![餐食完美性价比拉满的CA920超售升超经舱之旅[by上海小医生]](https://ptf.flyertrip.com/forum/2024/12/01/235214CXWHVBJPYTUINLFD.png!k)
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新加坡去香港， 不出意外， 一定会优先考虑国泰和新航这两家全服务， 然而，作为新加坡航空旗下的廉价航空， 酷航凭借其独特的优势， 在这次“竞标”中脱颖而出， 两点考量：1.价格确实比其他两家低三五百，我们是两个人，那就是小一千； 2.我只有一个背包，不存在托运的问题 于是，打卡了人生第一家国外廉航 ——酷航TR972：新加坡—香港   由于座位随机安排， 值机开放之后， 联系了客服选了前排靠窗的座位， 两个加起来25新加坡元，能接受， 如果第三方预订，没办法直接app付款， 可以让客服把付款链接发到指定邮箱， 这点还是方便的，    是日樟宜T1出发， 酷航独享更大一个区域， 不需要托运的话， 可以自助打登机牌， 但持中国护照需要去柜台盖个章， 那天遇到的大叔会说中文， 而且态度很好， 帮我盖章，还跟我说谢谢， 我就只能用更多谢谢来表达我的谢意，  自助出境很方便， 进来后就有很多买东西、吃喝的店铺， 不过吧， 往登机口方向， 走着走着就没有店铺了， 再想回去买东西就懒得走了，   樟宜机场为登机口安检， 将巨大的人流，分散到各个区域， 避免在一个地方集中， 不好的点， 没办法把买的饮料带上飞机， 面对廉航这种， 要么自己带杯子接水， 要么飞机上买， 而且很多登机口区域内是没有厕所的， 不过这次安排的登机口， 在航站楼角落里， 三个登机口共用一个安检区， 所以里面很大且有厕所和充电设施，  樟宜机场登机按优先、特殊人群和区域， 按照由后往前的顺序， 这样能够避免前排乘客堵在过道， 但实际， 我听到前排乘客登机才去排队， 结果上飞机时， 前面基本已经坐满了， 显然，很多人还不适应这样的登机模式，   这里插个题外话， 我走的安检通道工作人员基本不会中文， 但好在接受的九年义务教育让我能听懂他说的关键单词， 登机口工作人员中文很蹩脚， 我在想，这种飞往中国的航班聚集区， 能不能优先安排一些会说中文的工作人员， 毕竟大爷大妈们还是有点多的，   是日执飞为2.3年的空客A320， 酷航的涂装很好看， 进入机舱， 座椅间距我坐着还可以（腿短， 前方没有置物袋，些许不方便， 座椅前方放的是安全须知和购物指南， 零食和饮料的价格略高， 但盒饭套餐对比新加坡的物价， 也是能接受的，    关舱门， 人工进行了安全演示， 等了半个小时才推出， 推出、滑行、起飞， 相比国内前半个小时啥都不做， 酷航十来分钟就可以活动了， 第一轮，小哥发香港入境卡， 第二轮，推着购物车就出来了， 然后就是不断往客舱送吃吃喝喝， 对负责这个区域的两位小哥中文都不太行， 我看很多人基本靠比划，                飞机起飞后， 调头在马来西亚陆地上飞了一会儿， 右转进入南海，直奔香港， 全程颠簸不断， 但基本都是轻微且短暂， 影响不大， 七点多天就完全黑了， 下面偶尔能看到还是轮船的微小灯光，      飞机从1万米开始下降， 直到3500米客舱才开始做下降准备， 小哥看了一圈就回去了， 大概还有两千多米的时候， 乘务组才坐回座位，调暗客舱灯光， 空中看港岛，灯火通明， 落地香港机场， 看到了很多难得一见的航司和机型，      下机后，走了9分钟就到海关了， 提前准备好护照和入境单， 过关很快，很方便， 接着就是赤巨资坐机场快线去市区了，  总的体验， 对酷航的感觉还挺好， 也没有说的像大巴座椅挤在一起， 也没有空调温度很低迫使你买毯子， 也没有用客舱广播推销商品， 该休息休息， 想吃吃喝喝就按需购买， 不错的一次体验， 这次酷航的体验就分享这么多， 下次旅行再见，拜～ |
