目的地马累，为了打卡一次QR不容易。用国泰换，内地和香港航点常年没有票，查到了可以从从来没去过的CGK出发有票，单查DOH-MLE头等有票，联程无票，算了，省里程省税吧，最后其实也花了四千多的税费，体验一下QR389公务也算值得吧。
小插曲是换完票后重庆和成都开航了，可以换，而且还有一天多哈游，但是机型太老了，想想就不折腾了。没缘分。
CGK机场真的不大，而且一边运营一边翻新，整个秩序稍微有些乱，机场内怎么说呢，消费不低，而且值机速度有待提升吧，卡航公务柜台开了两个，很多人，拿着蓝色封面的护照转机，好像是往英国很多？
往马累的需要提前在网页上做一个注册登记，才能给登机牌，然后机场wifi断断续续，折腾了好一会儿。最后两程都用了公务的登机牌，给了雅加达机场的休息室。
休息室给的是印尼鹰航的，有点神奇吧，两个联盟航司的梦幻联动。休息室门口有鹰航机模和机上用品的展示。
休息室内吃的没啥东西，牛肉汤还不错，其他就没了，空间也不大，看报告比龙腾pp的休息室好一些，但是也不像是主场航司的水准。
基本上是准时登机的，登机后备品已经放在座位上了，是节约成本了吧，外站出发没有洗漱包，是个盒子。睡衣会来派发。当天是中秋节，竟然会有单独来派发月饼。Diptyque的湿巾味道舒服，备品也不错，卫生间里也同样配备。
当天满仓，服务比较赶，给了所有的欢迎饮品和备品后来不及点餐，起飞后点餐，但是前菜和汤品也不够，想点的都没了，有失水准。登机结束后，客舱灯光就调到品牌标志性的，暧昧的紫色了。
前后公务舱中有两个小吧台，登机是放鲜花，起飞后是放零食。不太有人去拿，大家都在休息。
从雅加达刀多哈将近八个小时的航程，整个用餐时间一个小时出头，汤和主菜牛肉都还不错。最后水果给了蜂蜜，大概是中东特色，但也确实水果本身都不够甜。
用餐结束后，会给上一盒莱德拉的巧克力。当然随时可以问空乘要热茶。去厕所看了下，用了一下喷雾补水，就回座位入睡了。一觉睡醒接近落地，也就没有再吃东西了。
下一程的77W经济舱，步入机舱，惊讶了一下，这大概是买了国泰的飞机，改了涂装吧，深深的国泰的影子，好像也没有不和谐。三点多起飞，起飞后，空乘也会逐一喊醒了发餐。整体还是比较友善的，但是总感觉像风一样，来去匆匆。全程睡意浓，没有太多其他体验，对了，毛毯枕头是每个座位都预先放置好了。
在多哈中转，也已经是五年前了。
多哈不愧是中转大户，通宵达旦，没有一刻停歇。
上一次公务舱接经济舱在多哈是可以进休息室，这一次也去试了一下，现在过关后的那个休息室，工作人员敲了一下电脑，由于登机口更靠近新的那个花园休息室，便指引我过去。
新的休息室坐了车下来走几步就可以看到，可以亲和LV是一体的。工作人员接过后，敲了好一阵电脑，反反复复确认了很久才放行。反正至少这次卡航还是厚道的，继续给了休息室。
休息室很大，所有区域开放充足。先去淋浴，备品一样更新。后去简单用餐，是点餐的，味道么，其实中规中矩吧。
休息室内没有登机广播，需要自行关注登机时间。
这一段旅程很神奇，在CGK迎着落日起飞，一路飞，经DOH中转，最后在飞机上看到日出的样子，在MLE落地。
你说花这样的费用，这么折腾值得吗？或许体验过就是值得的。毕竟很多旅程，总想着下一次再见，很多目的地，总想着下一次会到，但可能总有取消和变化，哪一天就变成了遗憾。
卡航的公务舱体验整体还是非常不错的，空乘整体服务很舒服，你愿意聊她们会聊，你不愿意她们不打扰，提供的产品质量在线，虽然也有降本的感受，但仍会让我想体验一下Qsuit产品，真的希望，下一次，再见。
