「惊喜别途」—— 美国联合航空 B738 萨克拉门托—芝加哥奥黑尔 公务舱体验

本文重点：1）UA在加州州府萨克拉门托机场开设了飞往芝加哥和纽约的两条红眼航线——这两条线路好升舱，同时价格也不贵，是一个值得考虑的选择；

2）UA在中长途国内线上的热餐供应基本回到疫情前标准，虽味道一般但红眼航班依然配热餐还是要给好评；

3）UA的老一代窄体机硬件参差不齐，SFP构型的738在座椅舒适度上比较一般，古董级别的IFE更是聊胜于无。恰逢Presidents Day三连休，决定周末去南方逛一圈。假期周五的机票比起平常要贵出许多，结果正好搜到UA有卖在SMF出发经ORD中转的机票，比起旧金山出发的红眼要便宜八十多刀，时间还稍微更好一些。一搜历史记录，这条线路升舱状况还比较不错，一条线高级会员也就最多十几人，遂决定购买之。依然使用美版Amex白金卡购票，由于是联程机票，不再单独计算返现。从家开车到SMF加上日常堵车大概要两个多小时，但是如果坐火车到萨克拉门托市中心再换公交/打车基本上也只要两小时，价格也不贵，便尝试了火车加飞机的空铁联运。事实证明要是乘坐公共交通，前往圣何塞机场和萨克拉门托机场的时间其实差不多，比起去SFO也没慢多少。萨克拉门托机场SMF共有两个航站楼，一个用于国际/阿拉斯加/西南/夏威夷航，另一个则用于美国三大航/加拿大航空，在禁区内没有联络。别看是晚上十点，在进入航站楼之后找到UA的柜台，发现人还异常的多，而且都是假期出行的各种疑难杂症。好在没等五六分钟就可以插队到优先柜台，打印完联程登机牌走人。值得一提的是SMF的安检区域有头等舱/高卡专用通道，同时也有Clear通道。不过晚上确实没什么安检人流，大约五分钟不到过安检。SMF两个航站楼有且仅有两个运通的Escape休息室，然而目前运营时间到下午两点就歇业，各种餐厅也关门大吉，因此只能在机场里干坐消磨时间了。前序航班从芝加哥降落，基本准点，靠桥后下客不久就完成了清洁准备登机了。实际上SMF还有好几个1K会员，不过整体登机还是非常顺利。上机后空乘会有一些简单的欢迎，并且会给消毒湿巾，当天没有引导入座。这条线路欢迎饮料只有白水一种选项，仍然是纸杯起步，但不知为何（疫情or当天晚点原因）没有发。尽管飞机上有IFE，也没有发耳机（这个真是太随机了）。登机效率还算比较高，踩点推出，从萨克拉门托机场整点起飞。是日航机N78524，B738，机龄12年。是日商务舱全满（应该是连银卡都升了舱，不过还有几个没升上去），后舱上座率70%左右，Y 倒是很空。这一代738应该是未更新的SFP构型，经常被UA拿来飞南美和中美州航点用。整体硬件算是比较老旧，不过大皮椅比较宽敞，整体比起新一代的Domestic First座椅用料更足一些。没有脚蹬和后仰角度不足依然是最大的缺陷。当天配有毛毯，没有床单和被单，也没有枕头。。。飞机上的IFE仍然是合并前的老一代Direct TV，要使用两个座椅之间的内嵌遥控器进行操控，实际上很不方便。加上屏幕本身非常小，分辨率低，基本上也看不大清楚，整个飞行中都没有使用这款笔者很讨厌的设备。目前UA自家的Wifi还是要收钱的，且商务舱旅客一样不能免费。不过UA现在允许使用Wifi进行机上免费Messaging，可以免费用Wifi收发微信，imessage等等，当天测试成功，速度不慢，微信甚至可以发图。这一班航班居然也被算入了Hub-Hub线路的供餐标准，也就是说即使是红眼航班也有完整的一套热餐服务，也是笔者疫情之后在UA普通国内线难得吃到热餐（旧金山芝加哥路线是一直有热食的，但是没有想到非Hub的萨克拉门托也有这样的配置，比如亚特兰大或是夏洛特这样的城市非纽瓦克/芝加哥也是没有热餐的）。当天的晚餐有两种主菜可以选，分别是鸡肉饭和素食意大利面，选择了鸡肉饭，结果发现是类似于泰式的做法，米是有点辣的，还有一堆玉米和番茄。鸡肉略微有些老。在主菜之外还有一个水果盘，一块加热的面包，还有一份甜品。饮料全部恢复，并使用玻璃杯供应，点了两杯香槟助眠。整体味道比较一般，但至少能吃饱，也算是一顿意外的晚餐了，还是要给个好评。飞行时间接近四小时，全程熄灭灯光，在供餐收餐之后全机基本进入睡眠状态。尽管这款座位无法平躺，但依旧踏踏实实睡了两个半小时，算是还不错了。整体飞行过程比较平稳，只有在降落过程中略微颠簸。服务中规中矩，基本走流程。在日出之前抵达奥黑尔，然而由于后半段还有中转航班，且奥黑尔对UA自家会员没有任何休息室，甚至更希望前一段能晚点在飞机上多睡一会。。。从滑行到接廊桥一切顺利，走路去B航厦干坐着等下一班飞机了。对于住在东湾或是北湾的人来说，有时候去SMF坐飞机并没有比SFO更远，但停车便宜（公共交通也挺方便），而且更加容易升舱（基本有金卡在SMF就能升，白金卡在SFO-ORD这条线上都很难说）。加上SMF航线同样供餐，且价格更便宜，可以成为一个比较不错的备选。