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ITA的短途国内线:热那亚GOA-罗马FCO8

2023-4-4 09:19 | 作者: 符合学生身份的肥喵 | 查看: 391| 评论: 0| 原帖 |赞:  3

摘要: 一、 概览 | Overview本次乘坐的是天合联盟第二年轻的成员,2021年由Alitalia重组而来的ITA航空。航线为热那亚-罗马,经济舱票价70欧元,(伪)高铁不见得比这个便宜,还得坐5个小时。二、 出发 | Departure热那亚哥 ...

一、 概览 | Overview

本次乘坐的是天合联盟第二年轻的成员,2021年由Alitalia重组而来的ITA航空。航线为热那亚-罗马,经济舱票价70欧元,(伪)高铁不见得比这个便宜,还得坐5个小时。

二、 出发 | Departure

热那亚哥伦布机场距离市区十多分钟车程,但公共交通并不发达,铁路从机场数公里外擦肩而过,至于公交车,则发班频次并不算太密集。
机场很小,一眼望穿。20230314_182130.jpg
值机大厅20230314_181853.jpg20230314_182324.jpg
可能是刚刚假如联盟(其实也快两年了),ITA在网上操作时(包括网上值机时)只能添加法荷航、大韩、达美的会员号,MU的会员号得到柜台才能添加,好在柜台操作熟练,很快完成。203059ocb9Fq9puOAF4kAm.jpg
乌合高卡国内线无休息待遇,这机场也没有休息室,不过快速安检是可以走的,当然普通安检也没人。20230314_182942.jpg

三、 登机 | Boarding

当晚只有这一个非申根区航班了。20230314_183310.jpg
登机20230314_190052.jpg
执飞本次航班的是全新的A220-300,落座3A(经济舱第一排),旁边没人。座位是值机的时候柜台给选的。一直没搞懂高卡坐外航前排到底是个权益呢,还是个“恩惠”(反正Delta好像在条款里有些某些座位会“reserved”给高卡)20230314_190306.jpg
腿部空间20230314_190346.jpg
一个平板架,一个小桌板20230314_190505.jpg20230314_190530.jpg
安全须知20230314_190415.jpg
可以直接使用PD充电,速度和插充电器区别不大。20230314_190531.jpg
前方的“公务舱”上座率为020230314_195754.jpg

四、 客舱 | Cabin Service

航程40分钟,有水,没有零食,要了一杯可乐。20230314_194402.jpg

五、 到达 | Arrival

热那亚的海岸线20230314_193428.jpg落地拍机
涂装基本保留了Alitalia的老样子202812nT11JkgoYHhfdLWw.jpg
很快到达罗马FCO机场T1航站楼20230314_202622.jpg20230314_202651.jpg
本机场有意大利国铁Trenitalia运营的城际列车进城,班次还算密集,20分钟左右一班,就是车站在T3附近,从T1走到那边大概花了20分钟,真的断腿……20230314_202925.jpg2028415BkIlvb3v1pHBYoB.jpg202841z7QqSGkKTj635WWM.jpg202841XmkidcDmt2Ft4wf6.jpg2028413ynRLwSObrq10FsW.jpg202841cqRWV6wCqQ4Z9Sih.jpg最后给大家看几张热那亚,感谢各位的阅读!202923xweJnQ0pRzXDDyC8.jpg202923lNjywVXymTzwXymd.jpg20292353Fdo6z95he9bpyV.jpg

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