由于需要从新加坡尽快赶到渥太华,咨询travel agency后得知最快的方案就是经纽约转机,全程大概需要25个多小时。所以也就有了得以体验全球最长直飞商业航班(之一)的机会。
选择SQ22,新加坡直飞纽约纽瓦克机场,主要是为了在纽瓦克转美联航去渥太华,稍长一点的SQ26(至JFK)则比较不方便转机。SQ22全程15353公里,耗时17个半小时,由A350-900ULR执飞。
对于这段航程,我是既期待又害怕,担心扛不下来。可后来发现,担心是多余的,全程很舒服,而且捎带手把时差倒过来了。
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用一张拍歪了的新航休息室照片镇楼
因为朋友回上海的航班比我早起飞,晚上八点半,从酒店直接打车去机场。俩人都是大行李箱,叫了个grab premium,晚上交通也很流畅,半小时抵达机场。
完成托运,就去新航的silverKris lounge。人很多啊,等洗澡要排队俩小时,算了算了,先出去陪朋友购物吧。
新航这个休息室面积不小,餐食饮品也很丰富,只是楼主出发前已经吃过晚饭,饱得很,就没有怎么体验,喝了杯威士忌了事。
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有干姜水的都是优质休息室
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特别不喜欢樟宜机场的登机口安检,效率极低。
登机后欢迎饮品选了一杯水,实在接受不了sling的味道。
当天满座,本班只有商务舱和超级经济舱,空乘服务压力不小,这也在后面体会到了,呼叫都要等一会儿才有回应。
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隔壁SQ26
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登机口B10
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讨厌的登机口安检,只开一个安检机,还有傲慢的阿三安检员
这款商务舱还是新航的大沙发风格,整体尺寸比较宽敞(至少我能完全伸展躺平),适合长途飞行。楼主185身高,很多航司的商务舱躺下都顶头顶脚,甚至不能完全舒展。
储物空间倒是也不少,侧方有明格和带盖的小格(这个基本上就是放耳机,比较小),屏幕旁边有个带拉门的小格子,还有个可以带拉帘的镜子。不得不说,这六段里,新航的屏幕系统反应是最快的,体验也最好。
至于吃的,本班提供三餐,包括两顿正餐和一顿早餐。起飞后一小时开始第一顿正餐,后面中间一顿正餐,落地前一顿早餐。我在book the cook上选了餐,考虑到后面在加拿大吃不到像样的食物,特意选了Laksa,但上菜的时候才发现好像手滑选成satay了,导致没吃饱又要了些面包。
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大沙发
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空间还可以
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放眼望去全是大沙发,上次看到这么多商务座还是新航和阿联酋航的380二楼
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全程有网,而且速度不赖,好评
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屏幕左侧带个拉门的小格
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小盖子下面也就放个耳机放瓶水
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插座和照明灯,旁边的明格很大
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空间可以
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刚好放下耳机包
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座椅右侧扶手下的按钮,话说楼主第一次坐这型座椅,竟然没整明白怎么换成床模式,一个劲摁放平也不行,后来才知道是把座椅调成坐姿,再把靠背往前放倒
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座椅头部右侧照明灯
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航路图
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伪hud
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菜单
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第一餐前菜
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第一餐主菜选了牛排
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洗漱包,只有几瓶润肤露唇膏,牙刷梳子和剃须刀要去厕所取
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第二餐的satay
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第二餐主菜,不知道是啥反正没吃饱
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床模式
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早餐,牛肉三明治
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小镜子
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还是喝一杯好睡觉
提前半小时到达纽约,一大早过海关人特别多,但好在排到global traveler那条线,反而是走机器自助申报,很方便。
然后就是各种很难绷的转机体验了,留到下一篇再讲。
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早,纽约
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电风扇,后来在渥太华看腻了
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纽瓦克
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本务机,对焦失败
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本务机,对焦没那么失败
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到站大屏
之前在网上看到,这段飞行可能会遇到极光,但一睡起来就忘了时间,好在中途醒来正好在加拿大北部上空,拉开遮阳板,好家伙,绿油油的一片在那闪烁,太幸运了
![232352sJJlwRYY63oY9I5i.jpg 232352sJJlwRYY63oY9I5i.jpg](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/05/06/232352sJJlwRYY63oY9I5i.jpg!m)
大圆航线,大部分时间都在海上
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英航某380在我们前面起飞
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极光
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