【由穗返汉 一路蓝天白云 还是富有人情味的服务】MU2541公务舱体验

推荐指数：匹配行程就好，白菜航主场航班时刻选择更多。会员级别：MU V航线：CAN-WUH舱位：公务舱(I舱)机型：737-800注册号：B-7393自编号：2024-74------从去年7.20到今年7.31刚飞完一个东航白金会员周期，121次东航飞行。飞客上航班体验也写了一年，不出意外本篇应该是发的第150篇飞行报告，mark一下。------本次航班为今年8月最近一次广州行程的返程，去程选择南航CZ660，国际航班国内段，体验了南航777宽体机公务舱，返程选择了东航MU2541的公务舱，硬件南航777宽体机躺平式座椅占据压倒性优势，南航的亲和精细服务风格也很能打。东武虽然是清一色的737-800窄体机前舱大板凳，但亲切友善、略显人情味的东武服务风格也是很不错的。------南航借助洲际线国内段实现宽体机投放武广空中快线，每周两班，南航武广线常规化投放737系列窄体机。东航在非优势的武广航线上也刷了一下存在感，用更低的价格和南航的时刻空挡去与南航武广空中快线PK，至于服务就靠乘客实际乘机的主观感受去评价了。------当日MU2541航班乘务组1号是一位许久未见的乘务长，一年前在航班前碰到过，资深专业、阅历丰富和非常自信，属于健谈类型的，冷不丁还能说上两句玩笑话。去年在航班上碰到就有比较深的印象，1号飞龄20年往上，是一位资深乘务长、jiao员和检查员。2号开出盲盒，2号飞龄10年，在1号的悉心指导下，也很快熟悉起来，正常服务水准。------盛夏八月，34个小时双城往返行程，广州和武汉一样的高温炎热，到达当天午后一阵雨后略显凉快，雨水蒸发干后继续高温。继续选择入住珠江边某塔景酒店，品粤式早茶，食在广州，恰如其名，虾饺，烧卖，蒸排骨，蒸鸡爪，菠萝包，烧鹅......珠江边某塔景酒店出发，MU2541航班16点35的时刻比较友好，完美衔接14点酒店退房，15点左右抵达CAN T1航站楼。3号门进入航站楼就是E岛，两舱值机柜台在E07和E08，两个柜台都无人排队，打印登机牌后前往A区15通道安检，安检排队人稍多。电瓶车送至东航休息室，发现原有的东航休息室名称变更为V2，目视发现前方新增了一个挂名东航V1 的休息室，挂牌标识为头等舱和公务舱。5月CAN东航出港未见这个两舱专属休息室，应是才开放不久的，配置基本与原来东航休息室两舱白金卡区域保持一致，该有的基本配置都有，应该还是机场运营的，挂牌东航。在一线城市广州和广沪等热门线加持下，两舱乘客数量依然不少，可以发呆看停机坪飞机的一排单人沙发座无虚席。V1休息室比原来的休息室视野更好，原来的休息室是没有对外视野的。面档，水果，点心，零食和饮品都有提供，休息室里面有小包间，独享了大概一个小时。起飞前半小时开放登机，走优先通道登机。1号在前服务间迎客，一登机就被认出，1号直接用上姓氏称呼欢迎登机，我用职务称呼回应了1号。2号在前舱，协助了放置行李。4号在后舱前排，也有微笑点头致意，3号是安全员兼职做乘务员，实测乘务组有兼职通常都安排在3号位。落座后大概3分钟后才有后续其他乘客登机，1号开玩笑说，给了我特殊的优先登机待遇，其实在我前面登机的还有一位加机组人员。欢迎服务提供热毛巾和水，小矿也是提前放置在座椅前方口袋。2号应该得到了1号的提醒授意，给予了额外关照的欢迎服务。虽然是饭点航班，79分钟的短航程前舱也只提供茶点。在2号口述介绍茶点和空中饮品前，把航程中的需求告知了CC。上客、客齐和推出均顺利，使用CAN 20R跑道起飞，基本准点。起飞前滑出阶段，被1号建议去坐靠窗座位，理由是靠通道坐和她俩互相对着看有点尴尬，我说起飞阶段我一般会闭目休息，不尴尬。第一次有1号以对视尴尬的理由提出这样的要求，最终还是满足了1号的愿望选择去靠窗坐了。起飞后20分钟左右乘务组开始提供客舱服务，铺桌布上餐，广州配得这个茶点也是好几个月没变化了，聊胜于无，摆盘也是随意大条风格。航程中使用了洗手间，发现铺了一张干净的马桶纸垫，第一次碰到2号提供这样的细节服务。和茶点摆盘的大条风格对比差异也大了点。使用洗手间后2号不在前服务间，刚落座2号就送来了热毛巾。航程比较短，趁两位CC空闲时在前服务间里闲聊几句，互相开着玩笑。窄体机两舱服务还是比宽体机略显单薄一些，CC巡舱距离更短，但该有的流程并不缺少，前舱4人，配茶点，2号位工作量不大。两舱服务主要由2号完成。正常服务水准，该有的服务关照也都有。虽然航程很短，航程主观感受是体验愉快。天气不错，难得从武汉市区进近WUH，很容易分辨出长江、汉江上几座标志大桥。WUH 22L跑道落地，这个降落方向从落地到靠桥滑入时间超过10分钟。开舱门后和两位CC再见，下机回家。旅途随手拍。