国航CA4510郑州新郑～大理凤仪｜公务舱飞行报告

此次飞行，一早由郑州新郑机场出港，飞往云南大理，用时2小时29分。以下是基本信息：综合推荐指数：四颗星航司常旅客会籍级别：金卡出港：郑州新郑T2进港：大理凤仪航班号：CA4510执飞航班编号：B5220机龄：17.3年执飞机型：B737-700（WL）计划时间：08:05-11:10飞行里程：1915KM舱位：公务舱R机上餐食：早餐早上6:20，从郑州建业艾美酒店打车前往郑州新郑机场T2航站楼，6点43分抵达国内出发4号门，在D岛国航两舱值机柜台快速办理值机及行李托运手续。这次航旅纵横又出错了（显示未托运行李），在大理一呆就是好几天，怎么可能不带上我的大行李箱出发呢？刚过7点，完成安检，来到机场的贵宾休息室。休息室并非国航自营，而是由河南机场集团运营的空港商旅休息室，营业时间从早7点到晚10点，（非两舱/高卡）的普通旅客也可消费200元/位享用该休息室2小时，这个休息室我来过几次，最大感受就是空间比较大，早上也没多少旅客，显得特别的空旷。休息室的早餐从7点开始到9点结束，花卷、鸡蛋、油条、小米粥这些都有，此外还有一些凉菜，诸如：凉拌黄瓜、西芹黄豆、手撕包菜等，茶水有泡好的普洱和菊花，整体感觉餐食一般。在休息室休息了半个小时，步行前往244号登机口登机，7:35分通过廊桥登机。在休息室休息了半个小时，步行前往244号登机口登机，7:35分通过廊桥登机。以前我总说波音737-800是比较老的机型，此次飞行才算是遇到了老古董，机龄17.3年的波音737-700，这种机型选装了翼梢小翼Winglet，作为一种改进版本的B737-700，可以认为更省油，但是感觉飞行效率也不高，而且国航近期已经没有郑州直飞大理的航线了，依然在执飞B737-700机型是从成都天府飞往大理的国航航班。公务舱采用2-2的座椅布局，2排共有8个座位。经济舱采用3-3的座椅布局，整个客舱共128个座位。公务舱座椅的靠垫、毛毯、拖鞋俱全，登机后CC主动过来姓氏问候并帮忙拆拖鞋，热毛巾和橙汁稍后送上。我的座位在第一排右侧靠窗，座位前方置物袋里摆放了一瓶5100西藏冰山小矿，不知道波音737-700机型的舷窗是不是都有点方，上次分享的飞长春的那趟航班与此机型同款，也给我留下了这种印象。7:46分，头顶上方的小屏幕垂下，开始播放客舱安全广播，随后航班推出，在跑道上滑行近10分钟，在7:54分起飞，比预计起飞时间提早了近10分钟。起飞后近50分钟，CC开始派发餐食，早餐还是比较丰盛的，除了包子、蒸饺之外，还有玉米，粥类供应的是八宝粥，搭配一碟蔬菜、一碟小咸菜配了个咸鸭蛋，还有一碟时令水果，坚果类的小食是一袋腰果、扁桃仁、葡萄干及蔓越莓干，经常飞国航的朋友可能对这袋小食特别的熟悉，我一般会把这袋零食揣进包里，落地之后再慢慢享用。既然此行是飞云南，茶饮我选择的是云南普洱，也比较应景。用餐结束后去了趟洗手间，洗手间配备了国航的保湿乳及香水，这种配置也不常见，尤其是保湿乳，洗完手通常都会涂一些在手上，还是很实用的。门上的吊牌并不是经典的胖安达造型，而是一只黄芒果。从洗手间回到座位，带上眼罩睡了一个多小时，再睁眼已经飞到大理上空。窗外天气不佳，外面还在下雨。实际飞行1915公里，用时2小时29分钟，实际落地时间10:23分，我是按照手机上实际记录的落地时间来算，比航旅纵横上显示的时间晚了2分钟，航班比预计时间提前47分钟抵达大理凤仪机场。落地大理当晚入住大理实力希尔顿酒店，提前约好了接机，从机场到酒店全程26公里，原价148元的首汽约车舒适7座，平台优惠完才花了88元，非常实惠。从起飞到降落，整体飞行都比较平稳，这个是非常值得肯定的一点。早餐也比较丰盛，暂且不提包子蒸饺之类，咸鸭蛋配粥也算是比较对胃口的一顿早餐。CC服务比较热情，整体印象不错，洗手间配备了润肤乳，这点必须点赞！美中不足的就是机型较老，且窗户比较脏。飞行用时比较久，用了2个半小时才抵达目的地。大理是一座来了之后就不想走的城市，在酒店住的那几天感觉特别的舒适。之前给大家分享过在丽江爬玉龙雪山的经历，上玉龙雪山的时候我是带着氧气瓶去的，海拔4680米都没出现高反。“无苍山，不大理”，上苍山的时候我大意了，没带氧气瓶，结果海拔3900多米就高反了，那是我人生中第一次高反，晚上回酒店头疼的不行，实在是太痛苦了，后来去拉萨也遇到了高反，血氧浓度仅70多，虽说面对高反已经有了一些经验，但是人长时间呆在缺氧的环境里终究还是不太好。