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几天以来，受宠若惊。登陆飞茶的时候经常能看见一些让人惊喜的回复/留言。想不到我也是有固定观众群的人，实在是感到fairly flattered。小弟先在这里谢过大家支持，愿自己能给大家带来更好的飞行游记。
发这篇游记的动机纯属偶然，这几天经过一番折腾开好了经过俄罗斯，希腊最终前往伊斯坦布尔的票，和A3确认好了四程升舱，下午这一节没课于是不如发些照片上来和大家共享。 打个软广，马上我就会迎来在隔壁注册的第八个年头，也欢迎大家继续关注我在隔壁的动态。 本篇游记给大家带来的是一些零碎的飞行记录，包括数个Southwest（WN）的航段，14年初MU的新33E回到青岛以及在欧洲的第一个飞行小时数，希望大家喜欢。 开篇先讲WN，给大家换换口味。WN这个公司很神奇，它并不给自己定位廉价航空，而是低成本运营（Low cost operation）。所谓的低成本体现在： WN所有飞机都是Y的大通舱，不提供两舱服务的同时也减免地面的保障费用。 WN机队单一，正在从737CL（classic series，-300，-400，-500）全面转向737NG(next generation，-600，-700，-800，-900），通用化，模块化维修养护又省下一大笔钱。 WN的机队周转率极高，它的标准中停时间是30分钟！ WN所有飞机都没有娱乐系统，甚至是小电视，在他们最新的波音737-800上也没有，安全须知都是人工演示。CC们都着休闲的打扮。 等等…… 但是WN并不能说是一家廉价航空……： WN提供软饮服务和收费的full beverage service。小食不要钱，和CC关系搞好要多少有多好。这和frontier那种买水都要钱的廉航不同。 WN是open-seating，没选座费这一说。 在整个美国没几家航空公司免托运行李费的时候WN免去了这项费用 某些时候WN的票价绝对不比UA之流低 等等…… 我喜欢WN的原因是，他们的机上氛围是很不一样的。没有人板着一张臭脸扔给你小袋的snacks，空服和乘客之间有着很好的互动，整个旅程都是轻松愉快的。网上传了很多WN的爆笑安全须知，我自己也遇到过，深深被这种服务吸引。 如果不是MR，保级需要，WN的票价又比较合适，在美国境内我还是会选WN。美国的休息室大家懂得，可有可无的存在。 封面图来自于WN542，BWI-BDL，飞跃巴尔的摩上空时美丽的夕阳  。 |
