【东南亚的秀丽金莲】｜越南航空SIN-SGN-NRT往返报告

在湿热的新加坡和东南亚盘踞了一整年，圣诞假期再不去一趟北方就真的感受不到冬天了。楼主在十月份就订下了这套往返新加坡-胡志明-成田。赴日路线实在是太多了，这条路上除了新开航的ZIP其他没坐过的就只剩下VN和PR了，因此现金票不到1w买下了这套票。VN在樟宜T4一天有四班出港，两班胡志明两班河内，因此VN自己的柜台一直处于开放的状态，当日一共三个优先柜台，并不拥挤，行李直挂。回程在成田，早上VN同时两班78X飞河内/胡志明，整个值机柜台水泄不通，连四个优先柜台都要排出去很长的队，很多越南土豪家庭也是全家一起出动带着大包小包的。VN的在新加坡使用的T4的环亚lounge，虽说这个休息室硬件上来说十分不错lakasa🍜也很可口，但是可能是由于隔壁CX lounge没有开门导致人满为患VN在胡志明自家本场当然是自营的lotus lounge，但是不知道为何他家的休息室布局像是撒糖豆一样小而多，一个航站楼里有三个lotus lounge，本次使用最大的lounge 2，pho还算过关，食材不太新鲜了（半夜到的原因）但是汤底十分正宗VN在成田使用的是机场经营的NRT PREMIER LOUNGE，好像是天合航站楼唯二的lounge，隔壁大韩休息室只在自家航班时刻开门，也不知道能不能进。NRT休息室只能说是中规中矩，没有什么亮眼表现，热食也就是标准的咖喱饭。时间来不及吃了直接上飞机吃午饭VN严格执行分组登机，残疾人带小孩家庭先登机，然后是高卡和商务舱的group1，再然后是group2，总体来说还算完井然有序。登机后欢迎饮料，冰毛巾。在推出后滑行时会进行点餐，早上出发的航班还提供当日报纸。VN基本上中远距离的航班都会提供纸质菜单和酒单。窄体321就是很普通的大板凳，787则是反鱼骨，并且座椅外侧的储物空间盖板和升降扶手是突出的，虽然是皮质表面但是坐着稍微偏一下就会硌*股🤷，而且这个座椅配色真的一言难尽，和VN的涂装一搭配就给人一种国铁绿皮车的感觉。但是金莲logo真的很好看！VN的硬件和地服虽然中规中矩有好有坏，但到了机上服务就开始火力全开，第一段新加坡-胡志明，9pm出港2h不到的航班陪了三种正餐可选，还有侍酒服务，CC巡舱也很勤；第二段胡志明-成田由于是半夜出港且顺风只飞4h，只在降落前2h配早餐，不过这次是少见的非日本航司非东京出港的选和食🍱没有踩雷的航班。最让印象深刻的还是每班下降结束服务前，VN的CC都会在机舱前方鞠躬感谢搭乘。回程的成田-胡志明是六小时的航班，提供一顿三道菜的午餐，也可以说是火力全开，日本出港选择的和食自然是没有出错。VN的冰咖啡真的是一绝，一路上喝了三杯。最后一段胡志明-新加坡，四点出港的航班写着茶点但还是配了正餐，在我心里越南航空的机上服务真的是可以配得上五星。胡志明的转机体验算是VN的缺点，只能说差差差！❌，根本没有优先可言，经济舱商务舱每一班转机客都混在一起排一条安检🛂，我是明白为什么官网写了60min的最小转机时间了。甚至安检员坐在电脑后面玩手机完全不看一眼安检屏幕🙄️，不太明白意义是什么而早上的成田同一时刻有四五家的重型机接连落地，入境处人满为患，花了一个多小时才能入境