来这就是广播所谓的廊桥没接上哈哈 😄 还以为又要登机梯上飞机了
SAS这个手机应用做的很牛 灵动岛上居然能显示出实时登机进度 来配重的我还是最后上飞机吧 能少坐会儿经济舱还是少坐一会儿吧 果不其然上飞机后发现隔壁是个人高马大的北欧人 🆘 经济舱前后间距是非常标准的31英寸 对于小短腿的我来说膝盖离前面座位大概还能留出将近俩拳
波士顿傍晚rush hour日常堵机 进港出港都是高峰 不知道为什么ATC没有安排就近的当天也在使用的15R跑道 (推断可能是这条跑道的slot都给了需要最长滑跑距离的航班) 滑行道上堵啊堵 就是说Boston Harbor是真的很美 交叉跑道虽然高效 但是起飞的飞机在地上排队看4R一架架降落 不知道什么时候才能轮到自己插空进跑道起飞 (根据后来机长给我的ATIS 甚至15R/4R/09同时都在用来起飞
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当天刮东北风 最后阴差阳错的分配到了04R起飞 当飞机转进04R跑道 阳光照我一脸 拉起后映入眼帘的便是波士顿周边郊区 阳光太刺我也没啥拍
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四、 客舱 | Cabin Service

平飞了就把Flight Log填了一下 还特意写了一张小纸条
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和大部分跨大西洋航班一样 北欧航空提供一顿正餐和降落前的一顿简餐 (依稀记得上一次坐UA从纽瓦克飞马德里并没有降落前简餐) 饮料在正餐前发 经济舱旅客只有一杯免费软饮 想要更多不是水/咖啡/茶的喝的只能花钱去买 价格不便宜 也是飞了不少国际非廉航第一次碰到 经济舱在正餐这方面没有选择 主食是鸡肉意大利面 份量不算大 已经习惯了白人饭的我觉得意面还可以 但这个沙拉真是不明所以 经典小面包挎黄油补充碳水 还有不算太甜的巧克力蛋糕 最想吐槽的就是发餐有点慢 感觉起飞后两小时才收到餐食 等最后收完餐上个厕所估计已经一半航程过去了
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正餐白人饭
大晚上这个客舱氛围灯有点一言难尽 这趟航班基本全满 上厕所也是个大难题 看那队伍的情况 先去把Flight Log递了 顺带和乘务聊了会儿天 相比之前的A321LR 她们可太喜欢了现在的A359了 人毕竟是空间型动物 谁不喜欢大一些的空间呢 毕竟A359后舱还有crew rest area 机组炫耀说都是lie flat bed
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Crew Rest
等上完厕所出来 就没什么人排队了 不过我回到座位上发现 隔壁座位的北欧哥们似乎睡着了 摇了好一会儿总算给摇醒了
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鉴于大红眼航班 Wi-Fi是不可能买的 睡觉才是王道 刚过去的Final Weeks都没怎么好好休息 飞机上能睡多少是多少 一觉醒来 已经在格陵兰岛上空了 拉开窗 天微微的亮了 北大西洋上空绝美 窗户和冰晶太搭了
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此时应该刚飞过冰岛
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随后发了顿简餐 是个鸡肉三明治 外加一杯橙汁
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五、 到达 | Arrival

很快就到哥本哈根上空了 远远的望到了郊区吧
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最后飞机稳稳降落在了哥本哈根机场的04L跑道
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滑行时偶遇了最年轻的一架A359
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由于哥本哈根不是最终目的地 我还要赶去转机 下次再更新rush hour转机发生了什么吧

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