本帖最后由 985X 于 2017-10-3 15:51 编辑 作为一家宽体机队仅有5架772 6架763的小众航司,奥地利航空于我而言一直没有什么存在感,直到16年4月复航上海,以及17年4月开航洛杉矶,才让我有了体验的想法。虽然说是老牌星盟成员,然而长途航点并没有LX/LH那么多,宽体机队倒是更像川农国际那般,只要一架挂掉其余航班计划全部打乱(后来证明事实确实如此),也正因为如此飞机利用率很高,刚开始想着VIE转机时间只有105分钟,还是长途转长途,后来fr24查下来排班里面LAX-VIE的OS82跟VIE-PVG的OS75是同一架飞机接着飞,那还稍微放心点。连续在飞机上22小时30分钟的经济舱我还真没体验过,趁年轻折腾一下。。LAX-VIE-PVG为OS第二长航路,仅次于LAX-VIE-HKG。
感谢AV买1送2的活动,才让我这个小白入了里程坑。AV的里程票系统可以选定specific airline,这点很好,所以无论LAX-VIE-PVG体验Austrian charm还是LAX-HND-LHR的NH first,只要有票就能出。由于出发日期礼拜六,各大学校正好放学,加上度假客流,免票根本找不到。连续搜了两个礼拜,每天早中晚都上去看,OS放票出了名的慷慨,最后终于成功出票。AV客服的英文听得心累,明明跟他说的是6/17的票,他跟我说July..还要我跟他确认了一下礼拜几,才发现他发给我的行程预览是错的。。。吐血。。不知道是bug还是算法问题,北美东北亚应该是35000mile,却只收了我北美到欧洲的30000mile,然后有什么promotion又返了1500mile,等于此次行程实际烧了28500mile。
下午3点的飞机,我早上2点半就出门了,因为关系很好的女性朋友乘的是早上6点的AC,她行李超重了,让我帮一下忙,那就去吧。。。
4:05am早上4点的T6,AC刚开柜台5分钟就已经排成这副样子了。。我问大妈每天都是如此么 大妈无奈地摇了摇头“everyday" 然后还跟我说人手不够是因为公司省钱不肯多请人。。加廉航真是..