探访仁川机场新航银刃贵宾室，韩亚航空A350飞行体验，首尔仁川ICN-上海浦东PVG

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航司常旅客会籍级别：Star Alliance*G

结束首尔之行返回上海，在ICN仁川-PVG浦东之间一天平均有多达十五个航班在执飞，再加上GMP金浦-SHA虹桥的四班，实为中韩间最繁忙的航路。楼主的优先选择自然是星空联盟成员韩亚航空，可以利用联盟金卡权益使用贵宾室及Priority登机通道。而韩亚航空在ICN-PVG这条航线上也是足够有诚意，基本每天都会安排一两架A350/777执行，最后一架747退役前，“空中女王”还频繁造访浦东机场。相比之下同航线竞争对手大韩航空及东航最拿得出手的也不过是A330而已。韩亚航空作为仁川机场T1航站楼的最大地主，独占A、B、C三座值机岛。目前绝大部分的人工柜台都被自助值机所取代，仅有优先托运行李的柜台仍保留人工支持，也基本不需要耗费时间排队等待。拿到登机牌后安检出境，大约耗时十分钟。搭乘星空联盟航司班机在仁川机场T1航站楼除了可以使用韩亚航空的West、Central、East三间贵宾室外，还可以去到新加坡航空自营的SilverKris贵宾室。银刃贵宾室位于42号登机口附近的二层，在韩亚航空West Lounge隔壁，一天中有三个营业时段：上午6:15-10:50、下午13:45-16:25以及晚上20:50-23:30，主要与新航班机时刻相匹配。在前台核验登机牌后，穿过一条走廊就来到了贵宾室的Main Hall，大厅中央为一间吧台，提供丰富的酒类及软饮选择，也包括了Kris Club&Kris Fizz等新航特色的Cocktail&Mocktail。环绕吧台布置了各种类型的座椅与自助餐台，除了常规的沙拉、水果、面包外，餐厅不仅提供辛奇饼、石锅拌饭之类的韩食也有地道的新加坡Laksa，味道都非常正宗。贵宾室还配备了两间浴室，空间不小，备品齐全，能在起飞前冲去一夜的疲惫，开启焕新活力的一天。相比之下隔壁的韩亚贵宾室除了面积大外就几乎没有优点了，餐食饮料简单得多，唯一亮眼的平躺休息区在过去去了三四次也根本没见过空位。作为航空迷，起飞前循例去航站楼内逛一圈，看到了韩亚A380、LOT787等一众靓机。准时开始登机，落座右侧靠窗的27K，不仅可以欣赏到A350优雅的翼梢小翼，还能避开太阳的直射。飞机信息

HL8381 ASIANA AIRLINESManufacturer Serial Number：387Aircraft Type：Airbus A350-941First Flight：10 Jan 2020Age：4.7 YearsTest Registration：F-WZFAProduction Site：🇫🇷Toulouse（TLS）Airframe Status：Active韩亚航空A350采用C28-W36-Y247的三舱布局，而被称为“Smartium”的超级经济舱使用经济舱同款座椅，但增大了腿部空间。经济舱的座椅配备了毛毯与枕头，以及头戴式耳机。IFE的系统被称为OZenter，内容及流畅度中规中矩，影片的种类和质量都有所欠缺，机外摄像头只提供机腹垂直向下一个角度，但配备了如今新飞机经济舱少见的遥控手柄。配餐部分，CC在飞机起飞后不久就开始提供餐食服务。提供一份热餐（牛肉饭）、通心粉沙拉、餐包以及一杯软饮，米饭拌上韩式辣酱搭配牛肉，味道很赞！餐后还提供一轮热饮服务。考虑到航程较短，这样的简餐已经足够令人满意。经过90分钟的短暂飞行，飞机稳稳降落在浦东国际机场，停靠在了T2航站楼。PVG虽然有较大的客流，但得益于入境通道数量众多，全程不用排一分钟队就顺利通关。A350标志性“圆月弯刀”般的小翼在蓝天的背景下格外引人注目，真是百看不厌。